@gennaro

Sei di Sulmona??Io di Pratola Peligna...di che mese è la tua bravo??

Speriamo sia la volta buona per individuare e correggere il vostro maledetto rumore.

In bocca al lupo

parlato oggi con il mio mecca, sembra che ancora non ci sia soluzione, le modifiche apportate non hanno risolto del tutto il problema....(DETTO A VOCE, quindi non aspettatevi conferme scritte da qualcuno...)

PS
il ponte posteriore è diverso da quello della stilo!!

Alla fine ho acquistatao la Bravo 150cv T-jet. Mi è capitata una super-occasione, una macchina aziendale fiat con soli 6.000km l'ho pagata 17,000. Ma più importante prima di prenderla ho potuto provarla. Il rumore non c'era...speriamo bene.
Mamma quanto spinge

Interessante perchè di lamierini metallici che si toccavano se ne parlò al tempo del richiamo sui primi esemplari con relativa sostituzione dei ponti.
Voglio sapere bene una cosa da te. Tu parli di rumore metallico sulla tua il mio è simile a quello di THEONE che ha postato il suono. Quindi voglio sapere se il tuo rumore era uno sfregamento di ferri vero e proprio o più simile ad una caffettiera che borbotta. Fermo restando che sulla mia sento una vibrazione netta come se ci fosse qlcs non ben attaccato che quando prendo una sconnessione "balla".
Naturalmente aspetta qlk km per cantar vittoria perchè un ingrassaggio delle boccole (come fatto a me) rende la macchina priva del rumore per 500-600 km.
Se poi hai risolto ed il rumore è analogo a quello mio mi sà che mi devi dare il nome dell'officina che ci faccio parlare il tecnico e mettiamo la parola fine a sta storia.
Grazie

Allora, eccomi qua. Ho brutte notizie, diciamo bruttine, nel senso che la mia prima impressione era giusta:il rumore si è ripresentato. Però c'è un MA:mi si presenta solo su sconnessioni molto forti, quando la gomma posteriore sinistra (a me il rumore viene da sinistra) deve estendere di molto la corsa della sospensione e comunque, si sente nel movimento di compressione della sospensione, come se arrivasse a fine corsa e sbattesse. Il rumore, però, non è per niente paragonabile a prima ma se il capo officina mi ha raccontato una frottola, ossia niente lamiere ma solo ingrassaggio, lo sapremo presto, basta aspettare un pò di km e vi saprò dire. Per quel che riguarda le tue domande LUDO, io sento/sentivo( speri di poter continuare ad usare il il passato....) due tipi di rumore:

1)a bassissima velocità, su lievi sconnessioni, pensa al binario di un cancello, se ci passavo su sentivo un bel TAC metallico provenire dal posteriore sinistro

2)a velocità + sostenuta, su sconnessioni dell'asfalto sentivo delle vibrazioni nette provenire sempre dal posteriore sinistro, di natura metallica. Per rendere l'idea, pensa a una barra metallica bloccata solo a un'estremità e all'altra la fai ondeggiare. Rilasciandola è come se sbattesse a qualcosa di metallico e facesse un rumore continuo fino al cessare della vibrazione.

Ora, non so se i due rumori sono collegati e devo premettere che, mentre il rumore del punto 1 l'ho risentito un paio di volte, forse di più, in buche abbastanza profonde e con colpi netti della macchina sull'asfalto; del secondo, fin'ora, nemmeno l'ombra. Non vorrei che piano piano, si risentisse anche il secondo, spero di no!!! Se hai altre domande e se non hai capito qualcosa, dimmi pure

ps:io sento anche il famoso BloBlo dal retro, imputabile al portellone ma sinceramente non mi dà fastdio per niente, anche perché lo sento raramente

Lo so, lo so! Non ho cantato vittoria minimamente perché so, come te e come altri in questo forum, che vuol dire avere quel rumore alle spalle e quanto è fastidioso. quando prendo una buca o una sconnessione ho una sensazione bruttissima, mi aspetto sempre che quel rumore possa ripresentarsi. Per cantare vittoria devo aspettare,come minimo, qualche migliaio di km. Vuoi sapere come la penso? Non penso che la canterò...ho una brutta sensazione, soprattutto dopo le sperienze che hai postato tu e altri utenti

ieri sono stato in una officina il cui titolare è un ex fiat e sulla scorta di quello che hanno fatto a maxx, ho chiesto di mettere la macchina sul ponte e controllare il contatto delle lamiere. ebbene il meccanico ha visto che si tratta della stagnarola che isola il tubo di scarico. infatti ha provato a muovere il tubo di scarico che sta proprio a sinistra dell'auto e ha visto che quella stagnarola tocca proprio li. allora ha cercato di sagomarla meglio per evitare che muovendosi si toccasse. poi ha provato a scuotere il tubo di scarico, in particolare la parte finale e ha visto che non tocca piu in nessuna parte.
mi ha sceso l'auto e ha visto che il portellone posteriore e le porte posteriori anche se chiuse e battute bene se si fa una leggera pressione si muove e fa quel rumore famoso. l'abbiamo anche provato su fossi di tutti i tipi e ha visto che il rumore è proprio quello. mi ha detto quindi che devono essere registrate le porte ed il portellone. secondo lui l'80 per cento del rumore è un difetto di assemblaggio. portero' l'auto da un carrozziere a questo punto e poi dalla fiat per vedere se questi ultimi sono capaci a farlo.

@ Maxxx76
Allora dalla precisa descrizione che hai fatto tu sembra che il rumore che avevi sia lo stesso mio. Tu dici metallico perchè lo figuri come una striscia metallica che vincolata da un lato viene eccittata dall'altro per farla vibrare. Si come detto anche io sento qlcs che balla dietro. Ormai ho capito che i tecnici fiat confondono un pò quello che realmente crediamo sia un problema e ciò quanto descritto perchè tra l'altro ti dà la sensazione che da un momento all'altra qlcs si stacchi. Loro invece pensano che sia il contraccolpo subito dalla boccola che è più rumoroso rispetto ad altri veicoli e che dopo il cambio di ponte effettivamente è il rumore che si deve sentire (confermato anche da un ingegnere collega di fiat).
Io riesco a discernere i due rumori e la differenza sostanziale sta nella vibrazione. Il nostro ne è accompagnato l'altro no!
Siamo punto e d'accapo io dopo qlck migliaio di km posso dire che sono peggio di prima forse farà anche più fresco e l'effetto di dilatazione dei componenti funzione come una stretta è passato e quindi sono esattamente a prima. Forse prima c'era qlck altro problema per questo la sostituzione dei ponti ma vi assicuro che se i due rumori hanno cause diverse non era quello che ho sempre segnalato.
Ma che diamine sembra che il posteriore di quest'auto sia un genratore di rumori è troppo strano che siano tutti lì e così tanti...ma che ca..o hanno combinato.

Oggi è praticamente inutilizzabile le mia...l'ho preso per andare a fare delle cose e si sentivano degli sbattimenti alla fine siamo usciti con quella di mia moglie...

Ma è possibile che nessuno ci riesca a dare una mano...sono a corto di idee si accettano proproste per cercare di uscirne...

Guarda, possibile che nn trovi un'officina che ti dà una mano?Io ho portato la mia a Chieti, un pò lontano da te altrimenti te la consigliavo, sembrano abbastanza preparati. Almeno ti ascoltavano....un meccanico di tua fiducia??hai provato?

maxxx76, puoi mandarmi un pm con il nome dell' officina? Almeno comunico al mio capofficina di contattatare la tua......... grazie!

Ciao potresti mandarla pure a me? Grazie

...ma è quella di via benedetto croce o quella di via marcinelle? Cortesemente cosi lo faccio contattare dal mio meccanico di fiducia autorizzato fiat

Grazie

Il nome ve lo dico qui, tanto nn credo che sia un problema: Giansante Auto srl

questo è il sito:
http://www.giansante.fiat.com/

Cmq, la trovo un'ottima idea, così vediamose il capo officina mi ha detto la verità, ossia sono intervenuti su quelle lamiere oppure mi ha liquidato dicendomi una cavolata e sono andati giù col solito ingrassaggio....

@gallico
Ma l'officina di via Marcinelle qual è? non la conosco...

Quali sarebbero le lamiere su cui intervenire? sono accessibili senza smontare nulla? Voglio dire.. è una cosa che si può fare anche per conto proprio o è necessario portare la macchina in officina a parte il fatto che loro hanno il ponte per alzarla?

guarda, sinceramente nn saprei cosa dirti di preciso! Il meccanico mi ha solo detto che erano presenti delle lamierine sull'assale posteriore, versante sinistro che vibrando sbattevano e facevano rumore. Di più non so dirti

ieri c' erano quasi 30° da me, sembra che con il caldo il rumore diminuisca notevolmente...... ieri ho provato a percorrere le solite strade dove sento un baccano allucinante e ieri si sentiva in modo molto più lieve, per la prima volta mi sono gustato il piacere di guida di quest' auto...... se non fosse per questo maledetto problema sarebbe perfetta!!!

Confermo ho guidato la macchina sia con fresco la settimana scorsa che con caldo questa settimana e ho notato che si è attenuato. Ma in taluni punti resta uguale. Sintomo che il problema potrebbe essere duplice.
Cmq penso che sia confermato che col caldo il rumoer si attenua ma non scompare.
Anche questo è inquietante. Non oso pensare allora il prossimo inverno sarà un inferno!!!

Ormai il rumore lo sento anche sull'asfalto liscio in curva. Sul pavé è concerto e mi vergogno a portare gente.
È un rumore secco, netto, non c'è da sbagliare, ferro pieno su ferro pieno. Altro che lamierini.
A me nessuno toglie dalla testa che la Fiat per adattare il ponte della Stilo e il rendere la Bravo abbastanza confortevole, ha utilizzato delle boccole troppo flessibili che si deformano eccessivamente ed il ponte va a toccare da qualche parte.
In questo modo si giustifica, almeno per me, anche l'eccessiva indecisione del retrotreno nei rapidi cambi di traiettoria.
La cosa grave è che la Fiat non voglia riconoscere questo difetto come problema comune a tutti gli esemplari, ma lascia alla singola officina di provvedere caso per caso.
Le riviste dicono che la Delta avrà la stessa meccanica della Bravo.
Non credo che su questa vettura lascino questo problema e si sputtanino in tal modo.
Credo che la soluzione migliore sia quella di rivolgersi a Mi manda Rai Tre.
Sono a vostra disposizione.

ludo non o più ricontrollato il blog da tanto e non so come è andata a finire la tua storia....ma il tuo problema è stato risolto? perchè a me a chiamato la concessionaria dicendomi che la mia macchina bisogna portarla direttamente a torino visto che, nonostante o sost. il ponte con un altro nuovo, il problema è sempre esistente e fastidioso....rispondimi appena puoi..

Vi comunico che superati i 4000km il rumore è ora chiaro e presente... martedì 17 ho il mio primo appuntamento dal meccanico...
che Agnelli me la mandi buona