11.000 sono più che buoni. Il motore è già abbastanza slegato. Poi decidi tu come meglio credi. Ne fatte parecchie anche con poche decine di km e problemi non ce ne sono stati quindi con 11.000 direi che sei a cavallo!

Se lo fai tanto di cappello, però a mio avviso è più che sufficente seguire questi piccoli consigli fino al raggiungimento della temperatura d'esercizio:
- guidare con un filo di gas (quindi non affondare il piede)
- non superare i 2000-2500rpm
- una volta raggiunti i fatidici 90° aspettare ancora 2-3 minuti prima di tirare le marcie per far entrare in temperatura anche l'olio motore

Che mi sai dire della 1.4tb 150cv? Quanto si rimappa?

25-30cv escono molto tranquillamente.

Io pensavo che in relazione alla cilindrata fosse un motore abbastanza tirato, invece mi dici che si può guadagnare un 15%20% senza particolari problemi. Cavolo se dovessi comprarla dopo un 5/10000km te la porterei volentieri. Hai provato a farla? Cambia molto nell'erogazione? I consumi cambiamo molto (gia di serie consumicchia)? Grazie

Guarda..sulla Abarth ho sfiorato i 190cv di sola mappa Dirti che è un mostro è dire poco.

I consumi? Se schiacci beve...non c'è niente da fare!

Ciao MjetClub, sono interessatissimo ad effettuare la rimappatura della mia Bravo 1,9 120cv , purtroppo però io sono della provincia di Napoli, leggendo il lunghissimo post ho visto che c'è la possibilità di noleggio per la rimappatura a distanza. Come possiamo fare?? Aspetto con ansia tue notizie...... Grazie in anticipo

Ciao!

Proprio in questi giorni ho spedito l'attrezzatura ad un ragazzo della prov. di Benevento. Appena finito con lui posso direttamente fartela spedire!

Ciao volevo saxe il costo x il noleggio , (se puoi magari contattami tramite email o msn antony.tec@libero.it ) e volevo anche saxe se è un'operazione molto complicata e comporta rischi.

P.s. ma la rimappa è da impostare o è già pronta e contenuta nell'attrezzatura????

RAga scusate ma mi servirebbe un favore.... Mi serve per una tesina all'uni il grafico della coppia del Mjet 150cv.... ho quello del 120 e del 1.6.... ma del 1.9 150cv no.... Non è ke qualcuno lo ha... Magari MjetClub nn potresti procurarmelo (quello originale)... grazie anticipatamente e scusatemi ancora per l'off topic

Eccoti servito:

grazie... gentilissimo.... e scusate ancora per

L'operazione è molto semplice, necessita di un portatile e la rimappatura la faccio ad-hoc, sulla base della mappatura originale letta, in base alle tue esigenze. Non ti viene spedito nessun CD con files, etc etc ma il lavoro viene fatto in base alle tue richieste e fino a quando non sarai soddisfatto. Il prezzo è interessante.

A presto

Sandro

Anch'io tra mille dubbi vorrei rimappare, anche se in verità non è che sia poi così deluso delle prestazioni del motore della mia Bravo. C'è un dubbio però che mi assilla....
Si sa per scontato che la rimappatura aumente i cavalli e la coppia, ma al momento delle future revisioni questo non potrebbe saltare fuori e creare problemi???

Ciao Sandro
ti scrivo da Napoli ed ho diversi amici che hanno rimappato la centralina alle loro auto da diversi programmatori, e tutti mancava qualcosa a chi l'allungo a chi al coppia.
Infatti, mi ha colpito la mappa fatta ad una bravo 150 cv multijet alla quale si riscontrava una forte accellerazione ma arrivata a 3.800 giri il motore non tirava più come ai primi giri motore.
Tu quale mappa consigli che possa far esprimere il massimo ad un 150cv multijet.

Ciao

Nessun problema.

Ci sono un po' di trucchi per far correre forte un multijet anche fino al limitatore...e chi ha provato con me può confermare che i 4000 rpm non sono più un muro.

Quali sono questi trucchi?

Curve da toccare che pochi conoscono e che permettono di sfruttare al meglio il propulsore.

SONO DELLA PROVINCIA DI MESSINA SAPETE INDICARMI QUALCUNO VICINO ALLA MIA ZONA A CUI POTER FARE RIMAPPARE LA MIA Bravo M-Jet 1.9 120 QUASI BRAVO COME IL MITICO MULTIJET

AIUTO HELP