Se non ricordo male c'é sempre, ma non é sempre funzionante in quelle senza clima automatico é solo un pirulone che sta lí!!!

quelle macchine senza clima automatico tengono solo un tappetto finto quindi il sensore nn lo tiene

esatto ispanico, volevo dire questo ma mi sono spiegato male

aah che figata questo sensore

ciao mi spiace per il tuo inconveniente....il mio va da dio...speriamo continui così...

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Ovviamente non poteva essere differente...addirittura la tua bravo è più perfetta di quella di thom76 ed ho detto tutto

Io ho il clima bizona, le poche volte che l'ho utilizzato devo dire che ha funzionato alla perfezione, l'aria usciva decisamente fredda e dopo pochi istanti!

...c'è anche da considerare che da ormai 5 anni si utilizza il gas ecologico per non danneggiare l'ozono.....che ha però meno potere di raffreddamento....

quoto. questo è un aspetto da non sottovalutare nel complesso paragonando con le auto degli anni passati

Quoto entrambi, però è anche vero che se il gas usato ora ha meno potere di raffreddamento, per avere un impianto efficiente basta mettercene di più e montare un compressore più generoso!
Le auto di oggi 'dovrebbero' avere il compressore e il circuito del gas dimensionato adeguatamente in relazione al tipo di vettura, alla potenza del motore e alle dimensioni dell'abitacolo.
Una monovolume (per esempio una Fiat Ulysse) deve necessariamente montare un compressore più grande rispetto alla Punto o alla Panda!

Io invece lo trovo adeguato. E' vero, il clima della mia vecchia Delta è un portento, se metti sotto i 22 gradi ti congeli letteralmente, ma con questo della Bravo mi trovo bene. Raffredda dopo pochi attimi (anche ad auto infuocata), ogni tanto sento un vuoto di calore, ma si riprende subito. a 21-22 gradi si sta una meraviglia. E il paragone lo posso fare con la Megane del mio amico che per sentire un pò di fresco doveva impostare a 18.

..infatti la delta ha il vecchio gas...ormai introvabile perchè fuori legge..(anche se nella mia zona una volta ho sentito parlare di persone che ricaricavano con il vecchio gas)....

o l'ultima volta che l'ho utilizzato funzionava benissimo, con temparatura di 22-23 gradi si stà abbastanza tranquilli.
Poi e comodo, accendi imposti la temperatura e poi fa tutto lui.

Se può servire vi posso dare questa notizia, che forse molti sanno oppure no....non so, comunque ho appena acquistato la bravo e mi deve ancora arrivare quindi non posso dare una valutazione personale.....ma il venditore mi ha detto che il clima bi-zona raffredda meglio perchè ha un doppio compressore a differenza del manuale nel quale dovrebbe essere singolo!

Correggo...
dopo le prime impressioni iniziali ora mi sembra che il clima raffreddi a meraviglia!!!

probabilmente avevo

sinceramente di questo non ne ero a conoscenza meglio così

Mi sembrava un pò strano, poi sono andato a vedere sia su eper che sul manuale tecnico d'officina.
Non vi fate più sentire che il clima automatica ha doppio compressore. La doppia temperatura dx e sx è ottenuta da doppi sportellini interni al gruppo dentro il cruscotto. La parte meccanica è identica, cambia solo la gestione.

la parte meccanica è la stessa... la stessa di qualunque climatizzatore o pompa di calore o pompa frigorifera... il compressore aumenta la pressione del liquido frigorifero che nel passaggio di stato, con l'evaporazione cede calore... la differenza è tutta nell'elettronica... quello automatico è gestito da sensori... quello manuale attraverso le manopole...

grazie alfredo per la tua precisazione sulla bufala-compressore ci ero cascato in pieno

Non volevo farti innervosire....da quello che sapevo anche secondo me non c'era nessun doppio compressore, soltanto che il venditore mi ha raccontato questa cosa e io l'ho riferita qui....ci avevo creduto! Evidentemente o non ne sapeva nulla e ha tirato a caso, oppure mi voleva fregare (cosa più probabile)....anche se l'avevo già messo come optional quindi non so che motivo potesse avere per dirlo!