Credo che informazioni sul GPL interessino a molti,se non e' un problema io ne parlerei qui' e non in privato.
Costi dell'impianto e dell'istallazione con incentivo?
Con la garanzia nessun problema?
Capienza/autonomia?
Ruota o ruotino di scorta come li hai sistemati?
Non mi viene in mente altro..

che impianto ti hanno installato?
dimensione bombola e capacita?
ciao
Luca

Ho installato un'impianto di nuova generazione ad iniezione liquida Vialle LPI (http://www.vialle.it).
Ti consente di mantenere inalterate le prestazioni del benzina (e anzi in alcune situazioni mi sembra addirittura migliorata!) ed elimina la manutenzione dell'impianto (non c'è il fitro del gas).

Serbatoio toroidale da 61lt (effettivi 50lt) per un'autonomia a GPL di circa 580 km!
Prezzo: 2250 € - 350€ di incentivo comprensivo di collaudo (costa un po' di più dei normali impianti gassosi).

La mia bravozza va meglio di prima e faccio il pieno con 34 €!!!

Grazie Thom! Il serbatoio lo posizionano al posto della ruota di scorta giusto? La ruota ed il cric come li hai fissati? (a meno che non hai il compressorino)
Sarei tentato,adesso x fare 500km mi servono circa 50€....

Si il serbatoio è toroidale al posto della ruota di scorta...che in previsione non l'avevo messa ma ho il compressorino.

Io ora 500 km li faccio com meno di 30 € !!!

La marca non me la ricordo chiederò al conce...(se non mi sbaglio landi ma chiederò per sicurezza)
comunque la capacità e di 35litri effettivi, l'impianto viene montato al posto della ruota di scorta, e costato 1900 euro(-650 di incentivo in parte statale in parte del conce stesso) più o meno con un litro d gpl si fanno 10km...spero d esserti stato utile...

Finalmente dopo 1700 km percorsi la mia Bravo ha cambiato alimentazione!!
Montato un impianto gpl Landi con bombola toroidale da 58 litri lordi. Pagato 1400 euro al netto dell'incentivo
Per ora sembra andare tutto bene anche se la mattina a macchina fredda ci mette parecchio a passare al gpl (circa 1 km).
Spero sia normale. Per il resto la regolarità del motore è perfetta, non percepisco differenze rispetto la benzina.
Il meccanico mi ha caldamente consigliato di usare solo benzina tipo xxxpower perche secondo lui l'altra si degrada col tempo nel serbatoio. Avrà davvero ragione?
ciao
Luca

Visto che ormai siamo da un pezzo... ma con l'impianto a gas sulle nostre bravozze si ha pure l'esenzione dal bollo x un tot di anni?? Se si quanti?
Se fosse cosi' un pensiero ce lo faccio davvero...

Invece che continuare con gli off-topic, perché non postare le utilissime informazioni sugli impianti a gas qui??
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=64&t=14768
Grazie!!

scusa, ma per come la vedo io sarei OT anche li visto che è espressamente riservato ai t-jet. Volevo confrontarmi con altri possessori del normale 1.4 90cv quindi pensavo fosse piu appropriato scrivere qui. Io per esempio non seguo il topic del t-jet perche non è il mio motore.
Spero di non sbagliare troppo in questo mio ragionamento
ciao
Luca

io non ne so niente... credo sia riservato solo alle macchine metano che escono cosi dalla casa..

Guardate un po' qui...
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=17&t=16206

ciao ragazzi,
aggiorno le mie informazioni sui consumi. Ho da poco superato le 8500 km e sento il motore più slegato di prima. il consumo su 1600 km percorsi su 70% in extraurbano e 30% urbano si è assestato sui 13.2 km/l . soddisfatto

...nessuno parla più del nostro "motorino"? Tutti passati al T-Jettt?

Non so voi ma per quello che la uso io (al 90% in città) ribadisco la orontezza del motore soprattutto in basso e i consumi stabilizzati sui 14 km/l.

Peccato per la clamorosa svalutazione (e lo si sapeva già.. ) e per il fatto che ci ho fatto meno di 10k km in un anno!

Ciao agr anch'io sono molto soddisfatto soprattutto con l'impianto a GPL!
Il motore è molto pronto in città e devo dire che ora si fa apprezzare abbastanza anche in autostrada, i miei consumi sono anche migliorati e come media generale sono su 14,5 km/l (12,8 km/l a GPL).

Ma di quanto si è valutata la nostra bravozza?

Una 1.4 16V 90CV nuova km zero si trova a 13000€ (!). Immaginati quanto possono valere le nostre vecchie di un anno (ipotizzo un 10-11000 € )

(P.S.: Questa mattina ho effettuato il cambio d'olio annuale: 103€ !)

Io spero di avere un minimo di supervalutazione x l'impianto a GPL... vabbè tanto la terrò almeno altri 5 anni!

Ma 103 € solo x il cambio olio? Io l'ho cambiato a 15.000 km alla Erg e ho speso 50 €!!!

olio, filtro, manodopera.

Chiaramente conce ufficiale FIAT.

Ma solo cambio olio o anche tagliando? Perchè dopo un anno dovresti farlo...infatti io ci andrò a giugno...

Allora... il minimo da fare per mantenere la garanzia e' effettuare il tagliando ogni 30000km oppure effettuare il cambio d'olio almeno ogni 24 mesi se non si arriva a quel kilometraggio.

Fare un cambio dell'olio all'anno e' buona norma per chi usa la vettura soprattutto in città come me ma non e' strettamente necessario