Penso che con "piccolina" intendesse la Classe A...

infatti la A non l'avevamo. Comunque due ore di MOD (o quasi) per un tagliando mi sembrano tanto!

Avresti fatto meglio ad informarti prima...in pratica ti hanno derubato.

quando ho ritirato la bravo a me non hanno detto un bel cavolo, l'addetto non sapeva nemmeno come funzionasse il blue&me, figuratevi...
cmq sul libretto di manutenzione c'è scritto che il tagliando va fatto ogni 30.000 km, andarci dopo un anno (io penso arriverò circa a 20.000) mi sembra uno spreco (di soldi) e niente più! loro non mi hanno specificato nulla.

Ma IL DRUGO è l'unico che ha fatto il tagliando finora? C'è qualcun altro che ha tagliandato la Bravo JTD?

io non ho fatto nessun tagliando, ho solo 700 km. Cmq per me si può benissimo aspettare la scadenza kilometrica dei 30.000 senza avere quella temporale di 1 anno che sul libretto U&M non è contemplata

Se non ho letto male, luigi71 ha fatto il tagliando...

anche secondo me, te lo dicono in concessionaria perché così loro guadagnano! sul libretto uso e manutenzione c'è scritto ogni 30.000 km e non 1 anno/30.000 km.

L'unico vincolo temporale che ti dà il libretto è quello dei 24 mesi per sostituire l'olio, ma penso che in 24 mesi i 30.000 km (o 35.000 nel caso del 1.6) si facciano

Io ho parlato con vari meccanici anche con uno che lavora all'opel e non ha ovvi interessi economici a tagliandarmi.
Vi assicuro che ALMENO ogni anno va fatto in quanto mi hanno consigliato di tagliandarla ogni 15.000km...ma io siccome dovrei farne 18.000 l'anno lo farò a tale percorrenza

una cosa è l'opportunità di fare il tagliando ogni anno, altra cosa è l'obbligo a farlo per la garanzia. Non ho nessun obbligo a farlo dopo un anno, e non possono certo intaccarmi la garanzia se non lo faccio. Poi se sia opportuno o no farlo è un altro paio di maniche

Concordo al 100%
Se sil libretto di uso e manutenzione c'è scritto 30.000km o 24 mesi, in base a quele delle due scadenze arriva prima, per la garanzia fa fede solo quello.

Si ma se ti attieni all'ufficiale quando la macchina avrà tanti km probabilmente avrà problemi prima di una tagliandata con maggiore frenquenza...e anche se risponde la garanzia la tua macchina deve restare ferma per chissà quali problemi.

una volta che hai cambiato olio e filtri, magari più spesso......hai fatto....sono alcuni strani costi fissi che non hanno senso quando ci scrivono "tagliando", che fanno mettono degli occhiali che fanno sguardi più costosi? Io fino a quando la tengo andrò sui 15000 per l'olio e i filtri (tranne polline e gasolio, che pare costi uno sproposito). Poi il meccanico se la guarda CON ME DAVANTI e mi fa vedere che c'è che non va. Ragazzi come rimpiango l'assistenza ford che ti misurava pastiglie, battistrada, guardava le cinghie e stampava un preventivo.....si fossero mai scostati di 1€ in più.

io ho fatto il tagliando sulla 1.4 benzina, però non mi ha fatto ancora il conto

quanti chilometri hai?

quando ho fatto il tagliando 30200 circa

in meno di un anno? ma non ti conveniva un diesel?

ragazzi ma che controllo si deve fare per i 5mila km???io cn la ypsilon mutijet ho fatto guardare i valori (acqua, olio)
io ne ho 1700 ora....

bye

Non è detto... io sono alla terza macchina presa nuova e per le precedenti (una punto jtd 86cv ed una ibiza 1.4 tdi) mi sono sempre attenuto a quanto previsto sul libretto di uso e manutenzione. Quando ho venduto la punto, a ben 220.000 km, il motore funzionava ancora come un orologio svizzero e non consumava un grammo d'olio più di quando l'avevo comprata. Stesso discorso per l'ibiza.
Ovviamente ho sempre trattato bene le auto, evitando sempre di tirarle a freddo ed eseguendo il cooldown prima di spegnerle, ho messo l'additivo per la pulizia degli iniettori ogni 15.000 km, etc...