Con la Bravo si deve fare attenzione sia per via del passo piuttosto lungo che del lungo sbalzo anteriore, un assetto troppo basso trova lì i suoi problemi.
Noto con piacere che la Punto prima serie ha dato tante soddisfazioni da questo punto di vista: io e un mio amico preparammo la sua Punto 70 SX TD con un assetto molto sportivo: molle e ammortizzatori, distanziali e cerchi da 14' OZ a 5 razze con canale maggiorato (messo tutto insieme, dovemmo allargare leggermente i passaruota posteriori).
Bella da vedere, scomoda per viaggiare, efficace come poche, mi fece impressione parcheggiarla vicino ad un'altra Punto prima serie, una ELX con assetto standard: lo specchietto della nostra più basso di oltre la metà, sembrava un'altra macchina. Scusate l'

infatti a me han fatto il preventivo di 150 €, distanziali simoni racing (tra i migliori, loro montano solo quelli) con montatura e bulloni. il prezzo mi pare onesto.
ci sto pensando un attimo pero. ho paura dei controlli se mi fermano

anche io vorrei montare quelli, me la fai una foto Dany?

Già la bravo è abbastanza rigida, se gli monti l'assetto diventa di legno.

salve volevo sapere se montando solo i distanziali senza assetto era brutta da vedere e se montandoli possono farti storie per la garanzia. qualche foto? grazie

..esteticamente con i distanziali guadagna molto...per la garanzia non so ti creano problemi...certo che se la devi portare per problemi tipo quel rumore al posteriore meglio che li smonti...

.....comunque sono fuori legge...
...ed al contrario di ciò ke si pensa non aumentano la tenuta dell'auto perchè all'aumento di carreggiata, corrisponde anche un aumento della leva su ogni ammortizzatore e quindi un aumento dell'ebbassamento in curva sul lato dove la forza g spinge...(vedi *)
...ogni ammortizzatore viene quindi più sollecitato e ne consegue un consumo precoce degli stessi...

..il mio consiglio è quello di non utilizzare distanziali ma di cambiare tutte le sospensioni montandone di più dure...senza esagerare ovviamente....ammortizzatori duri aumentano la tenuta e soprattutto la reattività dell'auto nei bruschi cambi di direzione ma la fanno diminuire in terreni con scarsa aderenza come fondo bagnato o sterrato..

...*nelle auto preparate per i rally la carreggiata viene aumentata spostando tutto il corpo sospensione verso l'esterno...questo in modo da abbassare il baricentro del mezzo senza aumentare la leva fra ruota e sospensione...

..scusate per la lunghezza ma volevo essere il più chiaro possibile...

Ho acquistato un bel assetto per la mia bravo sport mjet 150 cv. Ammortizzatori koni sport con molle H&R. La prossima settimana procederò con l'installazione dell'intero pacchetto.
Qualcuno ha già installato qualcosa di simile?

Io sulle molle ci vado cauto proprio perchè la bravo è bella lunga quindi secondo me un ribasso renderebbe difficoltoso anche un dosso, a Palermo poi... sarebbe da pazzi troppe buche o schifezze per strada.
invece i distanziali non mi dispiacciono.

P.S. qualcuno posta una foto con i distianziali montati per vedere come appare la bravo con i distanziali?
Grazie sempre

Ciao cortesemente appena monti il tutto raccontaci come va.... io ho visto le H&R abbinate ai Koni rossi ... oppure il Kw variante 1

I miei sono i koni sport gialli. Tu hai già visto qualche bravo con h&r montate?
Mercoledi dovrei far montare il tutto e poi vi dirò le mie impressioni.

scatta qualche foto a lavoro ultimato dai

Ieri ho installato i koni sport gialli e le molle H&r. Ho fatto poca strada quindi è ancora un pò prestino per giudicare ma le prime impressioni sono ottime. Ero preoccupato che l'auto diventasse una tavola ma con la configuazione attuale ovvero ammo regolati al minimo l'auto è stupenda.
La tenuta di strada è veramente ottima e te ne accorgi quando inizi a spingere che l'assetto lavora al punto giusto. L'auto si guida bene e andando tranquilli non mi da sensazione di essere scomoda (almeno con gli ammo tarati cosi).
Devo dire che accoppiata koni-H&r è sempre un buon prodotto che ho già usato su auto precedenti e mi ha sempre soddisfatto!
Per chi ama poi l'aspetto "estetica", beh l'auto si è abbassata parecchio direi soprattutto al posteriore dove era particolarmente altina prima. Io ho visto bravo sport con le eibach prokit e posso dire che l'abbassamento con H&r è superiore.
Prossimi giorni faccio una misurazione per vedere di quanto è variato e scatto un paio di foto.

ottimo... aspettiamo allora le foto

Sto aspettando di lavare l'auto per fare un pò di foto fatte bene ma in questi giorni ho poco tempo. Beh intanto vi metto due foto della mia bravo con assetto koni+H&r.

http://img142.imageshack.us/my.php?imag ... 106tv5.jpg

http://img396.imageshack.us/my.php?imag ... 107mn9.jpg

a presto con qualche foto in più e nei particolari

con l´assetto la macchina diventa rigida accoppiata alle gomme a profilo basso, ma in curva è un altro pianeta.. e anche in autostrada nei curvoni veloci la macchina non si imbarca di nulla. se siete per il confort allora lasciate perdere

ah non sono omologati ne gli ammo, ne le molle, ne i distanziali.

ciao saresti così gentile di postare qualche foto dei distanziali ? grazie

Vi prego....cortesemente,gentilmente,vi imploro qualcuno potrebbe postarmi delle foto con i distanziali montati? Grazie mille

guarda in auto da club l'auto di nicola 77

o la mia

Cristallino!!!
mi hai fatto passare la voglia di mettere i distanziali . pero' una domanda te la debbo porre: se al posto dei crechi da 16 uno mettesse quelli da 18 non dovrebbe allargarsi comunque la carreggiata e fare danno in ogni caso agli ammo?