Bhè è proprio vero..per avere un buon impianto bisogna partire dalla sorgente e per fare questo bisogna rinunciare un pochino all'integrazione che garantisce la sorgente di serie

Allora ragazzi qui si continua a sostituire i componenti e rinunciando alla dotazione di serie, Vedi Blue&me però....ho trovato, compatibile con molti sterei una interfaccia per continuare a sfruttare a pieno blue e me e comandi al volante della nuova bravo...prodotta dalla phonocar.... riporto il link http://www.phonocar.it/easysite/level_2 ... a=italiano

mi è arrivata finalmente oggi pomeriggio al prezzo di 140€ dal mio rivenditore di fiducia...e spero di poterla montare mercoledi....potrò cosi postare le mie impressioni...
Dovrebbe funzionare tutto comunque, unica perplessità è il lettore usb... poichè il blueme come tutti sapete è un sistema con centralina assestante, pertanto ha un collegamento alla linea canbus per l'interfacciamento con i comandi al volante e body computer e poi ha altri tre fili che sono: canale sinistro, canale destro e segnale muto posti in un connettore mini iso che si collega allo stereo... per quanto riguarda il viva voce non serve alcun tipo di apparecchiatura per collegarlo allo stereo in quanto basta collegare i tre fili del connettore mini iso all'ingresso dell'autoradio...per quanto riguarda il lettore multimediale invece, si interfaccia alla linea canbus e interagisce con lo stereo affinchè abbia il consenso tramite comandi al volante per la riproduzione.....io spero quindi che suddetta centralina riesca a interagire con il blueme dato che si interfaccia con la rete can della bravozza....
spero di essere stato abbastanza chiaro
Vi farò sapere mercoledi sera....

Ciao a tutti
Tra poco arriverà la mia nuova macchina, una Bravo 1.6 multijet 120 cv
Purtroppo (per me) con l'allestimento Dynamic è compreso lo stereo di serie, ma ho intenzione di smontare il tutto per sostituirlo col mio attuale impianto, che ora è montato sulla mia Lancia Y; esso consiste in una sorgente Pioneer, due midwoofer Impact PG 65 da 180watt, un amplificatore Impact LK2501 da 700 watt con ataccato un sub in cassa chiusa Phoenix Gold Octane R12 da 500 watt ed un condensatore Impact da 1 Farad. Dovrò acquistare 2 tweeter e 2 medi da mettere nelle portiere posteriori poichè la Y monta ovali 6x9 mente la Bravo mi sembra monti 13. I tweeter che ho adesso non valgono niente perciò voglio cambiarli.
Volevo chiedervi alcune delucidazioni:

1)A quanto ho potuto vedere qualcuno di voi ha già realizzato un impianto sulla Bravo, come è andata la fase di cablaggio? E' difficoltoso trovare spazio per far passare i fili? Vi è un buco tra il vano motore e il retro del cruscotto per il filo della corrente?

2)Vorrei montare un'antenna a pinna tipo quelle delle BMW. Sono costose? Sono difficili da montare? Le vendono bianche o già verniciate?

3)E' difficoltoso smontare lo stereo di serie? E' di facile reperibilità la mascherina sostitutiva per lo stereo commerciale da 1 din? La devo chiedere all'officina Fiat?

Grazie in anticipo a tutti.

ciao,
vorrei "aggiornare" l'impianto alla mia bravo senza fare delle cose in grande giusto per sentire bene la musica e non stancare le casse di serie... non sono un esperto audiofilo quindi cerco consigli sulla scelta dei componenti necessari... sono andato in giro ma tra woofer midwoofer coassiali mi sta girando un po la testa nn ne capisco proprio niente.... più o meno il budget dovrebbe essere tra i 300/400 € ... aspetto fiumi di consigli

Ciao ragazzi....sono sempre io......sono riuscito ad installare l'interfaccia phonocar alla bravozza e Udite udite il lettore usb funziona alla perfezione..cosi come i comandi al volante e tutto il resto....

Su che sorgente?

Bye

La mia sorgente è alpine..ma l'interfaccia della phonocar che ho trovato io è compatibile con molte sorgenti....basta visitare il link qualche post sopra questo!!

vorrei sostituire la radio originale con un'altra! però la grandezza è inferiore e rimarrebbe dello spazio vuoto, dovrei installarci un adattatore, mi sapreste dire com'è esteticamente e quanto costa?
le casse originali possono andare, oppure si devono proprio sostituire?

esiste una mascherina specifica per ovviare a tale problema....non è bella steticamente come lo stereo originale ma non è nemmeno cosi oscena!!per le casse sarebbe super consigliato sostituirle ....meglio cambiare quelle che la sorgente tanto per iniziare!!

se aggiungo un crossover alle casse?
voi me la consilgiate la mascherina?
ma se prendo la bravo con il navigatore? poi posso aggiungergi una radio normale?

no perchè il navi è doppio din ovvero occuperebbe "2" posti di autoradio normali..

chi mi consiglia una batteria permormante per sostituire quella di serie per un impianto con ampli f2 550 sub hx300d, fa focal v2 ampli audison srx2

prendine una da almeno 70ah e mi raccomando che sia di quelle sigillate!!

stavo vedendo bosch silver e powerforce, che dite?
ho visto le misure e sono un po lunghette che dite ci vanno con la forza??
la batteria di serie è una 50ah, da come ho potuto misurare h 190 x p 170 x l 200, la base ha ancora qualche centimetro ma spuntano due pezzetti di plastica che tengono ferma la batteria in larghezza

Ciaoa tutti, devo passare il cavo di alimentazione per l'ampli del sub dalla batteria fino a sotto il cassetto portaoggetti lato passeggero (sotto il cruscotto), ho letto nei precedenti post che è possibile farlo passare nel gommino passacavi già presente... mi potete dire dove è localizzato? devo smontare qualcosa per arrivarci? grazie, Max

ciao, io l'ho passato proprio pomeriggio un bel cavo da 21mmq. per il lato passeggero non so dirti, per il lato guida il condotto passacavi sta dietro i pedali, è stato semplicissimo ho bucato con un cacciavite il gommino e poi ho fatto passare la sonda con cui ho tirato il cavo, un piccolo strattone e voilà è passato

Ci ho guardato... ma allora sono io che non lo vedo... ora guardo meglio! grazie, Max

Ragazzi ATTENZIONE perchè ho combinato un casino!!!
il passacavi l'ho trovato, ma nell'infilare il cacciavite nel gommino devo aver colpito il cavo dell'avviamento e la macchina ha cominciato ad andare avanti spinta dal motorino elettrico di avviamento!
Subito ho levato il cacciavite e ora sembra tutto ok, ma ora devo far controllare il cavo che ho colpito e farlo isolare... per chi ha intenzione di far passare un cavo nello stesso gommino fate quindi molta attenzione... non come me! Max

cavolo che sfiga , il punto in cui hai bucato era lontano dai cavi? io non ho avuto problemi dietro non vi era niente e ho cercato un punto lontano da loro......

Per esperienza personale nelle macchine di qualche anno fa effettuare questa operazione era piuttosto semplice (prima Punto) poi sempre + cavi e meno spazio (Punto 3) non voglio immaginare auto sofisticatissime come Audi Mercedes ecc. di alta gamma!!!