..no..quando ho perso il posteriore ho mollato i freni, controsterzato sul lato opposto alla curva per poi risterzare per evitare l'auto...sembra complicato ma è un'operazione ke mi viene instintiva e l'ho fatta in poki secondi (sicuramente aiutato dall'esp)...dopodikè ho mandato a quel paese il bastardo ke si era fermato dopo la curva....

..non mi sono fermato perkè con la velocità ke facevo non ci sarei mai arrivato...ma sono riuscito a controllare l'auto e a direzionarla tanto da riuscire a evitare l'auto ke mi son trovato d'avanti...quasi un'operazione da rally....complice anke il fondo sconnesso della maggior parte delle strade ke frequento...

ok, ora ho capito

...kmq credo ke anlmeno nel mio caso reggano le leggi della fisica...cioè qualsiasi auto spinta a velocità con una potente frenata in curva e una brusca sterzata tende a intraversarsi...anzi credo ke la makk si sia comportata egregiamente perk ho dovuto fare una correzione di contrasterzo non poderosa...saranno stati 4-5 gradi opposti....

..se dovessi dare un voto al controllo e stabilità, almeno in questa situazione, darei 8.5... con la mia precedente y forse sarei finito in testacoda (anke se probabilmente sarei andato anke più piano quindi tutto questo non sarebbe successo )

certo, è una delle poche situazioni in cui si può riuscire a far smuovere il posteriore di questa macchina. Tra l'altro presumo che fossi anche in discesa...

..esatto!!..

Mah io di dondoliii ,sepenggiamenti , bisciamenti vari sull'auto mia nn l'ho mai riscontrato eppure ci son state diverse occasioni di suspens che abbiamo vissuto io e la mia piccola...cmq qualche difetto di fabrica c'èera xrchè il gommista mi aveva riferito che l'auto era completamete sbilanciata ...risolto successivamente.
... bhe io appena presa l'auto , dopo qualche giorno mi son trovato in una situazione di pericolo,e chi se lo scorda mi so preso una paura da paura ,vi racconto come è andata :
semicurva di 60° in leggera pendenza a destra , leggermente in salita ma solo nella curva , alla fine ero quasi in pianura
>>>velocità 85Km/h se non di +
>>>mi ritrovo un'auto che esce da una traversetta appena dopo la curva
>>>>>visibilità zero x entrambi
>>>>mollo la frenata quando l'auto , cmq, era ancora in assetto da curva , quindi non dritta
>>>>>mi parte il culo da paura tanto da sverniciare l'auto che proseguiva in senso opposto ma rimanendo ,comunque in carreggiata
>>>>>> ..e a quel punto ,quando capii che se rimanevo con il piede sul freno finiva male lo lasciai x ridistribuire un po il peso e poi rifrenando mi son fermato a mezzo metro dalla portiera di quell'incompetente ,.... sicuramente si sarà smerdato addosso xrhè in 2 sec si è visto un'oggetto non identificato di colore rosso maranello che gli stava entrando nell'auto e non l'ha fatto x l'aiuto divino dei dispositivi divini di santamadrefiat ...che roba....
>>>>>>la mia faccia
>>>>>>>la sua faccia


cmq non ho riscontrato nessunissimo problema di stabilità in frenata , in quasi tutti i fondi stradali (mi manca la neve e il fango mollo mollo ) .

Sarà entrato sicuramente in funzione tutto l'ambaradan dei dispositivi elettronici di controllo, perchè altrimenti l'incompetente si sarebbe ritrovato il qulo della tua macchina in faccia e non il muso!

..e lo stesso per tutti..ora capisco xk l'esp è di serie!...

è un grande l'esp ed è uno spettacolo quando lampeggia quella spia gialla sul quadro

Io di frenatone ne ho fatte, una anche oggi in semicurva a destra... nessun intraversamento, anzi, gran controllo della frenata!! Non so se vi è mai capitato, ma quando si decelera rapidamente da velocità elevate (o forse quando interviene anche solo di poco l'ABS), le frecce cominciano a lampeggiare rapidamente, come segnale di allerta per chi segue... wow!!

..si questa funzione è sulla maggior parte delle auto da qualke hanno a questa parte...e l'attivazione delle luci di emergenza in caso di frenata brusca...

Azz!
Ci credete se vi dico che non sapevo che avesse anche questa funzione?
Io finora non me ne sono mai accorto! Eppure qualche frenata "energica" mi è capitato di farla...

..dev'esserci una forte decelerazione...a me su tutte le frenate brusche ke ho fatto mi è capitato solo una volta..per le altre (una volta in autostrada) le ho dovute accendere manualmente!...tutto sta nella taratura dell'impianto...in pegeout, ad esempio, si accendono anke per le frenate sui tombini in discesa...troppo sensibile!!

A me è capitato una volta per una inchidatona, le altre due per frenate da 130 km/h a bassa velocità in poco spazio ma senza sgommata.. ma dura solo il tempo della frenata poi smette subito.

Nemmeno io lo sapevo, perché non mi e mai successo...

Meglio, vuole dire che siete prudenti e andate piano, non come me!!