Quando spegni è abbastanza normale che si senta una oscillazione. Le masse in movimento si arrestano di colpo.
Il supporto in sè non si usura. E' la gomma che ha il compito di assorbire le vibrazioni che col passare del tempo si deteriora e perde le sue proprietà elastiche.
Se non hai vibrazioni che ti disturbano non cambiare nulla. Sostituire il supporto costa e il miglioramento tra vecchio supporto e nuovo supporto non è così evidente..

c1p8 grazie del consiglio
hai capito perfettamente quello che sento.
Eppure sono quasi sicuro che prima non sentivo nessuna oscillazione allo spegnimento, inoltre ho l'impressione che col passare del tempo diventi sempre più forte.

E chiaro. La gomma del supporto ha subito un processo di invecchiamento e anche la temperatura estiva ha ulteriormente ammorbidito la gomma. Probabilmente le vibrazioni al minimo sono diminuite ma avverti di più lo scossone allo spegnimento.
Come dicevo prima. Tutto nella normalità.

Salve, interessante questo forum. Anche io ho il problema dello specchietto che vibra, e non solo. La mia è immatricolata il 01/03 e prodotta il 11/02. Dite che cambiando il supporto la situazione migliora?

Più che fatto di specchietto questo supporto motore da come fastidio vibrazioni dell'auto in generale... tipo vibrazioni al minimo e quando spegni la macchina ti da un forte scossone, molto più forte del normale.

La questione dello specchiette purtroppo affligge tutte le stilo, benzina e diesel. e non credo si possa fare tanto

Essendo prodotta nel 11/2002 quindi ci starebbe il cambio del supporto? Qualche vibrazione c'è, penso sia normale per un diesel..

Guarda io ti posso dire, risparmia i soldi. Se va bene e non hai grosse vibrazioni (sono sempre normali in un diesel) lasciala così

Miei cari stilosi, riapro questo topic per chiedervi se qualcuno può postare nuovamente le numerose foto che avete già pubblicato... sembra siano state eliminate dal server. vi prego fatemi questo favore... inizio ad avere anch'io problemi con la mia stilo del 2003. Sono indeciso se effettuare o no la sostituzione. Volevo prima vedere bene il pezzo e capire come è andata a finire a voi dopo un anno dalla sostituzione. A presto e grazie.

E' vero !!! le foto che avevo postato hanno ancora il link ma in effetti non ci sono più !!!

Mo ora le cerco. Da qualche parte sicuramente le ho ancora. Abbiate pazienza ma ho svariati tera di dati nel pc e mi occorre un pò di tempo.

Le ho trovate !!!!
Faccio due post. Uno per il nuovo e uno per il vecchio così non facciamo casino.

NUOVO SUPPORTO

la funzione IMG

dai su modifica e correggi....

grazie infinite

umh... ma il primo è il nuovo supporto... possibile che io abbia già il nuovo su una stilo del 2003????
cazzarola.. strano... ma mmi sembra proprio quello.. eppure è rumoroso!
Cos'è quel disco di gomma a parte? la guarnizione dell'aggancio motore? mi sa che è quella gomma che a me ruota liberamente...

anzi anzi... guardando meglio non ho nè il primo nè il secondo, ma è molto simile al primo
mio dio davvero quella bestia di motore poggiava su quel cosetto di ferro??? Quello vecchio sembra davvero poco resistente!

grazie per le foto.
anch'io guardando questo benedetto supporto (il primo, quello buono)lo vedo simile al mio ma non identico.

davvero? quando è stata prodotta la tua stilo francesco?
Diciamo che sicuramente il supporto vecchio è molto diverso. Molto più deboluccio sembrerebbe...
Il mio sembra avere pochissimo spazio tra l'ottagono e il blocco che si fissa al telaio,(l'ottagono è leggermente diverso) mentre dall'altra parte infilando un dito sento una guarnizione in gomma che si muove... sarà quel cerchio di gomma he si vede nella foto?

dunque.. facendo un giro su eper... noto che vi sono acune cose da precisare. Il tassello elastico che montavano i jtd 115 originariamente è diverso da quello dei multijet 140. Quello incriminato sembra essere quello dei MJ, piccolo e precisamente quello che tu, c1p8, mi mostri nella foto. Questo è stato sostituito con un modello molto simile a quello che monto io attualmente sul jtd. Poco dopo risulta però rumoroso a freddo anche quest'ultimo, ed anche il mio originale del resto mi da qche problemino, ma penso che purtroppo non ci sia niente da fare per risolverlo definitivamente. Anche il tassello dei jtd, in seguito, nel 2004, è stato sostituito, ma con uno praticamente identico a quanto posso vedere. Del resto è stato sostituito anche l'altro tassello elastico, dall'altra parte del motore. Suppongo che non esistano soluzioni definitive a questo problema. Spero di aver fatto il riassunto della situazione. a presto