ludo, al prossimo raduno a Napoli, ci fai fare un giretto sulla tua così constatiamo di persona. Non che non ti creda, ci mancherebbe altro, ma è che ognuno di noi ha una sensibilità diversa, e quindi ciò che per te è insopportabile, un altro manco lo nota. Ciò però non vuol dire che una debba pretendere la perfezione, se si spendono 20mila euro si ha diritto di pretendere che il prodotto sia perfetto.

Poi rinnovo l'invito a te e a chi lamenta il rumore di cercare di registrarlo in qualche modo, con lo scopo di "standardizzarlo". Siamo sicuri che tutti quelli che sentono il rumore posteriore sentano lo stesso rumore?

sono d'accordo.

registrate il rumore!!

Ok no problem per il giro e grazie per l'invito al raduno!

Per la registrazione ci ho provato col cell. ma si sentono solo fruscii dovuti alla registrazione non dispongo di un registratore più appropriato. In ogni caso presumo che la vostra richiesta è dovuta dal fatto che non avete certezza che la vostra auto abbia il rumore. Bene vi dirò che con molta probabilità non c'è l'avete! Quando il tecnico fiat salì sulla mia fece 10 metri passo sul binario del concessionario e disse ok sentito ha il problema alle boccole del ponte! Per scrupolo facemmo qlck altro km per capire l'entità. Per dire se c'è non passa inosservato. Quindi non vi preoccupate voi non l'avete.

Rispondo a qlcn che mi ha chiesto di far controllare la bravo con 20.000 km che provai e non aveva il rumore. Purtroppo era di un cliente della concesionaria e quindi non ho modo di farla visionare.

Vi suggerisco di dare uno sguardo al blog di quellichebravo http://www.quellichebravo.it/index.php?p=164 è un etacombe. Ormai l'unico argomento di discussione per chi ha l'auto e per chi la vorebbe acquistare è il "rumore al posteriore".
Anche io ho aggiunto un aggiornamento della mia situazione chiedendo di essere contattato perchè non ne posso più.

Ragazzi, voglio sdrammatizzare un po', che qui la questione si fa tesa: provate ad andare su Google e digitare "rumore posteriore" ed avviare la ricerca...



A parte tutto: capisco perfettamente ludo, e leggendo il blog di "quellichebravo" mi vengono i brividi a pensare che molta gente che ha ritirato la macchina da pochissimi giorni ha rilevato già il famigerato rumore...
Spero che quando mi arriverà la macchina non avrà tale difetto!!!
Per inciso, una settimana prima dell'ordine, cioè intorno al 20 Gennaio, il venditore al telefono mi fa: "passa qui da noi, che ti faccio provare la T-Jet 120cv".
Ebbene io ci sono passato: la macchina era una Bravo T-Jet 120cv, allestimento Dynamic color Argento con i cerchi da 17'' della Emotion, proprietà di un dipendente del conce, con le scritte pubblicitarie della conce; questo signore molto semplicemente mi porge le chiavi e mi fa: "vai tranquillo e fatti un bel giretto, basta che me la riporti!"
Ho fatto un test-drive DA SOLO per una ventina di minuti buoni, provando strade in salita, discesa, tornanti curve strette ecc. La macchina al momento del test riportava circa 8000km totali ma non ho idea di quando possa essere stata immatricolata. Potete immaginare quanta cura posso aver avuto di quella povera Bravo
Per non farla troppo lunga, rientrando in concessionaria, mi sono ricordato delle parole di ludo e sono passato intenzionalmente per ben 3 volte a radio spenta sul binario del cancello scorrevole all'ingresso della concessionaria per sentire il fatidico rumore....ma niente! La Bravo ha affrontato la sconnessione come se l'asfalto fosse perfettamente liscio. Al che mi sono rincuorato e ho detto a me stesso: avranno risolto il problema! Tra l'altro mi sono stupito per l'ennesima volta di quanto la macchina fosse silenziosa.
Scusate la lunghezza del post.

Be' se ne deduce che il problema affligge alcune bravo NON tutte..le piu' sfigate direi!
E poi non credo che un concessionario dia un auto in prova con un difetto tanto evidente...sarebbe folle!
E comunque il rumoraccio e' nitido se l'auto che stai guidando ha il difetto lo senti chiaramente,impossibile dire forse c'e' forse no,forse sento qualcosa...e' un "battito" anomalo e ,a seconda della buca/crepa,piu' o meno intenso ma sempre netto!
Percio' visto che anche nelle ultime immatricolazioni si sta presentando il problema,chi ordina sta benedetta bravo puo' solo incrociare le dita...

ciao a tutti, sono tornato adesso da un officina autorizzata in provincia di rc. Allora il capoofficina mi dice che per quelle prodotte da sett/ottobre 07 in poi non ci dovrebbe essere nessun problema di bokkole o ponte. Allora lui mi ha fatto notare che le portire hanno un certo gioco soprattutto la dx. Mi ha fatto capire che spingendo la portiera quel gioco no dovrebbe farlo. Poi sempre sulla portiera di destra mentre era chiusa ha dato dei kolpetti in direzione della chiusura. Infatti il gioco anke se leggero della portiera crea un certo rimbombo al perno che è fissato alla scocca. Sembra lo stesso identico rumore. Mi ha detto di non usare nastro isolante o spessori perche si creano piu problemi perche gli agganci delle portire con uno spessore piu grosso si possono deformare e poi creano ancora di piu gioko. Provate anke voi a vedere se qualke portiera e piu rumorosa dell altra . Cmq sono sempre delle prove...
Comunque il rumore che sentiamo e generato da qualkosa che si ripercuote sulla scocca e viene amplificato.
Perche secondo voi sugli scossoni piu violenti o nei giunti autostradali non lo fa? Invece sulle fesserie fa sto casino.
Si non mi arrendo, ma non posso farmi il fegato acqua ...come si dice dalle nostre parti.

ciao

Anche io penso che siano le portiere, in particolare il portellone posteriore. Il tuo meccanico ha detto di non usare spessori, va bene, ma ti ha detto che bisogna fare per silenziarle?

Secondo me le devono semplicemente registrare in carrozzeria, di modo che non facciano più gioco...

Essendo stato recentemente in concessionaria proprio per le portiere, mi hanno detto che quel piccolo "cedimento" alla pressione dall'esterno lo fanno tutte le bravo. Effettivamente, in concessionaria sono andato a vedere anche altre vetture con i meccanici e tutte lo facevano. Dicono che sia una cosa normale e che bloccarle (come quelle davanti per intenderci) significherebbe ritrovarsi poi uno "scalino" di 1/2 millimetri rispetto al montante. Dicono inoltre che quel leggero lasco che hanno sia necessario nei momenti in cui la macchina va in torsione.

Sinceramente, non credo che quello che mi hanno detto fosse un modo per evitare un intervento... anche perchè si sono tenuti la macchina 2 giorni e il portellone dietro invece l'hanno registrato. E' anche vero che, non mi sembra di sentire rumori provenienti dalle portiere posteriori...

Vi state facendo prendere per il culo e anche bellamente.

Le porte non "sbattono" anche se sono leggermente "lasche" ... al massimo si contorcono quando la scocca si piega.

Se una portiera è leggermente registrata male fa un rumore dipo TOC TOC quando per esempio entrate in una rampa del garage.

Ma non si muove su leggere imperfezioni stradali (dovrebbe avere un gioco di 5cm!!!).

La questione è conosciuta benissimo dai possessori di Gpunto 3porte che hanno questo difetto congenito, avendo una porta di 1,5m difficilmente chiude perfettamente e tende a ballare leggermente sul perno facendo rumore quando la scocca si contorce (ma si deve contorcere TANTO!)........ si risolve facilmente con tre giri di nastro isolante nero classico.
( abbiate fede che non ha nessuna controindicazione io ce l'ho da 2 anni e chiude pure meglio sia come rumore che come presa) .

Se proprio non avete un ca**o da fare mettete il nastro isolante sul perno ...... l'unica cosa che cambierà è il rumore di chiusura che diventa più "sordo"....... più alal tedesca

Oggi ho chiamato alla concessionaria per avere notizie sul ponte che "dovrebbero" sostituirmi. Il capoofficina mi ha detto che non è ancora arrivato perchè non è immediatamente disponibile, in quanto è un ponte modificato....
Speriamo che siamo veramente ad una svolta nel senso che in Fiat abbiano finalmente capito dove stava il problema e lo stiano risolvendo.
Comunque appena possibile vi terrò informati...

Comunque ti consiglio vivamente di fare un segno di riconoscimento in un posto poco evidente sul ponte incriminato perchè quì purtroppo abbiamo a che fare la maggior parte delle volte con gente disonesta e incline a prendere per il c**** la gente, poi quando vai a ritirare la macchina il segno da te fatto è la prima cosa da controllare , anche prima di provare la macchina!!!!!

Scusa, il nastro va messo sul gancio fisso della carrozzeria o da qualche parte del meccanismo sulla portiera?

Sul gancio...... nella parte esterna de lgancio (dove si attacca la portiera).

Il nastro non risolvera' il problema....il "colpo" che si sente viene da sotto,nel mio caso dal lato destro.

E che ho detto io?

anche a me dicevano di aver montato un ponte modificato: durata 4 gg e 300 Km da gunniess!

ringrazio emix per la solidarietà purtroppo ho cancellato la mail inviatami...

Ciao a tutti,


volevo avvisarvi che questa mattina ho portato la mia Bravo T-JET 150 16.01.2008 per far sostituire ammortizzatore destro cofano posterire e per il Rumore Posteriore...

Alle 18.00 vado a ritirarla...

Ma speriamo bene, anche se sono titubante...


Comunque stamattina altra bravo con due settimane di vita con Blocco dei freni posteriori ...mah...

blocco dei freni posteriori?
non l' avevo ancora letto da nessuna parte questo problema, ma per caso l'hai lasciata parcheggiata in discesa e al freddo?

a volte capita che con il disco in tiro i pistonci per dilatazione si bloccano e rimangoono frenati, capitava anche su una tedesca di un mio amico...

Il blocco dei freni posteriori è causato dal freddo, le pinze dei freni si ghiacciano e le pastiglie rimangono incollate ai dischi, una volta mi è successo sulla Punto quando sono andato in montagna, ho dovuto andare in giro per qualche chilometro con le ruote dietro frenate,poi il calore dell'attrito le ha sbloccate. Perciò in inverno è meglio evitare il freno a mano se è possibile.