ho visto ora le correzioni: non 1350 ma ben 1265 ... a secco...cioè 1350 in ordine di marcia con il solo pilota a bordo...dubito che possa camminare senza pilota quindi calcolali i 50 kg più un po di benzina.
e comunque siamo li!

per quanto riguarda l'olio il 60 è troppo per le nostre auto e le specifiche API sono identiche per i 2 oli

poi io ho scritto 1% e tu sei andato già al 2%

comunque ho capito...lascio perdere tanto è inutile!
rimani convinto delle tue idee e mettici pure l'olio di semi dentro al motore l'auto è tua......e sei l'unico a pensare che hai fatto una cosa giusta
se tutti dicono una cosa e solo tu il contrario ti viene da pensare un pochino? oppure no...siamo tutti in errore e tu nel giusto! bo

Scusate ragazzi... mi sembra di vedere un po' troppo gli animi scaldati in questo topic. Correggetemi se sbaglio...

Io non sono un moderatore, però ci terrei a precisare che frequentiamo questo forum per avere opinioni e aiuti, non per fare valere le nostre idee e basta...

io non vedo comunque animi caldi...almeno da parte mia c'è solo stupore per una trovata così.

Stilo Abarth
cilindrata: 2446 cm3
Consumo (litri/100 km): urbano 13,5 extraurbano 7,6 misto 9,7

Porsche Boxster
cilindrata: 2687 cm3
Consumo (litri/100 km): urbano 13,9 extraurbano 6,9 misto 9,6

hai ragione: la discussione è animata!
ma finchè i termini sono corretti ed educati ci può stare...
fa parte del lato passionale che mostriamo per i motori!

mi riferivo ai consumi effettivi ... per coloro che hanno abarth

ripeto che quello che ho fatto non l'ho fatto a capa ma con cognizione senza nulla togliere ad altre soluzione più professionali che indubbiamente danno grandi vantaggi e senza andare contro nessuno ... mi limito a esporre una mia personale soluzione che ha dato i risultati di diminuzione dei consumi citati riscontrati nel trip e con solite strade.

per inciso: il trip non può leggere i consumi reali ma calcola solo in base ad alcuni parametri ed a algoritmi preimpostati!

è si è proprio così !! allora io che ho fasatura e anticipi diversi rispetto alle impostazioni originali dovrei vedere cambimenti sul trip invece no tutto come prima > algoritmi preimpostati

scusate se mi intrometto in questa animata discussione ma avendo un 1.8 16v faccio come media 9.0 km/l nn consuma un po troppo tenendo conto che faccio una guida moderata con qualke tiratella infra percorso???????

Ho bisogno di chiederti una cosa...io ho montato il CDA da una parte direttamente sul debimetro...dall'altra ho attaccato il tubo originale in plastica e gomma che portava l'aria al filtro originale e che prende l'aria dalla mascherina....secondo te va bene??? Dovevo lasciare libero il foro di ingresso???


Grazie mille per l'aiuto....!!!!!

Per il tubo del camino vai...montalo...poi mi fai sapere ....ti procuro anche la stufetta se ti serve eh ehehye

sinceramente non lo conosco alla perfezione ma come prima cosa non devi metterlo per esempio tra motore e batteria...visto che il motore scalda un po. dove lo hai messo tu mi sembra un posco abbastanza fresco. quel filtro li più riceve aria diretta e più va in pressione queindi se non riesce a prendere aria da li ed hai dovuto mettere il tubo di gomma io gli farei fare meno curve possibili e magari lo toglierei dall'alloggio originale dove prende aria non diretta ma fa strani giri e lo metterei sulla presa d'aria in basso a destra (guardando l'auto davanti) dove noi diesel abbiamo l'intercooler.
se lo metti che prende da li e gli fai fare al massimo una S non molto pronunciata però, verso l'altro in modo tale che l'acqua in caso di pioggia non riesce a salire secondo me è OK!

Premetto che le Stilo, per me, consumano un pò troppo in generale...
Anche io col mio 1.6 faccio 11-12km/l se va bene, comunque..

Mi è venuta in mente una curiosità: riguardo al rapporto stechiometrico, come la mettiamo con la rimappatura?

avevo posto sulla pag. precedente sto quesito

Comunque di risposte non mi sembra ke ce ne siano..

infatti mi piacerebbe sapere qualcosa se qualcuno è in grado visto che ho fatto la rimappatura...

Solo una rimappatura, su un 2.4?

Cosa ci hai guadagnato, scusa.. ke consuma di più e basta?!

la rimappatura secondo me non varia assolutamete il rapporto stecchiometrico al massimo si modifica leggermente (quel famoso 10% in più o in meno) ma per il resto deve rimanere quello perchè è la fisica che vuole così!
varieranno gli anticipi, la quantità di benzina (ma sempre nel medesimo rapporto con l'aria), ma non il rapp. stecchiom.

Ok, ho fatto la S verso l'alto io, e in effetti penso sia anche un po' per questo che resta più pulito....non prendendo acqua o sporco dal basso...pensi che andrebbe meglio a livello di "tiro" se non gli facessi fare il giro però giusto?? al limite la metto sul ponte e gli tiro via un attimo il tubo...così vedo come va...che dici??