ecco la prova a banco della mia stilo del metallo prima e dopo la rullata



159.1 CV + assestamento di circa 5 cv + fa un caldo boia + devo sistemare una piccola perdita

diciamo che con una temperatura ideale mi aggiro sui 165 cv

colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente stileo per l'immensa disponibilità e l'aiuto che mi ha dato fin ora nella preparazione della mia bestiola

grazie 1000

Complimenti.. adesso è più completa che mai... ci manca solo uno scheletro intero nel bagagliaio per dare il tocco finale

così stanno in coppia uno e Daniele

ultime news...ho finalmente montato palpebre e sottoparaurti lester ed il battitacco personalizzato by andreMJT

ho anke cambiato l'assetto riporotando la stilozza sul simil-originale
con appunto le molle originali ed ammortizzatori stradali
kayaba exel-g
nn ho ancora vuto il coraggio di fare foto a questo assetto xkè la macchina così alta proprio nn mi piace
per tanto devo ammettere che è sicuramente + comoda

tuttavia nn capisco xkè sono più alto di una stilo con assetto tutto originale, confrontandomi con varg c'è qalche centimetro di differenza

credo propio che questa soluzione durerà poco, via di molle -3 e ritaratura e magari pure degli ammo

in teoria vendo le molle da -5,in pratica nn mi caga nessuno, uff

sarebbe na caxxata tipo fare -3 davanti e lasciare le molle originali dietro? o ancora + estetico -5 davanti e -3 dietro (in modo da poter caricare cmq un paio di persone senza grattare il culone cadamuro)

finalmente nn l'hai portata in camporella per le foto

grandissimo fixxer ora si che è proprio una stilo aggressiva in tutti i sensi
bravo bravo

solo perchè nn avevo tempo
alle 14.30 l'ho ritirata dal carrozziere, il tempo di qualche foto
ed alle 15.20 ero dal meccanico per farla alzare

grande fixxer

Bravo bel lavoro!!
anke io ho il sottopara come il tuo e ci sta davvero bene!!

nn sono ancora abituato a vederla così alta




cmq gli amortizzatori kayaba devo dire che lavorano davvero bene
sono morbidi ma allo stesso tempo garantiscono una buona tenuta di strada sia sui cambi di direzione, vedi le rotonde, sia sui curvoni e la macchina nn fa l'effetto barcone, posso finalmente prendere i dossi a 40Km/h senza distruggere i paraurti

bella-lì FiX

...adesso puoi fare concorrenza a John con la sua Q4 per l'altezza suv eh eh eh eh

ao è un pickup

Dai dai che se così la sfrutti di più è meglio no?

Guidooo come osi...






a daniè, finalmente qualcosa di serio... (a parte i vari teschi, la casse da morto, il proprietario... etc etc )

cmq se vuoi un consiglio spassionato.. i dossi non li prenderei a 40 km/h nemmeno con una macchina originale.. cmq sia a quella velocità il colpo che si prende a lungo andare rovina le parti meccaniche..

cmq anche io sono tra i costretti a rallentare ai dossi.. ho tutto il kit cadamuro

foto del vano motore voglio vedere se si scorge qualcosa di tutti quei lavoretti fatti

Per Biluco:
fumo molto nero sui bassi giri , prima che attacchi la turbina dopo anke quando affondo è una fumata diciamo accettabile

per gc115:
dal vano motore l'unica cosa che si vede sono i collettori che invece di essere coperti dal un carterino di lamiera sono in vista