E pure tu c'hai il 150cv.

Il rammarico è che nonostante abbia comprato 4 ruote per oltre un anno prima dell'acquisto, mi sia iscritto qui e sul forum della Grande Punto, ed abbia cercato di reperire info in ogni dove, da nessuna parte se non da qualche giorno, si è scoperto della eccessiva rumorosità del 120 rispetto al 150cv.

Visto quanto ho speso per la mia, avrei sicuramente fatto qualche sacrificio in più ed avrei optato per la 150cv....

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sasadf

...Non hai fatto la cosa più ovvia e sicuramente "illuminante"....ovvero provare l'auto di persona prima di procedere all'acquisto...i motori 1.9 120cv sono sempre stati disponibili per le prove nelle concessionarie..!!

..sicuramente avresti trovato un difetto anche per questa motorizzazione...

Non so la Vostra concessionaria, ma la mia oltre la Bravo che mi han consegnato non è che ne avessero poi così tante...



Suvvia, non essere così severo con me

Mi trattate come sia un estensore istituzionale di dovute filippiche contro il nemico torinese.....

IO AMO la FIAT (del resto una 126, una Uno beige, una Punto ELX Rossa, una Punto HLX1.216v, e infine una Bravo Emotion dovrebbero dimostrarlo... ), ed ancora di più amo questa auto.

Ma ciò non mi impedisce di notare delle gravi pecche progettuali:
In Primis il tettuccio che ancora sferraglia come le vecchie panda nun se pò vedè in una macchina dal costo sopra i 50 milioi di lire.
In secuindis, tralasciare una minima insonorizzazione anche se per un motore di un solo anno di vita di produzione, mi sembra scelta irriguardosa proprio x i più affezionati, che non hanno voluto aspettare i necessari affinamenti e miglioramenti produttivi.


In ogni caso, Sasa non è tipo che si scoraggia tanto facilmente!

Datemi il tempo , e Vi mostrerò come avrò ovviato a queste magagne.

Notte cari colleghi di passione!

walk on
sasadf

.. ...non era mia intenzione essere "severo", semmai volevo consigliarti di goderti l'auto con i suoi piccoli "difetti" in fondo l'auto perfetta non credo esista , semmai concentrati sugli aspetti positivi che nella Creatura sono tanti..!!

Si, in effetti la PORCATA ecc ecc mi sembra eccessivo...
Capisco gli sfoghi, ma... Comunque...
Pensa che il 1.9 Mjet 120cv è vecchio, e secondo me abbastanza silenzioso!!
Mai guidato una Focus con un "nuovo" motore 1.6 Tdci?? Sembra un trattore...
E poi io, una Bravo col motore come poi ho comprato l'ho provata prima di firmare il contratto...
Mi sembrava il motore che faceva per me e l'ho preso...
Se uno compra a scatola chiusa, so c i suoi...
Io non mi sento assolutamente di averlo preso nel c o!!
Anzi, sono sempre più contento!!
(sgrat sgrat)

Quoto l'amico Enrico

Io ho il 1.4 16v e non lo sento...
ma preferirei piuttosto un po' di rumore in più a quello schifo di strato catramoso che mettevano una volte nelle auto, con le alte temperature del motore sembrava quasi si sciogliesse...ma vi risulta si usi ancora montarlo sulle auto moderne? Mah...

Quoto lucamen e Agr_team ... secondo me qui si tende a sparare troppo a zero su Fiat e a perdere molto tempo in critiche inutili e poco costruttive...

Mi domando come persone che si dimostrano ora così pignole su questi dettagli, non lo siano prima di pagare 20k Euro e portarsi a casa una vettura a detta loro "fatta al risparmio" e mal progettata!

Io prima di acquistarla sarò andata a vederla almeno 4-5 volte e il venditore non mi puntava la pistola contro x obbligarmi a comprarla!

Prima di acquistarla dovevate fare più caso a questi particolari se per voi sono realmente importanti...e non sto parlando di difetti ma di particolari "trascurati" (cosa secondo me molto soggettiva).

Non avevano ina 120 da farti provare? Ma in che conessionaria l'hai acquistata?

Io ho provato prorpio una Emotion MJet 120 cv e non mi è parsa così rumorosa...sicuramente più rumorosa del mio benzina ma cmq non rumorosa!

E' proprio questa la cosa che mi colpisce. Hai un'esperienza basata tutta su vecchie carrette e proprio adesso ti metti a fare l'esigente? Quelle macchine erano dei bidoni sin da quando sono uscite. Venti anni fa tra una macchina utilitaria minimalista tipo 126 o Uno e un'altra di categoria superiore c'era veramente un abisso a livello di spaziosità, motori, sicurezza e qualità, anche perchè tutta la differenza di prezzo era riversata in queste cose, dato che le auto non avevano tutti gli odierni accessori. Oggi non è più così, le differenze di valore vero fra le auto di diversa categoria sono più contenute e molto è dato dagli accessori. La versione "normale" dell'auto che hai preso tu costa sui 20-21000 euro, non 26000. E' palese che ci hai messo sopra 5000 euro di minchiate (quanto costava la Uno ai suoi tempi), che ti sono state regolarmente consegnate, e questo non ti da diritto a pretendere maggiori strati di materiale fonoassorbente o altro.
Eri così critico ed esigente anche con le vecchie scatolette? Qui al prezzo medio di 20000 euro puoi avere una macchina nettamente più grande e più comoda, più rifinita e curata in quasi tutto, equipaggiata con molti sistemi elettronici sofisticati a garanzia di sicurezza e tenuta di strata, con un motore 1900 da 120 cv, che se permetti è sempre molto meglio di un 1300 da 75 oltre che più costoso, e che ha un'insonorizzazione in linea con la media delle altre auto. Questo dalle rilevazioni delle riviste di settore, che tra l'altro considerano molte altre auto concorrenti decisamente più rumorose, vedasi quelle con motori diesel del gruppo Volkswagen.

Io sto meditando seriamente di darla indietro per prendere il 1.6 120 cv.

Però stavolta lo provo prima!!

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sasadf

...esigente come sei, stai bene attento a ....non rifare la "PORCATA" di acquistare l'auto senza prima provarla...

ci perdi un botto, se avessi saputo che usciva il benza l'avrei preso, a me il diesel ormai serve a nulla.
PS gli audiofili sono un mondo a se (da audiofilo home a audiofilo car).....ma l'insonorizzazione del cofano è uguale a quella di moltissime altre auto, anzi, molte non hanno nemmeno il copritesta.....

DImmi un po Sasà, applicando il pannello adesivo in poliuretano all'interno del cofano hai migliorato l'insonorizzazione?
Sono tentato di farlo anch'io ma temo venga uno schifo.

Si in parte è migliorato....Ma bisogna intervenire più pesantemente.

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sasadf

E mamma mia quanto la fate tragica! Il fatto che sia un po piu rumoroso del 150 non vuol dire che sia RUMOROSO!

Inotlre andando avanti coi km il rumore diminuisce perchè i vari organi si "aggiustano" e si limano sincronizzandosi meglio e diventando il tutto meno rumoroso...... la mia 120cv adesso è diciamo accettabile, solo nelle grandi accellerazioni si sente il tipico rumore da diesel anni 90 che per esempio il 1.3Mj non ha.

Per la cronaca il 1.6TDCI è una tragedia ....... altro che il nostro 120cv...... sulla mini da me provata faceva un casino madornale!

Per il 150cv verrà sostituito dal 2.0Mj (perchè il 1.9 150cv non è omologabile Euro5) da 165cv ............ calcolache che in estate debutta su Delta che è una bravo al 80% ...... quindi è solo una questione di marketing quando lo monteranno

Ragazzi, io ho da 5 mesi una "Meravigliosa Creatura" mtj da 120 cv, e sinceramente sono molto soddisfatto. Ma avete mai sentito rombare una Uno td????

Ho provato una 1.6....

Praticamente uguale...

walk on
sasadf

Eppure sul 1.6 dovrebbero aver ulteriormente ridotto la rumorosità rispetto al 1.9, più del 5% di riduzione...

A parte che secondo me anche il 1.9 Mjet 120 cv è molto ben insonorizzato e il confort ottimale...
Maaa... Ripeto, avete mai sentito il 1.6 Tdci Ford?? Non so se è lo stesso che diceva Betha23... Ma è veramente un trattore, come rumore e come vibrazioni...

la mia 1.6 mjet 105cv senza pannelli insonorizzanti sul cofano ha la stessa (se non inferiore) rumorosità del 1.5 dci 105cv della Megane di un mio amico con pannelli insonorizzanti sul cofano

Ho controllato e sul 1.9Mjet 150cv (sport) il pannello insonorizzante in gomma C'E', sulla parte interna del cofano.