Cavolo, i casi si moltiplicano.....bisogna fare qualcosa di serio per mettere la fiat con le spalle al muro.

Mi sà che ti batto con quello alla nuova officina di fine mese e considerando la prava che gli ho fatto fare siamo a più di 20. Io mi vendo ad ore e non sono mica economico spero proprio che con le sole ore perse di lavoro riesco che fiat mi dovrà rimborsare riesca a comprare un bella cinquecento a mia moglie...)scerzo manco morto a solo pensarci mi vengono i brividi...)



Se mi vedi ancora quà la cosa è andata male anzi malissimo...uguale a prima anzi in determinate situazioni peggio più vibrazione shekerata...a proposito anke la mia è stata a torino...3 mesi...in villeggiatura...è tornata peggio di prima (non scherzo...di 4 problemi neanche 1 risolto e il rumore al posteriore peggio...)



Ti quoto è la mia stessa sensazione c'è un veloce deterioramento della gomma delle boccola e poi uno più lento.



Guarda a me quello che ha detto il tecnico fiat dopo l'ennesima visita e che per lui (e presumo per fiat) questo è lo standard. Beh gli ho detto che per quanto mi riguarda se lo tenessero il loro standar perchè quello delle concorrenti e per così dire senza rumore...e ho aggiunto che se passa la voce non ne venderanno manco più una...mi ha risposto che la gente non la prova nenache la macchina prima di comprarla e se proprio la dovessero provare lo si porta su strade belle dritte...

A proposito a breve ne proverò un altra di un conoscente ci ho parlato e mi ha detto che non sente rumore...solo che alcune volte in curva (stessa curva larga che faccio pure io) si è accesso eps e ha perso il controllo in derapata!!! Poi ha aggiunto che ogni volta che frena non sà se si ferma in tempo e se inchioda sente qlcs che si muove sotto al retrotreno!!!
Mi son venuti i brividi e gli ho detto che doveva rivolgersi alla concessionaria (il tipo da un anno che ha l'auto se l'è tenuta così...cioè frena km prima e in curva max 40 km/h)...e che se le cose stavano così era meglio che provava la mia almeno si rendeva conto...

Leggendo Ludo ed altri aumenta la rabbia.
Ma qualcuno ha scritto a Quattroruote? Questa cosa fa? Se ne infischia? O per meglio dire, cerca di mantenere sempre più nascosti i problemi Fiat?
Anche in funzione della prova di quest'ultima ho comprato la macchina. Domani invio la prova ed altri articoli.
In uno di questi la Bravo viene definita "una meccanica d'avanguardia".
Mi sembrava strano che una vettura con McPherson anteriori e ruote interconnesse dietro oltre che totale assenza di lamiere ad alta resistenza (è la vettura più pesante della sua categoria) fosse definita "d'avanguardia".

QUATTRORUOTE, se ci sei fatti sentire, non diventare una rivista che si vende al migliore offerente.

Ma che razza di discorso di m..a è questo!
Fiat potrà vendere decine di migliaia di Bravo ma se non si da una mossa a risolvere i difetti può star sicura che la gente non si farà più fregare un'altra volta!
Io personalmente ho scelto quest'auto perchè mi piace un casino e credo che la Fiat abbia fatto passi da giganti rispetto a qualche anno fa (5 anni fa non avrei mai comprato una Fiat) ma sono sempre pronto a ricredermi!
Nell'attesa della mia Bravo continuo a seguire l'evolversi di questo topic con molto interesse e spero di poter affermare tra qualche mese che la mia Bravo è perfetta!

Io ho scritto a mimandaraitre ma ancora non mi rispondono....
Vincenzo è sparito??? Stava raccogliendo le adesioni, gli ho mandato anche tutti i miei dati via email.

Dunque,
ieri sera mi sono accorto di una cosa:
ho provato a colpire con il palmo della mano il paraurti posteriore, nella zona del passa-ruota, sul bordo.
L'impressione che ho avuto è che si tratti del rumore che sento dall'interno sullo sconnesso.
Probabilmente deriva dalla plastica (con quella specie di moquette) che va a coprire il parafango.

Cercherò di approfondire comunque nel week end... nel frattempo potreste provare anche voi a sentire se fa la stessa cosa...

Ciao secondo me, si tratta di qualcosa di plasticoso, Il rumore che si sente all'interno del vano bagagliaio sembrerebbe generato da plastica. E' qualcosa di incassato nel vano Destro della macchina. Il rumore è come un contatto/traballare di pezzi di plastica. Comunque, avete mai visto come e strutturata la macchina sotto? Alzatela sul cric è vedrete quante plastiche di protezione, ganci gancetti e compagnia "tutto rigorosamente di plastica" c'è li sotto... Soprattutto la parte destra è affollata da tante cose. Tubi freno a mano, tubi benzina, copri tubi benzina, paratia proteggi calore marmitta etc etc ... e poi c'e tutto il gruppo cintura di sicurezza posteriore destro incassato...ma cmq la mia aumenta giorno dopo giorno...

prova a colpire il paraurti posteriore dove ho detto io... secondo me è quello.
All'interno dell'abitacolo, quello che si sente da fuori poi si propaga come succedeva a me per il parafango anteriore fino a quando non me l'hanno fissato

Che è??

Penso alluda all'ESP. Quindi non avendo più la gestione elettronica della macchina in curva ha sbandato.. credo..

Cmq i freni di questa macchina sono sicuramente da rivedere. Alle volte, anche a basse velocità, si va a frenare e non frena, e questo ho visto che dipende prettamente dal fatto che accampagnando dolcemente la corsa del freno, si arriva a un punto tale per cui continuando a premere dolcemente non si ha una corrispondente azione frenante maggiore, ed allora bisogna per forza di cose rilasciare totalmente il pedale e ripremerlo.

Ciò succede anche in curva, mentre magari mi voglio divertire. Tirando seconda o terza, e gestendo la curva con dolce freno ed acceleratore, giocare di fino col pedale del freno genera insicurezza, perchè non so come reagisce la macchina. Una volta frena troppo, un'altra non frena per niente, e son costretto a premere con forza, sacrificando la tenuta.

Tutto ciò mi ricorda la mia prima Honda CBR, che andando in pista necessitava assolutamente dei tubi freno aeronautici, con treccia in kevlar, affinchè non si verificassero, a caldo, perdite di pressione, che davano luogo all'allungamento della corsa della leva freno anteriore.

Non ho rumore al posteriore, ma i freni di questa macchina mi lasciano veramente perplesso, insieme al buco clamoroso di erogazione da 800 a 1300 giri, che fa sì che si debba sfrizionare se si è in seconda a velocità quasi zero, ed è pericoloso, specie quando si deve effettuare una svolta a sx aspettando che le macchine in senso contrario passino.

Perplesso...

Io appena ritirata l'auto avevo un rumore plasticoso porveniente dalla parte sinistra di dietro. Il problema era che i sedili posteriori non erano perfettamente agganciati, basta controllare che negli angoli superiori dei sedili posteriori la linguetta di fissaggio non sia in posizione rossa. Se ben fissati deve essere nera. Infatti dando un colpo secco, il sedile si e' agganciato bene e il rumore e' scomparso .
Ho sentito parecchi a cui la macchina gli e' stata consegnata con il sedile posteriore non perfettamente agganciato.
Ciao

Io ho notato la stessa identica cosa sulla mia... è proprio una caratteristica dei freni di questa macchina. Se cerchi un po' c'è anche un mio post sui freni proprio perchè avevo notato la cosa e l'avevo segnalata. Qualcuno sosteneva che non si verificasse, qualcuno ha portato in assistenza la macchina e hanno sostituito il "cilindro maestro" (poi non si è saputo come sia finita). Io portai la machcina in assistenza e mi dissero che era un comportamento normale e che dipendeva dall'HBA, o come diavolo si chiama.

Questo secondo me inficia la sicurezza stradale ben più del rumore al posteriore, che al contrario si ripercuote sulla stabilità mentale del guidatore, sottoposto ad uno stillicidio che posso solo immaginare..

Il mio rumore e quello di Ludo non deriva da urti tra plastiche, almeno nn solo. é un rumore metallico, profondamente metallico. questo penso si possa affermare con assoluta certezza. Il rumore di due plastiche che cozzano è ben diverso dall'urto di due oggetti metallici. credo che anche Ludo lo possa confermare

Questo è ancora tutto da dimostrare; nessuna sa con certezza se è solo un rumore fastidioso o se è anche pericoloso

Ho provato l'auto di quell'amico proprio ora...premetto che il percorso che abbiamo fatto non è particolarmente indicato per mettere in evidenza il rumore ma veniamo con ordine:

1) La sua auto è di maggio 2007 con 28.000 km è una 1.9 mjt 120 cv;
2) sulle buche si sente il famoso colpo delle boccole in gomma-metallo che è stato dichiarato standard dal tecnico (ma ripeto altre auto non lo fanno si sente sempre e solo il pneomatico...) di cui non se ne mai ravveduto prima di oggi.
3) niente vibrazioni dopo il colpo di nessun tipo solo botte secche;
4) niente rumore metallico ne plasticoso;
5) cmq rumorosa dietro ma roba di pokop conto.
6) corsa freno esageratamente lunga per questo frena male ma penso che si debba solo regolare;
7) in curva và come la mia cioè bene.

allora gli ho fatto provare la mia sullo stesso identico percorso:
1) Alla prima vera sconnessione botta di boccole e successiva vibrazione lui ha etto "caspito l'ho sentito questa la mia non lo fà...mi sembra una borsa con delle boccie di ferro che sbatte"...
2) ha ravvisato che la mia frenata è migliore perchè sente il pedale più duro. concordo con lui e con voi che i freni di bravo non sono all'altezza.
3) ha inchiodato perchè la sua gli fà uno stano rumore a fine inchiodata "come qlcs che si rompe" ed ha notato che la mia non lo fà.

Conclusione ho una prima auto con disponibilità del proprietario a farla visionare da un tecnico che attesta che il rumore/vibrazione che sento sulla mia non è su tutte le bravo. (ma guarda che c...o mi tocca fare!!!) quindi per lo meno ne voglio una che non lo fà!!! Mi mi sono proprio rotto i m....!!!!
Per quel che mi inressa il dado è tratto ora sono c...i per loro!!!

Aggiungo che questa auto è una continua sorpresa ognuno ha le sue rogne. Per me fiat non è migliorata...sta solo cercando di fare auto equipollenti alla concorrenza ma non ci riesce per problemi di assemblaggio ( a questo amico addirittura il morsetto della batteria si è staccato in marcia perchè il bullone era lasco...).

per i freni non ti so dire, perlomeno non riscontro particolari problemi (forse non sono un gran pilota, farò delle prove ) invece per il buco da 800 a 1300 non posso che confermare, veramente pericoloso
infati questo è il motivo principale per cui eseguirò la rimappa

per non andare troppo off topic....
ludo sono a 2800km sempre silenzio assoluto (se ti capita di passare per torino fatti sentire cosi provi la mia bravozza e vedi se realmente non si sente nulla (visto che ormai hai l'orecchio bionico, per tutti i rumori che senti e che riesci a distinguere )

Scusate il piccolo ...
Ma che gli è successo??
S'è spento tutto mentre andava?

Sul blog quellichebravo continuano a censuare ogni minimo accenno del rumore al posteriore!!!!

stanno anche censurando ogni mio ultimo post... da un lato "me la tiro" perchè se fanno così vuol dire che, dopo la Stilo, anche con la Bravo siamo una voce autorevole!

cmq vedete anche su Wikipedia che c'è gente che ha "fatto vandalismi" sulla voce Fiat Bravo appunto per questo problema rumoroso... http://it.wikipedia.org/w/index.php?tit ... d=16703651

anche sul forum di 4Ruote gli animi si scaldano.. http://www.quattroruote.it/forums/index ... did=151214 (occhio che sul quel forum ci sono tonnellate di troll e di cazzari)

..ripeto ancora: anche le prime Stilo prodotte erano difettate al retrotreno.. mi sa che il difetto se lo sono portato dietro...

Raga tenete duro!