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Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat BRAVO 198'

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Mendez
 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 41 MessaggioInviato: mercoledì 9 aprile 2008, 21:11 
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e non stare a guardare tutto....

però parliamo anche di durata oltre che di performance...

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 42 MessaggioInviato: giovedì 10 aprile 2008, 10:06 
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netdalay ha scritto:
Cita:
Dai test che sto facendo in collaborazione con un'officina con scarico completo in inox, cammes più profilate, turbocompressore maggiorato, collettori in inox e aspirazione diretta si arrivano a sfiorare anche i 230-240cv.


Alla faccia!!
Con la modica cifra di? (all'incirca) :)

Qualche migliaia di euro..però non hai più sotto le chiappe la stessa auto :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 43 MessaggioInviato: giovedì 10 aprile 2008, 10:08 
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Mendez ha scritto:
e non stare a guardare tutto....

però parliamo anche di durata oltre che di performance...

Ovvio che un 1.4 con 230cv va trattato con i GUANTI BIANCHI e se non si hanno certe accortezze ed una certa "testa" è meglio evitare.

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Davidoffnere80
 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 44 MessaggioInviato: domenica 13 aprile 2008, 11:16 
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Ciao a tutti
sono in attesa di una Bravo Sport T-jet, con il giusto "aggiornamento" alla centralina quanti cv si possono realmente guadagnare senza compromettere la sicurezza? Essendo di To a chi mi potrei rivolgermi per un lavoro ben fatto?

Grazie a tutti, Davidoffnere
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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 45 MessaggioInviato: lunedì 14 aprile 2008, 9:09 
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Davidoffnere80 ha scritto:
Ciao a tutti
sono in attesa di una Bravo Sport T-jet, con il giusto "aggiornamento" alla centralina quanti cv si possono realmente guadagnare senza compromettere la sicurezza? Essendo di To a chi mi potrei rivolgermi per un lavoro ben fatto?

Grazie a tutti, Davidoffnere

Tranquillamente 20cv in piena sicurezza. :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 46 MessaggioInviato: lunedì 14 aprile 2008, 20:26 
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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 47 MessaggioInviato: lunedì 14 aprile 2008, 22:51 
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MjetClub ha scritto:
Davidoffnere80 ha scritto:
Ciao a tutti
sono in attesa di una Bravo Sport T-jet, con il giusto "aggiornamento" alla centralina quanti cv si possono realmente guadagnare senza compromettere la sicurezza? Essendo di To a chi mi potrei rivolgermi per un lavoro ben fatto?

Grazie a tutti, Davidoffnere

Tranquillamente 20cv in piena sicurezza. :D
[quote]

Ciao Mjet
grazie del consiglio, ho letto sul sito che hai eseguito questo intervento altre volte, come ti posso contattare?
Grazie, ciao
Davidoffnere

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 48 MessaggioInviato: martedì 15 aprile 2008, 23:14 
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Mendez ha scritto:
mjetclub=sanders=iscritto forum 500=mappa day lingotto ?

Eh si...i conti tornano! Domenica sarò al MMV. :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 49 MessaggioInviato: martedì 15 aprile 2008, 23:15 
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Davidoffnere80 ha scritto:
Ciao Mjet
grazie del consiglio, ho letto sul sito che hai eseguito questo intervento altre volte, come ti posso contattare?
Grazie, ciao
Davidoffnere

Io sto qua...ti mando il PM il mio numero di cell. :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 50 MessaggioInviato: mercoledì 16 aprile 2008, 6:16 
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MjetClub ha scritto:
Mendez ha scritto:
mjetclub=sanders=iscritto forum 500=mappa day lingotto ?

Eh si...i conti tornano! Domenica sarò al MMV. :D


ok ci vedremo su allora...

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 51 MessaggioInviato: mercoledì 16 aprile 2008, 9:30 
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Mendez ha scritto:
ok ci vedremo su allora...

Chiedi di sander.. :B):

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Davidoffnere80
 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 52 MessaggioInviato: mercoledì 16 aprile 2008, 19:45 
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MjetClub ha scritto:
Davidoffnere80 ha scritto:
Ciao Mjet
grazie del consiglio, ho letto sul sito che hai eseguito questo intervento altre volte, come ti posso contattare?
Grazie, ciao
Davidoffnere

Io sto qua...ti mando il PM il mio numero di cell. :D


Grazie Mjet
ci sentiamo molto presto ;)
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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 53 MessaggioInviato: venerdì 20 giugno 2008, 11:08 
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v2kmyc! Allora dopo qualche km come va la bravozza rimappata? :)
Io ce l'ho identica alla tua. Sto per mettere un impiantino GPL... e poi penso di fare pure la rimappatina come la tua :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 54 MessaggioInviato: sabato 21 giugno 2008, 18:38 
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netdalay ha scritto:
v2kmyc! Allora dopo qualche km come va la bravozza rimappata? :)
Io ce l'ho identica alla tua. Sto per mettere un impiantino GPL... e poi penso di fare pure la rimappatina come la tua :)


La macchina è perfetta...nessun problema, nessuna spia accesa...ma tanta soddisfazione in più quando premi il pedale dell'acceleratore :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 55 MessaggioInviato: domenica 22 giugno 2008, 7:07 
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netdalay ha scritto:
v2kmyc! Allora dopo qualche km come va la bravozza rimappata? :)
Io ce l'ho identica alla tua. Sto per mettere un impiantino GPL... e poi penso di fare pure la rimappatina come la tua :)


Questa cosa mi incuriosisce, si può rimappare un'auto convertita a GPL? L'impianto digerisce bene la rimappa, senza far bizze? Sarebbe quasi la quadratura del cerchio.

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Orson Welles a Joseph Cotten: Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent’anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos’hanno prodotto? Gli orologi a cucù.

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 56 MessaggioInviato: domenica 22 giugno 2008, 16:09 
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arkets ha scritto:
netdalay ha scritto:
v2kmyc! Allora dopo qualche km come va la bravozza rimappata? :)
Io ce l'ho identica alla tua. Sto per mettere un impiantino GPL... e poi penso di fare pure la rimappatina come la tua :)


Questa cosa mi incuriosisce, si può rimappare un'auto convertita a GPL? L'impianto digerisce bene la rimappa, senza far bizze? Sarebbe quasi la quadratura del cerchio.


..si può rimappare!...perchè la centralina del gas lavora in parallelo con quella della benzina...legge i suoi valori e li copia tali e quali...quindi se hai l'eprom della benza rimappata automaticamente si rimappa anke quella del gpl...(nello specifico è un pò più complicato ma per grandi linee è così ke funziona l'impianto a gpl)...

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Rimappatura centralina Bravo T-Jet 1.4 150
Numero Post: 57 MessaggioInviato: lunedì 23 giugno 2008, 6:26 
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Dominik_ct ha scritto:
arkets ha scritto:
netdalay ha scritto:
v2kmyc! Allora dopo qualche km come va la bravozza rimappata? :)
Io ce l'ho identica alla tua. Sto per mettere un impiantino GPL... e poi penso di fare pure la rimappatina come la tua :)


Questa cosa mi incuriosisce, si può rimappare un'auto convertita a GPL? L'impianto digerisce bene la rimappa, senza far bizze? Sarebbe quasi la quadratura del cerchio.


..si può rimappare!...perchè la centralina del gas lavora in parallelo con quella della benzina...legge i suoi valori e li copia tali e quali...quindi se hai l'eprom della benza rimappata automaticamente si rimappa anke quella del gpl...(nello specifico è un pò più complicato ma per grandi linee è così ke funziona l'impianto a gpl)...



Caspita! In pratica la centralina del GPL non fa che convertire secondo le sue esigenze quanto gli trasmette la centralina dell'auto. Secondo te è indifferente l'ordine con cui si effettuano i due interventi, rimappa e impianto GPL? O quale sarebbe meglio fare prima?

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Numero Post: 58 MessaggioInviato: lunedì 23 giugno 2008, 9:01 
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Io intanto ci metto un bell'impiantino gpl BIGAS.
Poi, se mi resteranno soldi la rimappatina ci può stare :P

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Numero Post: 59 MessaggioInviato: lunedì 23 giugno 2008, 10:09 
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Rimappa più gpl sicuramente possono convivere, il problema secondo me è un altro: le temperature del motore... si sa che il gas ha meno potere lubrificante della la benzina, con l'impianto a gpl quindi le valvole sono soggette ad uno stress maggiore; fin qui nessun problema, ma se aumentiamo anche i cv con una rimappa non so se poi l'affidabilità possa essere proprio la stessa..
Lascio la parola ai più esperti!!

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Modifiche audio: SORGENTE: Pioneer DEH-P88RSII - FA: Woofer Zacks CWF 165.4 e Tweeter Zacks CTW 30.1 biamplificati in attivo rispettivamente da Ampli Protos VRZ 2400 e Ampli Protos K120.2 - SEZIONE SUB: Subwoofer: Zacks CWF 300.20 in cassa reflex, Ampli Protos Quadra 2 - BATTERIA: Powerforce 95L3PLUS - Taratura impianto con scheda Clio.

Modifiche estetiche: Antennino corto Phonocar simil-originale.

Ordinata il 24/04/08
Arrivata il 23/05/08
Ritirata il 30/05/08

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Numero Post: 60 MessaggioInviato: lunedì 23 giugno 2008, 10:13 
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Cita:
Rimappa più gpl sicuramente possono convivere, il problema secondo me è un altro: le temperature del motore... si sa che il gas ha meno potere lubrificante della la benzina, con l'impianto a gpl quindi le valvole sono soggette ad uno stress maggiore; fin qui nessun problema, ma se aumentiamo anche i cv con una rimappa non so se poi l'affidabilità possa essere proprio la stessa..
Lascio la parola ai più esperti!!


Tutto vero. Infatti, è consigliabile passare manualmente all'alimentazione a benzina quando si ha voglia di "divertirsi" con l'auto rimappata :)

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