i 2 fari di listino 2000 euro... i sensori con cablaggi 300 euro , lavafari compresa vaschetta sui 400... non so poi se si deve cambia pure il paraurti + manodopera

ho capito,niente xeno... ...grazie lo stesso a tutti x le risp.date...come sempre molto esaurienti...

di niente

perchè?
io sono andato in giro 3 anni con gli xeno montati su una punto 1° serie [(8000k) fin troppo blu] tolto rare eccezioni non mi han mai rotto troppo i cogl...ni..

poi su una machina nuova è più difficile che ti rompano a differenza di una punto 1°serie che i fari allo xeno dovevano ancora inventarli...

infatti io non abbandonerei l'idea.... perche sono favolosi gli xeno anche se rischiosi per colpa degli sbirri Io li ho montati sulla mia bravo e posso sempre dire so usciti di serie... la macchina è nuova... e solite cosette sperando sempre vada bene ma per ora tutto fila liscio con la legge

nessuno ha ancora detto se gli xeno sono riportati a libretto...qualcuno può verificare pls?

da quando gli optional li scrivono sul libretto? cmq non c è scrittto niente!

ma allora se ti fermano da cosa capiscono se sono originali della casa o aftermarket?

secondo me è riportato come viene fatto con il gancio traino, certo che sul libretto non ci mettono se hai il clima bizzona o lo skydome...

chi ha gli xeno originali può verificare il libretto?

Mendez bastava leggere la pagina precedente

l' ho letta la pagina precedente..

Ma hai mai visto un poliziotto alle 2 di notte che prende il telefono e chiama non so dove a richiedere la scheda di omologazione...?

Lo vedo un po' improbabile come meccanismo...

...con tutto quel che ha la mia attuale macchina e con tutte le volte che son stato fermato a quest'ora la polizia dovrebbe sapere vita morte e miracoli della mia macchina!

Io cmq credo che a libretto magari non è scritto chiaramente che monta i fari allo xeno, ma magari è codificato con un numero che loro conoscono,...un po' come l' obbligo di lenti sulla patente...

è abbastanza ke ti dicano di accenderli...se la "lampadina" fa su e giu appena accesa per il livellamento automatico sono originali se no sono after market....

bhe la soluzione c'è con l' assetto fari fai un po' sù un po' giù e un po' sù ...

Non so dalle tua parti ma a quando mi fermarono con la Punto I serie e i fari allo xeno mi dissero testuali parole "lei quelle lucette blu non può montarle"...
Dici che la stessa pattuglia si fermerebbe a capire se hai l' assetto fari automatico?

Ma aldilà di tutto... io non ho ancora letto di qualcuno che ha i fari allo xeno originali e che ha verificato sul libretto se c'è qualche nota/postilla a riguardo che ne indichi l' originalità...

non si riporta nulla a libretto...

beh o hai delle forze dell'ordine veramente fesse che c cascherebbero con l'allineamento manuale oppure sono qui che sono bastardi...

oppure entrambi...

basterebbe pure che ti chiedessero di fare funzionare il lava fari...

comunque per ulteriore conferma io ho gli xeno di serie e sul libretto non è riportato nulla, nè come dicitura nè come eventuale codice

ti ringrazio!



ma dai...stavo scherzando...

...caxxarola ragazzi!Dopo un paio di giorni di riflessione(nn ho scritto un mazza) i miei dubbi rimangono...!io vorrei montarli,ma rischiare con le forze dell'ordine...onestamente nn mi va proprio! Solo che gli xeno...mio frate ha montato i bi-xeno sulla sua Grande Punto t-jet e sono 1 favola !

ragazzi non so che fare...


si accettano consigli...molti consiglia...tks!

dipende tutto da quanto sei disposto a rischiare...a ma han già fermato e contestato gli xeno poi però han sorvolato...
su una bravo non credo nemmeno che si pongano il problema se siano di serie o no...non mettere solo gradazioni superiori a g 8000k, che son già troppi...