indubbiamente la focus è una bella macchina e non ha il rumore al posteriore.
tra l'altro le altre concessionarie sono a conoscenza del rumore al posteriore. a me è successo di farmi fare un permuta e mi hanno chiesto del rumore...
io ti consiglio di aspettare la golf vi. la duemila qqo cv è una macchina indistruttibile, spendi un po di piu' ma non hai rogne.

la golf nn mi piace è costa un botto..sono anche andato a vedere la ceed ma nn mi ispira molto nell interno...un pò troppo scarno...
a me la bravo piace un casino ma nn vorrei ritrovarmi a guidare una macchina che mi fa venire il malditesta.
io nn riesco veramente a capire perchè fiat nn fa niente..è vergognoso

ve lo dico da possessore di una fiat punto 2Aedizione e da ex possessore di una panda, quindi nn è che sono uno che spara m**da su questa casa

sinceramente dopo la punto mi ero premesso di nn comprare + fiat...la bravo mi aveva fatto cambiare idea ma ora m isono tornate le perplessita

la punto l'ho dovuta portare 6 volte in consìcessionaria fra problemi al clima,al volante e alla centralina

cmq ripeto "è VERGOGNOSO CHE LA FIAT NN SI MUOVA!!!"penso proprio che mi butterò sulla focu o sula nissan quasqai (o come si chiama)

ciao...non dico che hai torto...ma il mio ragionamento è: se fosse un difetto di progettazione...lo avrebbero tutti o sbaglio? io dopo 17000km...non l'ho ancora...sgrat sgrat ...a quanto pare ho solo la cappelliera che sbatte qundo prendo delle buche...
secondo te prima o poi capiterà a tutti?...il mio è solo un ragionamento...spero che sia solo un problema di pochi!...mi dispiace per chi come te lo ha...

p.s: se qualcuno vuole la mia che non lo ha io mi prendo la t-jet dopo

ragazzi 1 domanda..magari sarà stupidissima ma ci provo

questo fantomatico rumore lo presentano sia diesel che benzina?? e su tutte le motorizzazioni??su tutti gli allestimenti??

provate a fare un sondaghghio in prima pagina..magari verrebbero fuori dei risultati inattesi..secondo me...

perchè da quanto vedo i diesel sono + afflitti...in particolare le versioni sportivi..

ma sto gneck gneck è di rumore metallico o altro?Come lo definiresti? sulla mia macchina, dopo 3000 km è come se nn fossero mai intervenuti. Aspetto la fine delle vacanze, torno in conce e faccio fare una bella lettera dall'avvocato..

Potrebbe essere una buona idea... Anche perchè sto cavolo di tumore si presenta ai kilomtraggi più disparati (a me ha iniziato a farsi sentire a poco più di 7.000, ad altri appena usciti dal concessionario, ad altri ancora non si è mai presentato...). La mia non è un modello sportivo (ho la Emotion), ma anche a me sembra che siano più le diesel le Bravo afflitte al problema...
Io comunque voglio aspettare febbraio, nella speranza che lo risolvano davvero e definitivamente, anche perchè dopo l'ultimo intervento, sulla mia il problema si manifesta molto sporadicamente.

nella mia macchina il rumore è presente da subito,
ero a conoscenza del problema tramite questo forum e a tutto ciò ci sono cascato ,
come diceva un altro utente prima anche io sono stato possessore il altre 2 auto fiat
e non avevo intenzione di fare lo stesso sbaglio la 3°volta,
invece la Bravo mi ha completamente fatto dimenticare tutto il passato FIAT.
sono contentissimo della mia macchina quando la vedo ma quando ci salgo sopra tutta la mia gioia si trasforma in rabbia che voi non potete nemmeno immaginare...
sono molto deluso della FIAT,visto i tempi che corrono buttare oltre 20000€ è del tutto normale,giusto FIAT?????
spero che tutti riusciremo a risolvere questo problema anche se ci credo poco,
ma voglio avere ancora fiducia della nostra casa madre......
dopo le ferie mi metto in contatto con un avvocato,lo so di non far paura a nessuno,loro se ne fregano dei nostri soldi,
pensano solo a quelli suoi....
spero che qln molto piu capace di me riesce a portare alla luce questo grave problema e a mettere in condizioni FIAT di prendere seri provvedimenti in merito,anche se mi dispiace moltissimo per l immagine della nostra bellissima auto...

scusate lo sfogo ma un pò dovevo sfogarmi

scusate ma + o meno quante sono le macchine inputate del rumore su questo forum???e nn c'è nessuno admin che possa mettere un sondaggio inizio pagina con le varie categorie di macchina così da poter fare una statistiche su tipo e allestimento che hanno ciò??grazie

io sono sempre + orientato sulla focus..costa molto meno e da quanto sento nn ha problemi....ma ha me la bravo piace tanto

Rieccomi un pò di vacanza e un periodo di duro lavoro prima mi hanno allontanato dal forum. Anche perchè come tutti voi ben sapete sto per cambiare auto ma su questo vorrei aggiornarvi più in là.

Innanzitutto mi spiace per maxxx76 ma me l'aspettavo in fondo non sono riusciti a risolverlo a nessuno il problema e questo indica che o non sanno cosa lo provochi o se lo sanno ritengono che non possono intervenire perchè non lede la sicurezza e cmq troppo costoso (lo dico a ragion veduta guardando la mia storia).

Che dire della mia a pieno carico per le vacanze (solo roba nel buale e sui sedili) il rumore è molto più abbordabile e si presenta poche volte. Segno che effettivamente è causato dalla leggerezza del retrotreno che non "fà accomodare" la sofisticata sospensione. Forse anche per questo i casi sui benzina sono meno evidenti. All'uopo sarebbe interessante conoscere i baricentri del benzina e del diesel. Magari qlcn li conosce. Un baricentro troppo avanzato (motori diesel più pesanti) scarica di più il retrotreno. Ma cmq ciò non risolve il problema a meno di non zavorrare e ribilaciare tutta l'auto.

Mi ritrovo ad un anno di distanza a fare le stesse cose per la scelta di auto che non mi dia noie, sfoglio riviste, forum e tanto internet. In più dato il costo del diesel ed le mie percorrenze annue (sotto i 30.000km) ho l'incognita dell'alimentazione...che casino

raga ho letto un pò i post...mi dispiace veramente per quelli che hanno sto problema ma ho fatte delle considerazioni...le tjet nn accusano questo probelma!!come dirà ludo sarà perchè il motore diesel è + pesante e quindi gli ammortizzatori nn scaricano bene dietro..inoltre il problema è diffuso principoalmente sui diesl 1900

RIPETO: éSCANDALOSO!!ma lameno uno che vuole comprare la tjet.dovrebbbe stare tranquillo...

ripeto se un moderatore volesse gentilmente mettere un sondaggio a inizio pagina aiuterebbe veramnte molto del tipo:

quale macchina affligge il problema??

1400 90 cv
1400 120 cv
1400 150 cv

1600 105 cv
1600 120 cv
1900 120 cv
1900 150 cv

allestimenti

dynamic
emotion
sport

sarebbe vermanete utile..graize

caro ludo, consentimi di darti un consiglio..
se vuoi buttare via la bravo ( e lo sto facendo anche io) la soluzione è acquistare la nuova golf 6. la 2.0 110 cv è indistruttibile e il motore non è sfruttato.
io sono profondamente deluso dalla fiat, sono incompetenti ai massimi livelli e il problema non lo risolveranno. quindi non infognarti con un altra fiat.

..allora...non è qualcosa ke sbatte...bensì come se la molla dell'ammortizzatore oppure qualcosa di mettallico flettesse in modo da fare come dire...il rumore di una porta non oliata ke cigola..credo ke sia questa la definizione più adatta...domani se mio padre a tempo e volontà la alzo sul ponte e vedo cosa possa essere....

..aggiungo un'altra cosa...così come "battuta"...sempre parlando con mio padre mi ha detto ke se fosse davvero la boccola a causare il problema ne potrebbe realizzare una in teflon grafitato...penso ke se nn risolvo il problema useremo la mia auto come cavia...prima vuole sezionare la boccola ke ho fotografato...mi ha spiegato ke all'interno dovrebbe esserci olio lubrificante...avvolte però può capitare ke ki la costruisce (non la fiat) dimentica o ne mette poco al suo interno...con il teflon grafitato invece si risoverebbero i problemi di lubrificazione..ma ne nascerebbe un altro relativo al peso...perk questo materiale non resiste bene alle sollecitazioni in cui agisce molto peso sulla perpendicolare dell'asse...bisognerebbe quindi fare una camicia d'acciaio...

..ciò ke ho detto kmq è tutto a livello teorico...bisogna vedere sulla mia ke problema c'è..e agire di conseguenza...

Ciao confermo che la mia Tjet 150 immatricolata 16.01.2008 e prodotta 13.12.2007 è afflitta da tale problema dal secondo giorno e con 5 ricoveri in officina.Ma nulla...ciao

secondo me non c'è un vero e proprio collegamento tra motore e rumore...al massimo penso che si senta di più se hai dei cerchi più grandi...poi non so se è così veramente...

il fatto è che guardando i dati del primo trimestre 2008 se non erro...

l'80% delle bravo sono diesel!

1.9 mjet 120cv 57,2%
1.6 mjet 105cv 14,2%
1.9 mjet 150cv 9,5%
1.4 16v 90cv 8,4%
1.4 tjet 120cv 5,9 %
altri 4,8%

per cui se è un problema che si verifica ogni tot auto...sicuramente saranno di più quelli con il diesel che si lamentano!

gli allestiment preferiti sono:

dynamic 54 %
Emotion 31,9%
Active 7,1%
Sport 7 %

ciao

@vituz90: ho aggiunto il sondaggio in testa, anche se lo ritengo poco utile, in quanto il topic si sta avvitando su se stesso!

Buon giorno a tutti.
Porto la mia esperienza sperando che possa essere utile a qualcuno.
Io abito a Messina per ragioni di lavoro e affettive anche se sono di Catania. A Messina considerato che le strade che percorro sono mediamente piu' liscie rispetto a quelle di Catania non ho mai avvertito il rumore al posteriore.
Debbo diro che sino ad ora non lo avevo avvertito neanche a Catania, sino a quando non ho portato l'auto in una zona centrale della città lastricata con pavimentazione di basolato lavico.
Sento distintamente il rumore di pentolame in questa tipologia di strade, quindi il fenomeno è assolutamente riproducibile e testabile per tutti coloro che abitano in zona.
Una volta che si lascia questa tipologia di strade, per qualche km si sente ancora il rumore, anche se molto piu' sporadicamente, per poi sparire del tutto non appena faccio i primi km di autostrada per rientrare a casa.
Per intenderci il basolato lavico è quello mostrato nell link in allegato.
E' evidente che questo tipo di movimento fa oscillare in modo anomalo la carrozzeria dell'auto e la relativa sospensione/ponte posteriore non lavora perfettamente in situazioni di questo tipo.
E' semplice per F.I.A.T. verificare il problema in quanto lo stesso è riproducibile e credo che lo facciano tutte le bravo a questo punto anche se molti come me non se ne sono mai accorti.

http://it.wikipedia.org/wiki/Immagine:Basalto_lavico_Corso_Italia_Giarre.jpg

A me il rumore, a pieno carico, si sente di più....infatti ho sempre paura quando porto gente con me dietro....figuriamoci con baule pieno...che palle!appena la riporto, voglio vedere cosa mi dicono...ricordo ancora le parole del capo officina:"era un problema didua lamiere che sbattendo, producevano quel rumore; lo abbiamo individuato, isolato e corretto".

Concordo che ormai non si sà più che pesci prendere!
Ormai stiamo lì a raccontarci sempre le stesse cose quasi a voler ribadire "che non siamo matti", in fondo quando sei tu e la tua auto con un rumore che la stessa casa madre non sà eliminare viene il momento in cui uno si chiede "ma sono io il matto". Il fatto che ci siano altri nella stessa situazione almeno allontana ulteriore spese (mediche da sedute di psico analisi). Le allontana solo però perchè chi non si rassegna prima o poi ci và...ma poi si pensa al portafoglio al sogno della bella auto nuova (andato in fumo e trasformatosi in incubo) e ci si immagina che prima o poi fiat risolva il problema...esatto non solo il topic si sta avvitando ma anche tutti coloro che hanno il problema...
Essendo stato un pò lontano da questi pensieri (perchè ho radicalmente risolto in attesa di cambiare auto) posso solo fare la mia analisi della situazione a mente fredda.
1) il silenzio di fiat sull'argomento è inquietante, si scomodano a dire (a loro dire) che solo 60 auto circa su 75.000 vendute soffre del problema ma non informano in maniera dettagliata quei (presunti) 60 possessori da cosa dipende il rumore pur dicendogli chiaramente "peccato sarà più fortunato la prossima volta"
2) sono più che convineto che il problema sia cmq presente solo su alcune auto (non certo solo 60!) ma non chiedetemi il perchè...sensazioni. Del resto riproporre la stessa meccanica su un auto quale la delta appena uscita in pieno caso "rumore posteriore" sarebbe una follia o meglio un suicidio aziendale e commerciale (la bravo sta lottando sul filo dei numeri con la vecchia golf e fra poco farà i conti con la nuova, delta si scontrerà con audi a3 e bmw 1...la clientela della concorrenza ha il palto fine...a poche parole...)
3) Chi ha il rumore deve attuare una tattica differente perchè semplicemente (casi alla mano) esso non è eliminabile.

Secondo me è ora di essere costruttivi ed evitare giustamente che ci siu alluppi bisogna farsi sentire...in fondo solo chi si fà sentire viene ascoltato...c'è ancora gente che dice di avere il problema ma di non averlo nenache segnalato...evidentemente è un finto problema...scusate la crudezza!

come nn quotarti!!!e ripeto che il problema principale nn è tanto che alcune auto abbiano il difetto/ (essendo prodotte in catena di montaggio ci può stare anche se comunque grave)..il grande proiblema è che nn sanno (o nn vogliono ) risolverlo

secondo me l'entità del problema è + grave di quanto pensiamo..nn un singolo pezzo ma un intera superficie da sistemare...che verrebbe a costare molto(questa è una mia sensazione)
però se questa cosa ce l'anno in molti (secondo me anche 10 sarebbero sufficienti) dovreste fare valere le vostre carte----è intollerabile che uno spenda 25000 euro e abbia una macchina in quelle condizioni

@ludo
Ciao ludo leggo che hai deciso di cambiare auto ma sei riuscito ad ottenere qualche indennizzo da fiat?