ASR da disattivare per ripartire su una salita bagnata?

Pegasus

Oggi ho fatto fumare la frizione (che puzza :azz:

!) perché facevo fatica a ripartire su una rampa di garage bagnata. Non mi era mai successa una cosa del genere.

Dopo un pò ho riprovato a passare sulla medesima rampa in salita stavolta escludendo l'ASR: ha funzionato meglio, però nel frattempo la rampa si era asciugata, pertanto non era più scivolosa come prima (ovvero: i due tentativi non sono completamente confrontabili, causa diversità di condizione).

Vi torna che escludere l'ASR rende più facile la ripartenza in salita (in questo caso pure bagnata)?

Tra l'altro, dimenticandomi dell'hill holder, avevo tirato il freno a mano, ma non credo che possa centrare, perché dopo il rilascio del freno a mano l'auto non andava avanti per ben più dei 2 secondi dell'hill holder!

s.maxs

Mi pare strano, l'asr serve proprio ad avere un pelo di trazione in piu in condizioni difficili, ossia se una ruota slitta la frena leggermente, dando la possibilità all'altra ruota di avere trazione e non rimanere quindi bloccati.
Sulla neve l'ho trovato molto utile, in alcune situazioni mi muovevo bene anche senza catene e senza pneumatici da neve.

asterix77

Anche a me pare strano dato che l'ASR serve proprio per evitare i pattinamenti delle ruote... oltretutto dovresti avere l'hill holder che ti aiuta nelle partenze in salita...

Wind

Pegasus ha scritto:

Vi torna che escludere l'ASR rende più facile la ripartenza in salita (in questo caso pure bagnata)?

Il problema era dovuto alla scarsa aderenza. In certi casi penso sia possibile che escludere l'asr sia preferibile, non per forza deve esserci la neve. In una partenza del genere, con un pò di slittamento anche l'acqua viene allontanata da sotto la gomma e si può avere un miglioramento dell'aderenza.

ildrugo74

Pegasus ha scritto:

Oggi ho fatto fumare la frizione (che puzza :azz:

!) perché facevo fatica a ripartire su una rampa di garage bagnata. Non mi era mai successa una cosa del genere.

Dopo un pò ho riprovato a passare sulla medesima rampa in salita stavolta escludendo l'ASR: ha funzionato meglio, però nel frattempo la rampa si era asciugata, pertanto non era più scivolosa come prima (ovvero: i due tentativi non sono completamente confrontabili, causa diversità di condizione).

Vi torna che escludere l'ASR rende più facile la ripartenza in salita (in questo caso pure bagnata)?

Tra l'altro, dimenticandomi dell'hill holder, avevo tirato il freno a mano, ma non credo che possa centrare, perché dopo il rilascio del freno a mano l'auto non andava avanti per ben più dei 2 secondi dell'hill holder!
Oggi ho fatto fumare la frizione (che puzza :azz:

!) perché facevo fatica a ripartire su una rampa di garage bagnata. Non mi era mai successa una cosa del genere.

Dopo un pò ho riprovato a passare sulla medesima rampa in salita stavolta escludendo l'ASR: ha funzionato meglio, però nel frattempo la rampa si era asciugata, pertanto non era più scivolosa come prima (ovvero: i due tentativi non sono completamente confrontabili, causa diversità di condizione).

Vi torna che escludere l'ASR rende più facile la ripartenza in salita (in questo caso pure bagnata)?

Tra l'altro, dimenticandomi dell'hill holder, avevo tirato il freno a mano, ma non credo che possa centrare, perché dopo il rilascio del freno a mano l'auto non andava avanti per ben più dei 2 secondi dell'hill holder!

anche a me è capitato di sforzare la frizione con conseguente puzza, solo che a differenza tua la mia rampa era asciutta e io stavo a retromarcia. Ero in situazione di emergenza e l'hill holder mi ha un pò incasinato

, così dopo aver spento la macchina l'ho rimessa in moto e in retromarcia sono salito molto deciso, solo che dopo tutto l'abitacolo si era appestato. Tutta quella puzza indica qualche brutta conseguenza per la frizione o rientra nella normalità?

Humilta · ORDINATA il 07/07/07 e CONSEGNATA il 23/07/07

ildrugo74 ha scritto:

Tutta quella puzza indica qualche brutta conseguenza per la frizione o rientra nella normalità?

beh di certo non è una cosa normale <_<

la frizione un pò ha "sofferto", certo che se lo fai tutti i giorni cose del genere la frizione ti saluta prima del previsto :shifty:

Pegasus

Oggi sono stato in officina per il richiamo, mi hanno detto che in condizioni di scarsa aderenza, come sulla neve, è meglio togliere l'ASR. In realtà sul libretto delle istruzioni c'è sì scritto che si consiglia di togliere l'ASR su fondo innevato, ma con le catene montate - il che, credo, ha tutto un altro significato.

Sulla "puzza" di frizione abbrustolita mi è stato detto che da quando è stato eliminato l'amianto, la puzza si sente subito appena c'è un pò di attrito più del solito. :machestaiadì:

Proprio non sapevo che una volta le frizioni avevano dell'amianto incorporato!

Humilta · ORDINATA il 07/07/07 e CONSEGNATA il 23/07/07

Pegasus ha scritto:

Sulla "puzza" di frizione abbrustolita mi è stato detto che da quando è stato eliminato l'amianto, la puzza si sente subito appena c'è un pò di attrito più del solito. :machestaiadì:

Proprio non sapevo che una volta le frizioni avevano dell'amianto incorporato!

una mezza cosa sulle "vecchie" frizioni che contenevano materiale pericoloso me la ricordo, neanche che si trattava di amianto <_<

a questo punto preferisco la puzza all'amianto

la salute è la prima cosa :ok:

zagial

ildrugo74 ha scritto:

anche a me è capitato di sforzare la frizione con conseguente puzza, solo che a differenza tua la mia rampa era asciutta e io stavo a retromarcia...

Anche a me è capitato, stessa identica situazione... Spero sia normale!!

ASR da disattivare per ripartire su una salita bagnata?

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