Ragazzi... è "morto" il post? nessuno ha + notizie o novità?
Da quando hanno pubblicato la notizia sul blog ufficiale non parla + nessuno del problema...

E' un rumore ostico multiforme e sono proprio poki quelli che hanno risolto...MAXX76 era uno di quelli ad esempio...ti chiedo come và l'auto ora?

Di questo rumore al posteriore, che per fortuna la mia Bravo non ha, ci sono varie tipologie: rumori dalla plastica del portellone, rumore dal ponte e relative boccole (questo è il più rognoso e difficile da risolvere), rumore dal paracalore marmitta, rumore dalle portiere post. o dal portellone non ben centrati, rumore dai sedili. Riguardo a quest’ultimo rumore, da varie discussioni lette, risulta che in preconsegna i concessionari NON fissano i sedili posteriore (è successo anche sulla mia) e quindi poi l’utente nei primi km si lamenta di questo rumore, finchè non si accorge che sono i sedili non fissati.
Bisognerebbe quindi che Fiat ricordasse ai concessionari di fare questa operazione prima di consegnare l’auto.

Dopo aver letto tutti i commenti, mi sento in dovere di trasmetterVi i semplici interventi che ho eseguito, per eliminare quel /quei rumori al posteriore e che sentivo in parte anche sull’anteriore.
Effettivamente, ALFA1 ne ha già individuati alcuni sui quali vale la pena fare una verifica:

1) portellone posteriore che vibrando toccava il paraurti posteriore.
E’ stato individuato poichè si è evidenziata sulla vernice del paraurti una zona consumata dovuta al contatto.
Intervento: Svitati i due tamponi in gomma sul portellone di registrazione di 2 giri in senso antiorario antiorario.

2) controllato il serraggio del ruotino di scorta.
Era molto lento quindi poteva in condizioni particorari vibrare.
Intervento: avvitata bene la ghiera di bloccaggio .

3) Triangolo d’emergenza.
E’ posizionato in scatola in plastica senza alcun tampone che lo tenga ben fermo. (balla nella scatola).
Intervento: rivestito il triangolo con un panno per isolarlo dal contenitore.

4) Risolto oggi in carrozzeria aut.Fiat, avevo tutti i fissaggi inferiori dei due paraurti ( anteriore e posteriore)lenti, e i paraurti si muovevano in alto ed in basso (forse il posteriore era parte in causa del punto 1 sul portellone).
Intervento: E’ stato necessario interporre una rondella sotto la testa di ciascun bullone e bloccare il tutto per garantire un serraggio forte.

Dopo verifica su strada sconnessa direi che il problema è risolto.
saluti a tutti.

Ciao Bravosi,

Io avrei una domanda più da chiedere al Vostro istinto e pensiero che alla esperienza.

Credete che nella Lancia Delta che è stretta parente della Bravo, sto rumore al posteriore possa verificarsi anche? Ho questa paura, anche se il portellone è totalmente diverso da quello della Bravo.

Il prechè della mia domanda è ovvio. Ci sto facendo un pensierino.
Sono andato a vedere l'alfA 159, che mi piace. Ma sinceramente a 26.000 euros scontata, mi danno la versione base base base. La Lancia che è solo 2cm meno largha ed un paio di centimetri più corta invece con 25.000 eur me la prendo versione Platino (motore 150 tjet) super super super accessoriata. Ditemi Voi:)

Ok basta di dire stronzate. Fatemi sapere cosa ne pensate su sto rumore del posteriore.

Grazie,

Althor

ed un paio di centimetri più corta

Nuovo richiamo o vecchio? Appena arrivata raccomandata per SALDATURA PONTE POSTERIORE e che due p**LLE!!!!!!!

credo ke interessa a molte persone...quindi cortesemente potresti metterle le foto e farci capire che soluzioni pensano in maniera artigianale?

Grazieeeee10000

...raga....ho novità ke penso potrebb interessarvi....anke se la mia nn fa il rumore anke perk ha solo 700km e spero (sgrat sgrat) ke nn lo farà neanke a 1000000000000000000000000km mi son interessato al vostro problema...ho kiesto a mio padre ke è un tornitore abbastanza conosciuto nella mia zona...e parlando con un suo amico meccanico dell'officina fiat del mio paese si è fatto dare la boccola incriminata...e credo anke ke sia quella di Rescognitans visto ke ha avuto il problema e si è rivolto in quest'officina....

A me non hanno cambiato alcuna boccola, hanno solo ingrassato il tutto. Mi hanno anche mostrato una circolare FIAT dalla quale, stando ai numeri di telaio ed a quanto dettomi dal capo officina, tutte le Bravo prodotte da inizio gennaio 2008 montano un ponte posteriore leggermente modificato e, conseguentemente, non dovrebbero presentare il rumore... Circolare che lascia un po' il tempo che trova, dato che la mia è stata prodotta a metà febbraio 2008.