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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Sterzo che vibra
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 9 maggio 2005, 12:07 
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Ciao, mi capita. ultimamente e spesso che a velocità sostenuta (sopra i 100 Km/h per inderderci) appena tocco il pedale del freno che il volante inizia a vibrare (tipo volante playstation) per qualche secondo! cosa sarà mai? Prima non lo faceva.
Due settimane fa l'ho portata per il richiamo sulla scatola dello sterzo, sostituita e fatta convergenza. L'ho detto in officina e mi hanno detto che non dipende da quello bensi da pastiglie consumate o dischi ovalizzati.
Ho 24000 km e devo ammettere che ci vado pesante sul freno perche ho il vizio di tirare. Voi che dite? ciao

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 9 maggio 2005, 12:16 
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Concordo con il meccanico.

ciao


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ovalizzati i dischi!

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ma cosa vuol dire che i dischi sono ovalizzati? ma a 23000 Km? non e un po presto?

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se pesti troppo e non dai il tempo di raffreddarsi...si deformano! la temp. dei dischi arriva a cifre impressionanti e puo capitare che escursioni termiche importanti possano fare questo effetto.

capita...e può capitare anche a 1000 km!

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: lunedì 9 maggio 2005, 14:13 
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be ora non esageriamo.... a Monza dove si sa che è il più veloce circuito d'Europa e dove i freni fanno la differenza, dopo 1 ora di prove e staccate da 180-190 a 50-60 sulle varianti, i miei dischi hanno retto mentre alcune MINI si sono dovute fermare per dischi ovalizzati!

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: lunedì 9 maggio 2005, 16:52 
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date una letta anche qui:
"Sterzo """vibrante"""
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1556


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Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 7:46 
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beh, io tra due giorni devo portarla in officina per lo stesso identico problema. La mia ha cominciato a farlo intorno ai 15000 km.

Ho rotto un po' (parecchio) le palle al conce che ha interpellato un ispettore il quale ha dato l'ok per la sostituzione dei dischi.

Purtroppo non c'è una regola fissa che dice che i dischi vanno sostituiti sempre. Dipende dalla conce e dall'ispettore e comunque è sempre meglio tentare con la conce. A me l'idea che devo stare attento a come devo frenare proprio non va giù tanto più che guido con molta tranquillità E poi è come se ti dicessero che l'aria condizionata non va usata quando fa troppo caldo altrimenti si rompe.... :wacko:

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 9:08 
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MA QUANTO COSTA CAMBIARE I DISCHI?

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non lo so purtroppo. Però occhio che non cambi mai solo i dischi. E' sempre buona norma cambiare poi anche le pastiglie. Però non so bene, so solo che qualcuno lo ha fatto a qualche tagliando... magari si fa vivo qualcuno....

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ma i dischi si deformano anche se le pastiglie sono buone? a me i freni non hanno mai fischiato.

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 10:21 
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la "ovalizzazione" dei dischi non dipende dalla pastiglie, quindi anche se sono buone i dischi potrebbero rovinarsi. Però le pastiglie si adattano ai dischi. Cambiando i dischi il rischio è di rovinare precocemente i dischi nuovi poichè le pastiglie devono ri-adattarsi ai nuovi dischi e inoltre potresti avere un consumo anomalo delle pastiglie.

Anche le mie pastiglie sono buone ma i dischi no. Cambio i dischi in garanzia e le pastiglie a spese mie.

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 10:25 
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ma i miei dischi a guardarli sembrano nuovi

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Beh, l'ovalizzazione dei dischi non la vedi a occhio nudo.

PS: che modello hai di stilo? Anno? Di quale richiamo parli alla scatola dello sterzo?

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i dischi secondo me stanno intorno ai 200-250 €.
non devi stare attento a come freni ma è un inconveniente che può capitare...ti ripeto io con tutte le pinzate che ho dato non li ho deformati e li ho cambiati a 60.000 km dopo un ora di pista a Monza perchè si erano un po crepati! potevo ancora andare avanti ma avevo già i brembo in cantina da un pezzo ed allora .... cambio!!!
è culo!

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Numero Post: 17 MessaggioInviato: martedì 10 maggio 2005, 17:33 
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io ho una stilo 3p 1.8 del 01/2002. Ma quanto costano i brembo? e mettere dei dischi forati o baffati o tutte e due? E se vado avanti fino a quando saranno da cambiare le pastiglie, cosa succede? Tanto ancora non fischia e lo sterzo vibra solo in frenata ad alte velocità (in città non vado a 130 km/h).

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forse non sono omologati i baffati...o cmq forse ti fanno storie..mi sembra.....

no..in citta lui va pianissimo..... ;) ;) ;)

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Numero Post: 19 MessaggioInviato: mercoledì 11 maggio 2005, 8:15 
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anche io in città non ho problemi con i freni, ma non piace avere lo sterzo che vibra tanto più se è in autostrada ad "alta" velocità. NOn so che cosa possa comportare a lungo andare e se ciòl possa creare problemi per esempio all'abs (tanto per dirne una).

Da un lato mi "dispiace" andare in conce così spesso perchè alla fine passo per rompicoglioni ma cazzarola ce ne è sempre una.....

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: mercoledì 11 maggio 2005, 9:52 
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il_tosco ha scritto:
forse non sono omologati i baffati...o cmq forse ti fanno storie..mi sembra.....

no..in citta lui va pianissimo..... ;) ;) ;)
se hanno le dimensioni originali non possono dirti niente

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