Non ho detto che non lo sopporto, ma che non sopporto il fatto che non si possa disattivare tramite un pulsante

io sono sincero...

mi vergogno

Dai Mendez non esagerare!! Arrivare al punto di vergognarsi di un sistema cosi sfizioso, io sono super soddisfatto di averlo, non esageriamo col giudicare

non sto scherzando...mi sento troppo osservato nei centri dei paesi, alle rotonde...semplicemente non mi va di essere notato in questa maniera...è un gran sistema che è utile quando sono io a deciderlo...

presto cmq farò la modifica...

PS: stavo pensando per natale 2008 di mettere al posto del clacson la musichetta di Jingle Bells

Che fa pandan con l'effetto cornering?
Così si che ti noterebbero davvero!

sto scherzando

L'altra sera mi è capitato di fermarmi ad un semaforo. In attesa sull'altro lato c'era una Mercedes; a un certo punto ha messo la freccia e... tac, si è acceso il fendinebbia corrispondente!

Non siamo soli...

E non c'è nulla di cui vergognarsi.

Non essendo ancora proprietario della Bravo (l'ho ordinata, e sono in attesa); non posso commentare l'effettiva utilità dei fari "cornering". Dico comunque la mia.
Vista da fuori, la funzione mi fà un pò ridere. In alcune situazioni (es. ricerca parcheggio), mi è capitato di vedere alcune Bravo con questi fendinebbia che si accendevano in continuazione dx,sx,dx, ecc...roba da mal di testa .
Non sono comunque daccordo con che dice che avrebbe preferito i fari "autoadattivi". Questa tecnologia è sicuramente più costosa (anche per le nostre tasche), più complessa tecnicamente = più delicata, e mi pare che le case che propongono questo optional, lo offrono solamente in abbinamento ai fari xeno (mentre il sistema scelto da fiat e di serie anche con i fari standard). Peraltro anche una casa "gigante" come Mercedes stà utilizzando un sistema simile a quello della Bravo.
Concordo invece con le critiche di chi vorrebbe la possibilità di disinserire la funzione. Posso immaginare che in alcuni casi il "faro cornering" non serva a niente o addirittura possa dare fastidio. Stà di fatto che stiamo parlando di un sistema nuovo, e come tale è difficle che sia perfetto. In questo caso i "Bravisti" stanno facendo un pò da tester.
Dico l'ultima relativamente ai fendinebbia. Forse è vero che quelli della Bravo illumunano tropo lateralmente. Ma è anche vero che in giro ci sono modelli in cui il posizionamento dei fendinebbia li rende assolutamente inutili in caso di nebbia. Parlo per esperienza personale: Alfa 147 (le frecce al posto dei fendi), Punto II serie, Golf IV serie, ecc....

Scusate se sono stato un pò lungo

Visto che la funzione Cornering sono solo poche righe di sw all'interno di qualche centralina della Bravo, bastavano altrettante poche righe di sw all'interno del cruscotto per inserire la voce "attiva/disattiva cornering" come ad esempio viene fatto per la chiusura automatica delle porte oltre i 20Km/h o per l'attivazione della radio legata al chiave-ON o meno, e tutti erano contenti. A chi piaceva il cornering lo lasciava attivo, a chi non piaceva lo disattivava.

quoto

c'è la possibilità di variare l'attivazione dell'autoradio legata alla chiave?
cmq appena farà più bello 2 relè comandati in qualche maniera li metterò...

intendi l'accensione dello stereo automatica all'accensione del quadro? certo che c'è. Nel menu, sotto la voce autoswitching che devi mettere su ON

Concordo. A me non da fastidio (per le situazioni in cui mi trovo a guidare) e talvolta è comodo, ma effettivamente bastava poco poco (anche in termini di costo) per rendere disattivabile la funzione! ...e tutti avrebbero guidato felici e contenti

Potevi comprare una Punto Classic allora...

Come già detto, sia Mercede che Skoda utilizzano questo sistema... E Renault ne usa uno molto simile (la lampada supplementare che si accende non è al posto dei fendinebbia, ma dentro il faro)...
Chi è che si infiltra in un forum Mercedes e vede se lì questa funzione è disattivabile??

non ho capito bene cosa c'entra la punto classic...

Ma te trovi logico che di giorno il cornering sia attivo quando invece la retroilluminazione del cruscotto si accende solo in condizioni di bassa luminosità?mha...io non lo trovo logico...

La Punto Classic c'entra... Potevi comprare quella se non ti volevi far notare!!

Quando passo con la mia Bravozza, si gira sempre qualcuno e non ti nego che mi dia alquanto soddisfazione...

La mia retroilluminazione sta sempre accesa (ovvio, con i fari accesi), solo quella della Sport (che ha gli strumenti ha fondo bianco e quindi meno leggibili) si accende e si spenge con la luminosità...

mha...io sinceramente se fossi in quelli che mi/ti notano penserei a tutto tranne che dire "che figata..."

il concetto di fondo è: "Perchè non posso essere io a decidere se essere notato o no per sti diavolo di fendinebbia sempre accesi anche di giorno?"

nonostante tutto è una bellissima macchina come secondo me lo è anche la punto classic ovviamente di costo/segmento diverso...

A me piace... e tutti quelli che lo hanno notato (amici, parenti e conoscenti) sono rimasti sempre meravigliati

sarà una questione di zona/regione

qui a volte è già troppo girare con gli anabbaglianti accesi di giorno, figuriamoci anche con i fendinebbia che danzano...

di notte è innegabile la loro utilità!

Che vuol dire? Quello te lo impone la legge...
Io proprio non lo capisco 'sto problema!!
Che ve frega se s'accende una lampadina in più o no quando giri lo sterzo???
Eppure anche gli anabbaglianti di giorno spesso sono inutili...
Ma nessuno si è mai lamentato in maniera così pressante...

appunto. Io non parlo di fastidio, almeno per me, ma di inutilità. Sono tendenzialmente contrario ad ogni forma di spreco, e poichè lo trovo utile solo in poche circostanze, per il resto è un grande spreco.
Non mi dite che di giorno sulle strade extraurbane serve a qualcosa. Non mi dite che con l'illuminazione cittadina serve a qualcosa. Quindi ripeto il mio concetto: io sono contento di averceli, ma sarei più contento se si potessere disattivare tramite pulsante, in fondo non sarebbe costato nulla.