Premesso che non ho visto di persona di cosa si trattasse, ma un amico con una fiat bravo (1.6 16V) ha dovuto (un paio d'anni fa) rettificare il motore oltre a sostituire tutte le valvole e compagnia bella (2000 euro di danno) poichèa detta del suo meccanico la puleggia dell'albero di distribuzione era in plastica (che si era deformata col passare del tempo per poi cedere di botto).
Ora la puleggia l'ha ovviamente fatta montare in metallo, ma mi chiedo (prima di dover cacciar fuori 2000 euro), ma la stilo che è la figlia del bravo, non è che per caso monta anche lei sta puleggia in plastica?
Perchè in tal caso, la vado a cambiare preventivamente....

Denghiù

Nessuno lo sa?

fatti un giro qui forse si vede qualcosa nelle mie foto

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=279

effettivamente nella foto dove si vede tutto il gruppo di puleggie, si nota sotto quella grande di destra una piccola puleggia nera che sembra in plastica....

Ovvio che se cede quella, la cinghia slitta e va a puttane tutto....

Rimane pur sempre una foto, ma sembra davvero plastica.....

ma perchè deve cedere poi non capisco ??

recati dal meccanico fatti smontare il carter e verifica se è di plastica e se si è rotta.

Il perchè DEVE cedere non lo so di preciso.
So solo che a questo mio amico è ceduta una puleggia in plastica dell'albero di distribuzione e ha avuto qualcosa come 2000 euro di danni....

Dunque, anche se non cedesse mai, preferirei dormire sonni tranquilli senza pensarci più....
Quando faro il tagliando dei 60K visto che dovranno cambiare la cinghia, faro eventualmente cambiare anche la puleggia incriminata, ammesso e non concesso che sia davvero in plastica o materiale relativamente duttile trovandosi a pochi centimetri dal motore...

Hola

non è solo un tuo amico, mi è successo anche a me sulla bravo danno intorno ai 2-3 mila euro stessa puleggia si è spaccata dopo aver fatto una messa a punto dell'auto un paio di settimane prima, un incazzatura pazzesca con il meccanico
p.s. la puleggia della bravo è diversa da quella della stilo, e più piccola

ormai sono talmente tante le componenti di un auto prodotte in plastica sulle auto, anche per il motore.
ovviamente si tratta di plastiche particolari appositamente progettate per l'uso cui sono destinate.
Perciò non devi preoccuparti solo perché il fatto che un pezzo sia "di plastica" ti suona male e ti dà l'idea di scarsa solidità: alla fine tutto può rompersi, anche se è di metallo.
Solitamente questi pezzi plastici non sono meno robusti dei corrispettivi metallici, e a volte anche di più (oltre al fatto di costare e pesare meno).