INCREDIBILE MA ABARTH!!!

Dopo aver sostituito il filtro originale con il mio filtro DERRIK i consumi sono variati da 8,2 km/l a 9,5 km/l!!! Il tutto spendedo solo 1,40 € anziché spendere soldoni in filtri speciali.

Eviterei di dirvi quanti CV ho guadagnato perché non ho "sbancato" sui rulli... quindi mi limito a dirvi la variazione di consumi riscontrata.... da strumenti vettura.

che mi dite?

ma si puo anche per jtd 115?

Spiegati meglio Derrik cosa hai fatto

cosa sarebbe il "filtro Derrick"?

Non mi sembra quella grande novità...

Se tiri dentro più aria tira dentro un pò meno benzina, e di fatti bisognerebbe rimappare..

Credo sia ovvio consumi un pò meno, ma per me va sempre uguale.






...kazzata???!? A me pare sia così.

Ci cos stai a dic???

guarda che la quantità di benzina immessa è la stessa .... magari non ci siaccorge che avendo un pochino di coppia in più si schiaccia meno sull'acceleratore ecco spiegato il motivo della riduzione dei cuìonsumi!!!

Vabhe, tiri dentro la stessa quantità di benzina, ma tiri dentro + aria..

Forse ho detto la kazzata.. eppure qualkosa del genere avevo sentito. Forse, la spiegazione è quella ke dici tu, capita contortamente.

Claro che sì


Anche se i vantaggi sono esigui... voi chavete la "fata"

secondo me il filtro DERRIK e' uno spessore sul pavimento messo sotto il pedale dell'acceleratore

io direi spontaneamente

No!!! Non l'ho capita spontaneamente mi dai dello stupido che vuole capire apposta le cose sbagliate?!?

L'ho capita male, in maniera contorta!!

Ricordate il discorsetto sul filtro delle cappe da cucina...

ecco ... ci ho messo quello


ora mi manca una piccola modifica per tirare di sicuro più cv

Non mi permetterei di attribuirti un simile complimento

Se sono sembrato ti chiedo scusa

Intendevo dire che per istinto si è portati a sciacciare meno sull'acceleratore

No ma tranquillo, skerzavo, o messo il " "

Te ghe rason ... sono io che sono "pwnsionato" in queste cose

la centralina deve immettere nei cilindri aria e carburante sempre nella stessa precisa proporzione: si chiama rapporto stechiometrico, e sui benzina è di 14,7 parti d'aria per una parte di benzina, e quasi tutti i motori se ne discostano di poco.
quando non succede si hanno le combustioni grasse o magre, che sono n difetto (quando non sono una scelta progettuale, come nei lean-burn...)

perché non provare con il velo dei confetti? dovrebbe essere ancora più performante...

battute a parte:
basta soltanto un'ora a un motore diesel a quattro cilindri per consumare un volume d'aria equivalente a 25 auto-cisterne ma basta un solo cucchiaino di polvere per danneggiarlo gravemente.
un filtro per motore trattiene il 99,99 % di tutte le particelle delle dimensioni di alcuni millesimi di millimetro (i migliori fino a 5 micron).
non spererai che un filtro da cucina ti assicuri lo stesso?

persino un costoso filtro sportivo appositamente concepito può essere rischioso per il motore o per il debimetro se le guarnizioni di gomma lungo i bordi non sigillano perfettamente il flusso d'aria, oppure se non viene levato ed oliato con regolarità.

in buona sostanza non ti consiglio di insistere a lungo con l'esperimento...

tu mi vuoi dire che hai messo un filtro per le cappe da cucina quindi non progettato per l'uso automobilistico, con nessuno standard per quanto riguarda la dimensione dei pori e quant'altro che serve a non rovinare il motore? e questa sarebbe una trovata geniale???

oltre al fatto che essendo un benzina, e quindi come ha già detto Eorl lavorando a rapporto stecchiometrico e non ad eccesso di aria come i diesel, la riduzione dei consumi non ha nessun senso e nessuna base fisica!

Preciso

ma credo che sulla nostra Abarth la miscela (visto i consumi e il rendimento dei nostri motorini) sia troppo "grassa"... cmq mi manca effettivamente da staccare una "spinetta"

Ti assicuro che non vi è nessun rischio perché già testato sulla mia vecchia ZX a metano ... ci ho fatto 140.000 km senza problemi con quel filtro sono più dannosi i filtri sportivi specie quelli metallici perché non riescono a tratenere la polvere