anche le mie emettono luce bianca e fanno solo un riflessino blu sul lato interno del faro, xò non so se fidarmi....

io vorrei mettere queste luci di posizioni blu pero dopo le FDO se ne accorgono subito invece cosi dopo tanti fermi mai nessuno le ha notate Io ora faccio gli scongiuri

Scusate, ma le lampadine con il vetro blu non sono omologate? Qual'è il problema? Scusate l'ignoranza...

secondo me il problema è che dopo dai troppo nell'occhio se ti vedono pure i fari di posizione blu si dovrebbero impressionare...

montate ieri il kit xenon ai fendinebbia.
Adesso anabbaglianti xenon con ballast slim e fendinebbia xenon con ballast normali.
Non ho avuto ancora modo di provarle la sera.
Stasera le proverò sicuramente.
Cmq l'effetto è da paura di giorno, figurarsi col buio!!!

Ma scusa, gli xenon ai fendinebbia non sono troppo pratici a mio giudizio a meno che non ntendi tenerli accesi sempre

Se così xò non dai troppo nell'occhio?

Ciao

Esatto, anche se la luce è bianca si vede il vetro blu e quindi potrebbero pensare che hai magari fatto anche altro (magari la mia è solo paranoia xò x adesso preferisco non fidarmi, ps: guardandole bene di sera non mi dispiace il contrasto posizione gialla - xenon).

Quoto ACMatteo e poi anche a me inizia a piacermi il contrasto giall posizioni e xeno

Sulla bravo dsarebbe da folli fare un lavoro del genere...se ad ogni curva ti si accendono penso che durerebbero pochi giorni...

infatti con l'intermittenza dell'albero di Natale (fendinebbia) intanto che si carica già si spengono e a lungo andare...

quoto wind il cornering a lungo andare ti massacra gli xeno

...raga...per quello che riguarda il cornering il problema è un'altro!!...non sta tanto nel fatto che si bruci lo xeno per via dell'intermittenza...ma si può bruciare la centralina che gestisce il direzionale o peggio ancora l'impianto...

...gli xeno, vero è ke hanno un assorbimento più basso rispetto alle lampade alogene (35W), ma hanno un altissimo assorbimento all'accensione (oserei dire di molto superiore ai 100W, forse anke 150)...immaginate ke stress per l'impianto ogni volta far accendere i fendi...farli spegnere e farli riaccendere...e così via..

...quindi se proprio volete addobbare la vostra auto come una centrale elettrica....DISATTIVATE IL CORNERING se montate lo xeno ai fendinebbia....rischiate molto!!...


p.s. vendo xeno...se volete fatemi sapere...(se nn potevo dirlo kiedo scusa ai mod e cancello subito)

per la vendita ti consiglio di aprire un nuovo post nella sezione mercatino per il discorso hai pienamente ragione

a me interessano gli xeno che vendi...a quanto li fai?come sono?ciao e grazie..........

..allora...per l'esattezza è un mio amico ke li vende...io faccio solo da tramite....cmq ti assicuro ke sono ottimi..lui li ha montati sulla sua 207...ma li abbiamo montati anke sulla musa, leon e su altre auto e funzionano perfettamente...se vuoi ti posto la foto della sua auto...anke se l'effetto non è ottimo perkè sono fatte con il telefonino...

..per il prezzo...

...gli xeno normali sono 110€...sono da 6000k a 10000k...35W..e le ballast sono le slim...garanzia 1 o 2 anni (purtoppo non ricordo ma domani ti faccio sapere con sicurezza)...per i ricambi la coppia di lampade è 25€...


...appena arriva la mia bravozza (a breve) li monto all'istante...

c'è l'area apposta per la vendita...

qui restiamo in topic

Si è vero il picco di assorbimento c'è in quanto lo xenon per accrendersi ha bisogno di una scarica iniziale di 20 mila volt e passa.
A questo pensa un condensatorino ma nella sua fase di carica si comporta quasi com eun corto circuito per il sistema elettrico.

PERO':
Nella mia ex punto avevo un impianto audio di molto esagerato rispetto all'impianto elettrico, un ampli sul sub da 2400 w rms (steg k2 04) un ampli identico sul fornte e altri 2 ampli + piccoli.
In aggiunta avevo una batteria da 120 amper per cui il sistema elettrico era molto più che stressato eppure ha lavorato 5 anni senza il minimo problema, per cui nn credo che i 150 o 200 w di spunto di assorbimento iniziale rappresentino un problema a impianto o centraline varie.
Lo dico solo per mia statistica e per tranquillizzare...visto che poi questo impianto da 3700 w rms tornerà anche sull'attuale bravo

..i volt esatti sono 24.000V..poi io non so se sono 150W o 200W di picco...possono anke essere di più..sicuro non di meno!!...il mio è un consiglio...poi ognuno fa quel ke vuole...per lo più è un consiglio onesto...visto ke vendendo i kit come "porta voce" di un mio amico su questo sito il mio interesse dovrebbe essere l'opposto...

..in ogni caso io sulla mia Bravo nn li monterei mai sui fendi lasciando la funzione cornering attiva!...

Oggi ho ordinato gli xenon per la mia, ma purtroppo avevano soltanto le 8000k.
Spero di non aver fatto una cavolata (forse la lente si illuminerà troppo blu).
Speriamo bene.

..considera ke i 6000k illuminano azzurrini...gli 8000 dovrebbero essere leggeremente sul blu..ricordo ke più si sale di gradi meno luce fa la lampada...cioè riesce meno a "riempire" la strada...