Ludo, guida con prudenza, ma a questo punto, se cede qualcosa è meglio così quando gli porterai la macchina a pezzi forse si renderanno conto del problema... e magari trovano la causa.
Che strano però... anche a me fa un po' di rumore nello sconnesso... ma è leggero e tante volte non lo fa +... hai mai provato a far tirare giù del tutto il paraurti posteriore e provare a sentire se fa ancora casino?

sul forum di 4r un utente dice ciò:

stasera provo subito, anche se non credo proprio sià quello il problema.....
secondo me questo utente ha l' altro tipo di rumore, non quello mio e di ludo....

Dubito che si tratti di questo... io ho incorniciato tutta quella parte di plastica con della gommapiuma... ma non è quello, anche se vorrei provare a mettere della commapiuma all'interno di quel pszzo di plastica... magari qualcosa dentro si muove...

mmm....ma solo io sento un rumore prettamente metallico provenire dal retro???sbattimento di metallo che vibra, non ci si può confondere...

anche io maxxxx76, sembra che si qualcosa di metallico.
Comunque io prove nei prox giorni a rivestire la parte interna del portellone e anche la cornice sotto, con dello spray di poliuretano espanso insonorizzante.... voglio vedere cosa succede... vorrei provare anche a inserirlo all' interno del paraurti posteriore.... ma qualcuno sa come si smonta senza far danni ?

Max io sono convinto che sia il paraurti... o al massimo i gommini dove si appoggiano le molle ammortizzatori del retrotreno.
Come diceva a Ludo, credo che la prova del 9 sia quella di far togliere il paraurti posteriore per sentire se lo fa ancora.

Beh, il rivestimento interno in plastica del portellone credo che, una volta tolte le viti vada staccato con la forza perchè è fissato "a pressione".
Per il paraurti, forse meglio fare un salto da un carroziere disponibile...

mi rifiuto categoricamente di riempire la macchina di pezzetti di nastro isolante, gomma piuma, gomma, plastiche varie, per risolvere un problema... non gioco con i LEGO io...

Si tratta solo di capire dove sta il problema... visto che Fiat non ci mette impegno a risolverlo...

Si praticamente è il sistema che ho usato io qualche settimana fa per risolvere il mio rumore al posteriore, se andate qualche pagina indietro ho spiegato anche come, sembrava tanto provenire da sotto invece era proprio la plastica del portellone, io l'ho scoperto per puro caso.

Ciao a tutti e scusate per il ritardo:

Sono leggermente piu' felice...nel senso che: venerdi ho portato la macchina in officina ed insieme Capo officina molto disponibile, facciamo ulteriori giri di prova su strada con bolognine. Dopo un po' mi ha detto ... secondo me nn è nulla di meccanico... sembra piu' plastica mal fissata o comunque qualcosa che fa parte dell'arredamento interno. La prova per escludere la parte meccanica è stata quella di ingrassare e oliare le parti meccaniche ipoteticamente fonti di rumore: laterali delle boccole/perni/giunti varie e una piccola soffiata di grafite originale fiat in piu punti...(procedure gia fatte da altre officine). Usciamo nuovamente a fare un giro e il rumore è lo stesso quindi non c'entra nulla (...dico speriamo). Ritornati in officina mi smonta tutto lo schienale posteriore per provvedere successivamente alla sistemazione dell'arrotolatore che veramente fa un casino + plastica posteriore contorno portellone + quel perno che si trova sotto il portellone che serve a far sollevare il cofano quando lo si apre dalla chiave. Tutt'ora sto camminando senza questi pezzi e si sente solo il tonfo secco della sospensione rigida mista a cerchi da 17... e il rumore svanito??? Certo tengo anche in considerazione che fa caldo.

Ps.. cercate di stringere meglio tutto quello che c'e sotto la plastica nera ovvero dalla serratura del portellone e tutte le viti che vedete...
Il rumore metallico a primo impatto sembrerebbe generato dalla base metallica di fissaggio dei sedili posteriori, ovvero quelli che vanno sul telaio. Piccola soluzione che si adottera prima di rimontarli mettere sotto queste staffe de i fogli di gomma sottile tipo quella antiscivolo e poi lungo i bulloni far mettere del grasso e del nastro telato. Noterete questa soluzione smontando i bulloni che fissano la moquette del cofano tanto per capirci quella che si solleva per accedere alla ruota di scorta. Se li smontate sono ricoperte da una gomma che non permette di fa sbattere o far entrare acqua da sotto il telaio ed evitare che arrugginiscano. I Bulloni del sedili posteriori escono sotto al telaio.

Comunque credo e dico credo che non lo sento piu'... Rimontero il tutto con relative modifiche tra qualche giorno... se il problema persiste mi ritirera un nuovo schienale nuovo + plastica portellone (che verrà imbottita di gomma piuma)...

Spero di aver dato il possibile in questa risposta... e spero che no sia un break momentaneo del rumore... perke la paura è dietro l'angolo ed io saro' qui pronto a segnalare qualsiasi anomalia del caso... Mi raccomando voglio precisare che nn sto cantando vittoria...

grazie gallico...mentre leggevo il tuo post stavo pensando effettivamente che quando ho smontato i sedili posteriori per far passare il cavo per l'alimentazione degli amplificatori il rumere al posteriore aveva smesso di tormentarmi, fino a qualche giorno fa.....questo mi fa credere che si siano allentati o qualcosa del genere....facci sapere gallico....

A me fecero la stessa cosa per escludere la parte meccanica. Andò in maniera diversa. Ingrassarano le boccole ma ci misero una giornata di lavoro per farlo e la macchina andò bene 1 settimana. Stesso risultato al primo cambio di ponte. Tant'è che il capo meccanico disse almeno sappimo dove intervenire. Proprio come nel tuo caso ma al contrario. I sedili e il portellone furono le prime cose a cui misero mano (del resto è anke nella procedura delle tabelle di theone). Il resto lo sai 3 mesi di fiat bla bla bla...
Sta di fatto che secondo me continuano a non capirci nulla! Io non sò più cosa pensare ma la mia convinzione è che sia meccanico poi magari è una banalità ma è possibile che dopo tutti sti interventi non abbiano innanzitutto messo a posto le banalità?
Ora ho appuntamento con un altra officina che ha sentito l'auto chissa forse risolvono loro...che dire AMAREGGIATO è poko ma tutto sarebbe nulla se mi avessero risolto il problema!
Spero per te che la cosa funzioni tienici informato.

Ludo...prova tu stesso a smontare i sedili nuovamente e la plastika posteriore...nn è nulla di particolare... e kammina tanto sono delle viti e nnsi puo' sbagliare...kapisco ke ormai hai il fegato ke si è fatto acqua ... a me la coleciste ....ma io facendo cosi ho risolto sulla citroen xsara di mio padre ... identiko rumore da plastika e sedili ... li erano molto piu semplici da smontare... e poi con piccoli accorgimenti artigianali si è risolto tutto. Purtroppo gli skienali separati portano tanto rumore ed anke nella citroen abbiamo sistemato arrotolatore...quindi...prova con l'arredamento interno ... lascia da parte la parte meccanica ... cambia lato ....stringi tutto quello ke ti kapita ... se aspetti la fiat o il meccanico ke fa le stesse nostre prove... campa cavallo....

ciao, se ho ben capito state parlando di un rumore metallico che proviene dal retrotreno della stilo !?!?!?
se così fosse, io l'ho risolto sostiutendo le "boccole" dove si fissa il ponte posteriore!!
un lavoraccio, il meccanico ha dovuto smontare mezzo mondo ed ha giurato di nn farlo più in nessuan macchina!!
lui è andato al sicuro perchè un suo cliente lo ha fatto sostituire in garanzia dalla fiat pochi mesi prima (stesso problema, rumore al retrotreno)!!

se ho sbagliato post chiedo scusa , se ho sbagliato problema (rumore di plastiche) che scusa per la seconda volta!

saluti
antonio

nb. mi rimane da sostituire il supporto motore la cambio e di risolvere l'avaria airbag ((

rumore Bravo nn stilo

Io sono sempre del parere che le boccole non centrano proprio nulla...

Allora perche' ingrassandole sparisce il rumore...?

Adesso so una cosa sola ,con questo caldo atroce il rumore posteriore e' solo un ricordo, per esser chiari il mio rumore e' metallico a volte un colpo singolo immediatamente dopo che la ruota posteriore destra e' passata sull'aperita',altre volte il colpo e' accompagnato da vibrazione come di contatto tra parti metalliche, in questo periodo si avverte solo se percorro strade sterrate,mentre su asfalto c'e' silenzio assoluto... ma come ho gia' detto ho paura di come si ripresentera' con le basse temperature!

Si confermo anche io con le boccole ingrassate o col nuovo ponte all'inzio (una settimana circa dall'operazione) non sentivo proprio nulla ed anche il capo officina verificando su strada mi disse "almeno sappiamo che viene da lì il rumore".
Poi è chiaro che su altre auto può essere altro ma nel mio caso sono abbastanza certo che sia qlcs collegata al ponte cosa non sò!
Il caldo. Beh all'inizio di questo gran caldo ho sentito molto ridursi il rumore ma via via che percorrevo strada vi dico che ad oggi è uguale a prima. Per esempio oggi me l'ha fatto anke in statale appena ho tokkato un piccolo dosso in prossimità dei giunti di dilatazione. Colpo di pneomatico rumore di boccole e poi vibrazione. Non vi dico quindi sulle strade normale cosa sento.
E' come se la dilatazione delle boccole dovuta al caldo nei primi giorni le avesse strette intorno al prigioniero sullo chassis e poi camminandoci ed essendo la gomma un materiale cedevole si fosse plasticamente deformato e di nuovo la boccola và un pò lasca. Questo significa due cose la prima che il materiale delle boccole (la gomma) non è idonea perchè le gomme debbono lavorare in fase elastica (cioè dopo aver subito una deformazione a causa del colpo su strada debbono ritornare al loro stato iniziale) e non plastica (esattamente il contrario dopo il colpo restano deformate per sempre...attenzione non significa che sono rotte!). La seconda che col freddo la deformazione plastica dovuto ai colpi su strada si somma a quella termica per cui, se è così, fra poko il posteriore andrà a vento!
Un altro indizio che mi porta a pensare ciò è il fatto che stanno sviluppando nuove boccole idrauliche (tutte in metallo)...
Purtroppo sono costretto a fare ingegneria spicciola non potendo analizzare i pezzi ma proprio per questo fiat dovrebbe dirmi qlcs...ca...zo e gli ho detto pure che mi intendo di sta roba!!!