non cambia prorio un bel niente!!! sono prorio fissati . sono estremisti conservatori
a me non piace prorio per niente!!!

p.s.:

Nonostante abbia avuto parecchie Golf nella mia vita, devo dire che questa è piu un restyling e non un nuovo modello.
Mi dispiace ma non mi piace.

orrenda.............

Esattamente niente (o molto poco): e menomale che doveva essere "un'altra auto, totalmente differente"!
'sti 'azz.....!
Non è altro che un restyling, nemmeno tanto profondo, dopotutto!
La Fiat perlomeno ha voluto mettersi in gioco, cambiando profondamente faccia tra la Stilo e la sua successora (la Bravozza, of course! )
Con che sfacciataggine possono dichiarare che non è un restyling della serie precedente?

sinceramente a me di questa macchina piace solo 1 cosa.... gli specchietti e basta!! per il resto la definirei "bagnarola"

Anche a me non piace per nulla.

1000 volte meglio la linea della Stilo

squadra che vince non si cambia avranno pensato
ma ormai sta squadraccia e decrepita e ha stancato

dietro sembra la touareg mamma mia che brutta specialmente dietro

che spettacolo.....

parlano gia di una versione GTI
La nuova GTI manterrà quanto di buono apprezzato sull’attuale generazione, come il reparto sospensivo, l’handling e la finitura, aggiungendo ulteriori migliorie per gli organi di sterzo e per il comportamento stradale: ciò aiuterà a ridurre il divario creatosi dopo l’arrivo della Scirocco, che fa apparire l’attuale GTI leggermente “soft”. Il propulsore che equipaggerà la nuova auto sarà il 2.0TFSI di derivazione Audi arricchito del sistema Valve-lift e capace di ben 211cv (+11 rispetto all’attuale versione) e di ben 350 NM di coppia massima (+70). L’accesso alla turbina e agli organi di raffreddamento dell’olio sara più facile per assicurare una manutenzione meno esosa.

Ovviamente la GTI sarà caratterizzata da una preparazione estetica specifica comprendente nuovi fascioni paraurti anteriori e posteriori, ruote da 18 e 19 pollici e luci di posizione a LED. Va invece in pensione la R32 ed il suo 3.2 V6 da 250cv: mossa necessaria per rispondere ai limiti di emissioni inquinanti fissati dalla CE. Al suo posto arriverà una arrabbiata versione R della GTI: sarà caratterizzata dal sistema di trazione integrale con giunto Haldex e dal possente 2.0TFSI equipaggiato sull’Audi S3 e capace di ben 265cv (+15 rispetto all’attuale R32) e di 350NM di coppia massima (+30NM). Debutto previsto per il 2010.





in pratica hanno fatto cio che ha fatto mamma fiat la bravo e x il 50% una stilozza ma mamma fiat si e guardata bene di non fotocopiarla e basta cosa che i teteschi invece non hanno fatto
copia ed incolla e il loro motto

Lasciamo stare la nuova Golf... onestamente la 4 serie era carina, la 5 insomma... questa lasciamola proprio stare... pensate che se ci fosse una Bravo "gnurante" anche dal punto di vista "motoristico" (tanti cavalli), la Golf non se la comprerebbe piú nessuno o quasi

se facessero una versione gnurante della Bravo ne venderebbero tantissime perche la gente si e stancata della golf anche xche sono una la fotocopia dell' altra vedi golf 5 e 6 però la gente vive sulla chimera dell' auto tetesca affidabile e quindi tanti ci si butteranno a capo basso.
io credo che la Fiat e arrivata allo stesso livello se non qualcosa di piu delle tetesche vedi stilo bravo 500 Gp tesis new delta ecc ecc
e bisogna farlo entrare nella testa della gente ottusa
sai quante persono abbinano fiat problemi ruggine inaffidabilita ........ ignoranza e una brutta malatia

c'è anche questa ........
[URL=http://imageshack.us][/
una versione cabrio

che dire...
la nostra bravo è superiore in tutto, dai motori all'estetica, ma scommetto che anche questa golf sarà la più venduta tra le compatte! perché i golfisti non cambiano mentalità? devono aprire gli occhi, non è più la golf di 20 anni fa. questa è già vecchia e ancora deve uscire.

..ma basta!!..sempre la stessa zuppa!...

Su AlVolante dicono che, anche se non sembra, è tutta nuova...
Sarà pure, ma a me non piasce tanto... Facessero qualcosa di diverso!!

per essere il nuovo modello avrebbe dovuto stravolgere le linee, questo sembra solamente un restyling. poi il posteriore proprio non mi convince..

A me nn dispiace

E' inutile fare discussioni! La Golf 6, anonima e sicuramente molto cara, è destinata a rimanere la regina d'Europa perché, bisogna ammetterlo, chi ha avuto una Golf ne è sempre rimasto più che soddifatto!
Io non la comprerei mai, ho una Stilo JTD MW e una Nuova 500 e ho sempre avuto vetture Fiat.
Nulla da eccepire sulla meccanica, anzi, credo che tuttora la Fiat sia all'avanguardia della tecnologia motoristica e telaistica. Però gli assemblaggi, le finiture, le plastiche, i sedili ed altri dettagli della mia Stilo sono onestamente di livello inferiore rispetto a quelli di una Golf.
E' inutile illudersi, in Italia la Bravo vende benino, ma nel resto d'Europa ne vendono col contagocce. In Germania, in Francia, in Gran Bretagna e nel resto d'Europa la Golf rimarra sempre un punto di riferimento per qualità complessiva!