Mi scuso anticipatamente cn i mod se esiste già un altro argomento simile (ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla)
Comunque introduco questo argomento per chiedere a tutti i possessori (come il sottoscritto) di bravo sport t-jet150cv, se hanno usato queste benzine speciali e quali effetti hanno riscontrato?
Io oggi per la prima volta dopo 6 mesi di 95 RON ho rifornito il mio bolide con la 98 RON di IP (la plus)...
Beh da subito ho riscontrato un' erogazione del motore molto più fluida e piena, sembrava stessi guidando con lo sport inserito, e questo me lo fa pensare anche il fatto che: stranamente lo sterzo è diventato molto più duro (non saprei spiegarmelo)...
Ho fatto più prove oggi inserendo e disinserendo lo sport, e lo sterzo in modalità normale sembra restare sempre duro come nella modalità sport (forse c'è una lieve differenza ma non come prima dove la differenza era netta...)
Continuando: l'auto sembra consumare di meno (ho fatto solo 10km di puro traffico) e mantenere temperature (c°) inferiori...

PS: ribadisco che la questione dello sterzo mi lascia perplesso...

la differenza si sente!!!!!!!!!!!!!!
ultima auto a benza era una punto 1.8 hgt ,sempre andato a shel v.p,se mettevo la benzina normale andava meno!!!!!!! e non poco.
adesso stilo jtd sempre messo gasolio vp,all'infuori che due volte causa forza maggiore..........
e la differenza c'e...........si sente che e' meno fluida nel prendere i giri e tanto fumo in piu'
anche i consumi migliorano-------- sara' un fatto di testa ?

si la differenza c´é, la riscontro anche io!!!
per l´indurimento dello sterzo mi fa molto strano, non vedo il nesso...

ogni tanto, vai di v.p.

La macchina si sente che va di più non è solo un impressione...
Per lo sterzo stasera che la prendo e nei giorni a venire riproverò e vedo com'è...

io ho provato il gasolio v power, ma non ho notato nessuna differenza!?

Scusate l'ignoranza

"98 RON" significa 98 ottani?

se metto Shell V-Power va bene?

ciao
no sulla bravozza non ho ancora provato ma su quella prima si ogni tanto usato il v-power della shell e la differenza si sente eccome e poi te ne accorgi nei tagliandi i filtri sono più puliti e l'auto consuma meno.

no mi spiace ma la storia del volante non quaglia mica eh

allora attendo di andare in riserva e poi un bel pieno di V-Power

@fabio88 e catia79:
johancrayff88 parlava del motore 1.4 TJet e della benzina a 98 ottani, e non del gasolio!

@johancrayff88: un mesetto fa ho fatto il pieno di Agip BluSuper, ma a occhio non ho notato grandissime differenze, forse perché il motore era ancora un po' legato o forse perché con quel pieno ho fatto principalmente autostrada.
Mi sono promesso di riprovarla, stando più attento a notare differenze.
In teoria, per la questione dell'antidetonazione, la centralina del T-Jet dovrebbe essere predisposta per "sentire" la benzina con più ottani e regolare anticipo e iniezione di conseguenza. Sulla GPunto Abarth, per esempio, già solo il fatto di mettere la benzina a 98 ottani fa guadagnare 5 cavalli al motore, ma non so se la Bravo ha la stessa mappatura.

Ragazzi prima di tutto vi ringrazio per le risposte!
E' vero la benzina si sente eccome soprattutto nella modalità SPORT OFF, tanto da minimizzare le differenze (che io percepisco) con lo sport inserito (anche sul volante)...
Sarà che mi è successa una cosa simile (indipendentemente dalla benzina) a quella successa al fratello dell' utente HyperAbarth:http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=17693&st=0&sk=t&sd=a&start=40 il quale lamentava la mancanza di differenze tra normale e sport!?
Comunque per ora ho intenzione d'agire in questo modo: appena la creatura andrà in riserva, gli metto 10€ di verde 95 RON e vediamo se torna come prima, altrimenti la porterò a controllare e continuerò a mettere la 98 RON...