Io per quanto mi riguarda devo dire che il capo officina è stato gentilissimo e disponibilissimo anche in presenza del tecnico della Fiat, gli ha perfino reso disponibile un meccanico per fare tutte le prove che riteneva opportune (compresa quella di andare a cercare tra i rifiuti il vecchio ponte che mi era stato sostituito per farglielo analizzare).
Adesso sono ancora in attesa che si facciano vivi loro, non so quanto ci passerà, ma sono sicuro che presto risolverano tutti i nostri problemi.
Quello che mi ha detto l'ho già scritto in un post precedente..

Domani rilascio la bravo dal mecca lui fara' l'ennesimo controllo(il terzo) e in serata il customer car lo contattera' x sapere l'esito ed avere un riscontro dal meccanico sul difetto/rumore al posteriore,dopo di che ci sara' l'intervento di un tecnico inviato da fiat,altro appuntamento altro ricovero...insomma la trafila che gia' piu' di uno qua' dentro a fatto....speriamo che non sia il solito buco nell'acqua!

mi raccomando fammi sapere appena puoi....

salve a tutti
anch'io come voi ho problemi al retro della mia bravo.
stamane mi sono recato in concessionario, e dopo una prova su strada, il capofficina mi ha detto che essendo la bravo costruita sullo stesso pianale della stilo (quest'ultima soffre dello stesso problema nostro), ha ereditato anche il rumore al posteriore. E' un rumore congenito e quindi bisogna abituarsi alla sua presenza a meno che non verranno costruiti gruppi armottizzatori nuovi capaci di non far avvertire il famoso rumore.
ora mi chiedo: ma vi era necessità di costruire la bravo sullo stesso pianale della stilo?
spero che venga al più presto trovata una soluzione.

Si, se volevano sviluppare un'auto in soli 18 mesi come hanno fatto...

Speriamo vi si risolva 'sto rumore al ponte posteriore!!
Ma la mia domanda è sempre un'altra...
Come mai non tutti i Bravisti lo avvertono?
MISTERI DELLA FIAT

Scusate, ma non si era detto che la Stilo NON soffriva di questo problema???

la Stilo di mio padre è una delle prime mai prodotte, e NON presenta il rumore al posteriore

Non avete l'impressione che si stanno arrampicando sugli specchi! Insomma stesso problema diverse diagnosi e diversi interventi. Io che cammino almeno da 40 gg con un'auto di cortesia media (non fiat!) messami a disposizione da fiat pur facendo la stessa strada vado un'amore. E' evidente che la Bravo presenta un difetto che non la rende utilizzabile allo stesso modo di un prodotto simile sul mercato.
E poi è corretto l'osservazione del moderatore (tra l'altro varie volte fatta presente anche da me) perchè alcune bravo hanno il difetto ed altre no! Io ormai non sto a chiedermi tutte ste cose od a mettere a punto interventi con nastri adesivi gomma piuma o quel si voglia. I tentavi li abbiamo fatti noi li hanno fatto i concessionari autorizzati da fiat e fiat stessa. Il problema in una maniera o nell'altra lo debbono risolvere loro. Non sò come andrà a finire la mia situazione ma voglio solo ricordare a tutti coloro che hanno speso i loro soldi di comunicare al concessionario ed a fiat con raccomandata con ricevuta di ritorno il difetto e gli interventi. Se l'avete rititarata meno di 6 mesi fà ancora meglio ma dovete comunicarlo formalmente è l'unico modo per aver riconosciuto i diritti del consumatore ribaditi nel dpr 206/2005.

L'obiettivo principale del sistema concessionario produttore quando c'è un problema del genere è guadagare tempo con interventi e tenendo buono il cliente. Se vi fanno arrivare ai 6 mesi e non gli comunicate formalmente che il bene che vi hanno venduto è difettato dalla nascita (si ritiene tale se il difetto si presentab prima dei 6 mesi) per voi sarà molto più complicato avere il ricoscimento di un pur minimo risarcimento.

Già, anche io mi chiedo: se è un difetto congenito di progettazione, perchè non tutti lo sentono? Qunati saranno quelli che lo hanno segnalato: 100? 1000? quante Bravo hanno venduto?

Secondo me lo hanno tutte le Bravo soltanto che, a causa delle tolleranze di montaggio e della quantità leggermente diversa di lubrificante "intrappolata" nei silent block che può variare da esemplare a esemplare, in alcune macchine il rumore è attenuato e quasi non udibile, mentre in altre è molto più fastidioso.

Io ho il ritiro dal concessionario della mia fissato per il 10, vi saprò dire..

Infatti, il problema di cui soffrivano le stilo era un rumore che proveniva dal gruppo ammortizzatori, in particolare dai silent block (come mi ha riferito il tecnico della Fiat durante il suo intervento), mentre il nostro problema è da imputarsi alle boccole, le quali, come qualcuno ha già affermato, essendo montate in serie e con minimi di tolleranza, alcune presentano il difetto mentre altre no!

io ho notato che un bel po' di casino lo fa pure lo schienale del sedile posteriore (dove c'è l'aggeggio che arrotola la cintura di sicurezza).

Qualcuno sa se e come si può aprire lo schienale per metterci dentro qualcosa per attutire le vibrazioni?

Ho letto su varie notizie che Fiat sta assumento 500 ingegneri.

Sarà per sta storia del rumore posteriore? hihi

avevo una stilo 5p ed in 100000 km mai un rumore dal posteriore, adesso ho una SW con 19000 km e rumori al posteriore non ne ho. Solo le sw avevano un problema ai silent block che si risolveva sostituendoli, sulle primissime sw cambiavano il ponte, mentre dopo cambiavano solo i silent block che davano problemi.
Quindi non penso proprio che sia un problema di progetto, ma solo di tolleranze dei vari componenti, che in alcuni casi genera il rumore.

Effettivamente lo sportello posteriore destro è più molleggiante...potresti descrivere in dettaglio come hai applicato il nastro adesivo?
Anch'io godo di questo "regalo" FIAT...oggi pomeriggio ritirerò l'auto dalla conc. ....al telefono hanno detto che il rumore è andato via...bhà verificherò alle 17:00...vi farò sapere!

ludo, ma notizie della tua Bravo?

Cè qualcuno di voi che magari dopo aver spruzzato il grasso spray sui silentblock del ponte a sentito diminuire il rumore? cmq oggi sta piovendo e il rumore è diminuito molto...quasi scomparso...se deve essere cosi allora spero che piova 365 giorni all'anno.....

Allora prima di pasqua il meccanico mi ha messo della grafite originale fiat... ma proprio leggermente si è attutito...ma l'acqua piovana rende di piu'. Ieri avevo appuntamento in Officina...e purtroppo manco a farlo apposta .. siamo andati in tutte le mulattiere, ma la Str...za non ha fatto nessun rumore...L'unica cosa che faceva rumore era l'arrotolatore centrale post + gli attacchi alla base dello schienale che facevano casino...quindi per ora tutto rimandato...!!!!

"come si smonta la copertura dei sedili post?"

Comunque mi ha detto tutte le varie officine sono collegate in rete ed eventualmente i vari capi officina possono scambiarsi idee e risolvere problematiche comuni...""" ..sarà vero?"""

Io penso che Fiat dovrà per forza risolvere il problema al posteriore anche perche' la nuova delta monta lo stesso telaio solo con l 'aggiunta di un tappo di lamiera sotto i castelletti. Pero' se la bravo ha problemi alle sospensioni allora anche con l'uscita della delta non si risolvera' niente perche gli ammortizzatori delta saranno diversi. Ah a maggio Cassino chiuderà una settimana per delle modifiche. Speriamo modifiche sulla bravo

Devi svitare i bulloni sotto e togliere il sedile, poi devi togliere le mostrine ai lati e da quì potrai aprire la cerniera per raggiungere il meccanismo della cintura centrale.

Da oggi ho una 500 1,3 mjet come auto di cortesia,non fa rumori strani e va il doppio....ME LA TENGO!