ciao a tutti, la mia stilo 1.9 jtd 115 hp, certe volte mi fa uno scherzetto...infatti dai 1400 ai 1700 giri, mi capita che per circa mezzo secondo cala di potenza ma poi riprende subito...cosa potrà essere? eppure ad alti giri e viaggiando normalmente non da nessun problema...mah! attendo informazioni...ciao

Ciao frick,
guarda può anche essere normale xke il turbo entra dai 1800-2000 giri.
Forse x quello la senti fiacca.
Ciao Alex

grazie, quella è un'altra pecca...il meccanico mi ha detto di usare l'addittivo per iniettori, forse ha un po' di sporcizia ed è per quello...ma dovrei provare un'alttra stilo per definirlo, magari è la turbina a geometria variabile che si apre e si chiude a seconda dei giri motore...comunque mi sa che metto per un periodo il blu diesel...che ne pensate?ciao

Ciao,
può essere anke dello schifo nel motore certo.
Prova con il bludiesel.
Ciao e facci sapere

Ciao... A volte le turbine a geometria variabile si incrostano e quindi si blocca la fasatura rendendone il comportamento simile a una geometria fissa... dipende in che posizione si blocca... occorrerebbe farla smontare e farla pulire da un meccanico...

Non sono molto esperto di motori turbodiesel e di turbine a geometria variabile quindi nn posso essere sicuro che il problema sia quello... E' capitato qualche volta al padre di un mio amico sullo Stralis...

...ora sto' usando il bludiesel, pero' lo fa ancora quello scherzetto, comunque vedro' se le passa. Ma mettendoci il computer, dovrebbe riconoscerlo il difetto?

oggi mi ha fatto un altro scherzo, ho acceso la macchina dopo averla spenta per un paio di minuti e poi non teneva il minimo e si è accesa la spia dell'iniezione color ambra. Dopo mi andava a colpi anche se la spia era spenta. Non saliva di giri e poi mi hanno detto che forse era il debimetro. Dopo un quarto d'ora le è passato il problema e mi hanno consigliato di staccare lo spinotto elettrico dal debimetro e cosi' ho fatto...secondo voi che problema è???

ciao frik,sinceramente non so cosa possa essere! ma se fosse un problema di iniettori
proverei a mettere 20 euro di shell v.pw (naturalmente finirei tutto l'altro gasolio prima )
e come additivo io uso regolarmente una volta al mese ,quello della magigas..........
latta da un litro,costo,mi sembra 25 euro .....lo so che come spesa non e poco
ma confronto a tutti quei p..... da 250 cl . che si trova in giro,quando metti quello
senti la differenza.
la magigas e' una ditta qui di pistoia che fa tutte benzine per rally e pista,tutta roba validissima
vai sul sito e dai un occhiata,magari li chiami e ti fai dire chi lo vende dalle tue parti,qui' ha pistoia non lo vendano in tanti per via del costo.......tanti preferiscano comprare queste cose ai supermercati credendo di risparmiare.
vabbe'........ provare per credere
ciao speriamo che tu risolva.

sto usando da un po' di tempo l'HI-Q diesel, ma credo sia un problema di debimetro, comunque domani gli attacco il computer e vediamo un po', per ora va bene, ci ho fatto 300 km proprio oggi con la spia accesa dell'iniezione, ma forse perchè ho staccato il cavo elettrico del debimetro...grazie

ho fatto collegare il computer al cavo della stilo e come sospettavo il debimetro è da cambiare

cavolo che sfiga

già, meno male che è in garanzia. Solo che mio sono rotto di farmi km per andare in concessionaria e lasciare la macchina ferma...anche perchè con questo problema consuma di piu'...