si ma dovrebbe succedere solo su motori non originali....ma cmq se succede che apri e ti si accende avaria motore e non sei al limite (4500giri) vuol dire che qualcosa non va.....sensore della pressione turbina? o perdite da parte dei manicotti (si sentirebbe un gran soffio e fumo da paura)?
con un tester si dovrebbe sapere quello che ha.........

[quote="CINI"][quote="DoppiaCharlie"]naturalmente queste tirate sono state fatte in pista o luoghi privati e chiusi al traffico vero??


certamente e dove vuoi che sono state fatte!

cmq il mio meccanico ha attaccato l'examiner, resettato l'errore e tutto è filato liscio, ha detto che è stata una anomalia occasionale e che queste cose succedono, forse un po di acqua nel gasolio che ha fatto scattare il sensore della turbina...secondo lui...cmq ieri ho fatto 800km dalla puglia a milano a 130 fissi e la macchina va che è una bellezza, è una bomba e non ho neanche consumato tanto, visti i prezzi attuali del gasolio!
ciao a tutti

sono andato in germania x capodanno.. e li non ci sono i limiti ed ho voluto solo provare!

cmq la portero a far 'examinare'.... ma la turbina alla lunga si spacca o posso andare avanti cosi senza preoccuparmi?se fosse di cambiare turbina, magari prendendola piu grossa quanto andrei a spendere? grazie a tutti

l'avaria e stata messa apposta per non rompere niente. io ho fatto 60000km con la mappa e la macchina che andava in avaria e mai avuto nessun problema

la macchina con temperature piu fredde come in questo periodo prende cv e aumenta di poco la pressione turbo. e facile che il problema quando si alzano le temperature sparisce.

non e detto che il problema lo deve dare per forza a 4500 gm dipende dal punto dove la turbina supera il limite prestabilito dalla centralina.

salve

ho appena cambiata la turbina dopo 3 giorni mi ha dato un problema
superati i 2000 giri si sente un rumore strano che proviene dalla turbina

cosa può essere?

ciao a tutti oggi pomeriggio a mia mamma si è accesa la spia di avaria motore (ovviamente cm tutte le donne subito panico e quello che ne segue).
arrivo a casa e mi ha detto che si è accesa la spia, prendo in mano io la macchina 10 min faccio un giretto in zona (la macchina andava perfettamente) mi fermo a casa d un mio amico riaccendo la macchina e la spia nn si è accesa.
secondo voi cosa puo essere stato? preciso che oggi ha piovuto e potrebbe essere stata dell'acqua...

ciao ragazzi vi chiedo un aiuto
alla mia stilo è uscito il famoso messaggio "fare controllare motore" sono andato al mio meccanico e con l'examiner e mi dava l'errore malfunzionamento del sensore pressione sovralimentazione,è stato sostituito con la spesa di 80 euro
dopo qualche chilometro che ho preso la macchina è riuscito il messaggio "fare controllare il motore"
ho gia chiamato il mio meccanico e mi ha detto che domani mattina rifaceva di nuovo la diagnosi.
una domanda
cosa può essere?

Buonasera gente.... sono un po' fantasma ultimamente ma ci sono.... i "vecchi" del forum mi conoscono per i "giovani" che dire....... sono me...

Allora non ho letto tutto tutto ma per quanto riguarda l'avaria motore dovuta al sensore pressione......... le cose stanno così

Sulle stilo questo avviene/avveniva (e non a tutte le stilo) se sono rimappate...... questo perchè le centraline non gradiscono picchi di pressioni superiori a un tot....
Ora con le marce alte 4^ e 5^.. in determinate situazioni, la centralina "legge" se chiedi motore ed intorno ai 2500-3200 giri un picco di pressione oltre il limite..........

Il sensore pressione in questione si trova (nelle Stilo) sotto al coprimotore sulla testata in mezzo lato parabrezza

ecco con la foto forse si capisce meglio....... si smonta con una torx....

è possibile poi per i motori rimappati inserire su quel connettore un modulino..... che "inganna" la centralina......... con connettori plug&Play a un prezzo Club.......... ho i contatti giusti......

SCUSA LA DOMANDA FORSE ANCHE STUPIDA MA PER GRAN FUMO INTENDI DALLO SCARICO??PERCHè LA MIA STILO OGNI VOLTA CHE CAMBIO SOFFIA UN PO TROPPO(SEMBRA CHE C HO LA VALVOLA DEL POOF)ED INOLTRA FUMA DA BESTIA OGNI VOLTA CHE TIRO...LA CENTRALINA è RIMAPPATA...cs mi consigliate di fare sia per il fumo che per l 'errore??premetto che l errore oltre a quando l ho tirata me l ha dato in un giorno di pioggia piu di 1 volta...

occhio il maiuscolo equivale ad urlare

scusa ho sbagliato...non era mia intenzione..

ciao ragazzi
vi chiedo un aiuto
la mia stilo sta dando vari problemi
10 giorni fa ho cambiato il debimetro e non mi ha datto nessun problema fino a oggi
mi è riuscita la spia fare controllare il motore
prima diceva che il debimetro era rotto
ora cosa sarà ?
domani porto la macchina al centro fiat per fare una diagnosi vediamo cosa mi dicono
ciao ciao

ciao ragazzi
ho portato la macchina a fare l'examiner alla mia stilo e mi ha segnalato l'errore P0236 valvola overboost
volevo sapere il prezzo e se era possibile avere una foto dell'overboost
pote mandare la foto sulla mia email stepizzetto(at)alice.it

ciao ciao

Ola boys!anke io faccio parte del club!
Fiati stilo jtd115 del 2001, rimappata, in affondo di 4 e 5, ma prevalentemente in 5, tra i 2500 e 3000 giri accende avaria motore x un attimo e poi si spegne...
credo sia il sensore pressione...ma domani la porto a fare 1 diagnosi...

stesso problema che avevo io sistemato con la sostituzione del sensore della pressione e dell'elettrovalvola di regolazione di quest'ultima(a causa della membrana rovinata)..

io per no saper ne leggere ne scrivere.... ho un modulino.. che evita le rotture di scatole.... non tanto per la segnalazione avaria..... ma perchè se va in recovery quando sei in sorpasso non è una bella cosa.... così ho risolto per sempre...

parlo da ignorante...ma cosi non rischi di rompere qualcosa??

Rompere? no...... eludi il limite della centralina che oltre una certa pressione da il segnale alla centralina che va in avaria...... i limiti di pressione fissati da mappa sono comunque sempre gli stessi.... sono i picchi che vengono gestiti..... Ma quelli ci sono sia con che senza modulo........ solo che senza rischi di andare in avaria e in protezione magari in situazioni poco piacevoli come un sorpasso...... e comunque con il dubbio e la paura che in un qualsiasi momento l'auto possa non rispondere......