L'hanno cambiata, ne sono sicuro... ho anche la fattura a importo zero con tanto di dicitura "da addebitare a Fiat Auto S.p.A."

Oggi penso di aver risolto finalmente sto maledetto clack, che almeno nel mio caso non viene dal pistoncino che ho provato più volte a ingrassare, ma dal giunto ad occhiello posto dietro al pedale, che è solidale con l' asta del pistoncino.
Aiutandomi con uno specchio sono andato a spruzzare un pò di grasso con la cannuccia in dotazione della bomboletta, proprio nella sede dell' occhiello, e per magia il clack è sparito.
Ora non so per quanto durerà, ma almeno sono certo da dove deriva.
Ah dimenticavo io ho usato il grasso prodotto da "Unifix per meccanica ed edilizia", non sò se un comune grasso per esempio a base siliconica sia comunque efficace, posso assicurare che questo è ottimo.
Speriamo bene........

Il clack per tutti arriva da lì

Un saluto a tutti.

Dunque, questa è la mia 3 pompa frizione:

la prima (che faceva clak, sparito con lo svitol) mi è stata sostituita perchè non entravano più le marce
la seconda ha iniziato a ragliare come un asino e mi è stata cambiata
la terza, nuova di zecca, raglia più di quella vecchia.

Morale: io non ho più voglia di perdere tempo e mi tengo il cigolio. In Fiat dovrebbero darsi una mossa alla svelta.

e fatti consegnare le tre frizioni cambiate? magari ce le vendiamo su ebay e tiriamo su i soldi per una cena di gruppo

Sempre se le hanno cambiate

eh... ora vai a vedere se è stato cambiato o no giustamente uno come fa a vedere se gli è stato cambiato

La fattura in garanzia c è, e la concessionaria ci guadagna..i resi devono ritornare a Fiat per l' ispezione, o almeno credo.
In più il cigolio è diverso..

dovrebbero... chissà se lo fanno questo reso

Se la concessionaria non fa il reso alla casa madre, questa non gli paga la fattura, almeno così mi ha detto un amico che lavora in una concessionaria audi/vw/seat. Credo che lo stesso valga per fiat.

Oggi ho ritirato la bravo x il clac alla frizione,nel mio caso e' uno scatto secco nella prima parte di escursione del pedale,si avverte nettamente a freddo alla prima pressione ma gia' alla seconda nn si sente piu'....
comunque ritiro l'auto e sembra tutto ok faccio pochi km mi fermo x alcuni minuti vado x ripartire ed appena premo la frizione di nuovo lo scatto maledetto!
E pensare che stavolta sapevano esattamente quale fosse il problema e cosa sostituire...le parole del mecca sono state"alle frizioni ci sono stati 2 problemi,uno e' questo scatto e l'altro il cigolio in tutta l'escursione sia premendo che in rilascio",mi son detto be' almeno stavolta si va sul sicuro senza tanti forse, proviamo, vediamo.... comunque in marcia nn lo si avverte,si sente sempre alla prima pressione del pedale al mattino o quando sta ferma x piu' tempo,sempre piu' esasperante sta c...o di bravo!

Ragazzi oggi ho chiamato in FIAT sempre per il cigolio/raglio della frizione... Mi hanno sostituito già ben 2 volte la pompa e tutto ciò che ci sta a contorno (e ne sono certo perchè oltre ad avere le varie voci riportate in fattura, ho visto i pezzi sostituiti...), ma dopo circa 1.000km di silenzio ha ricominciato! La gentile signorina del servizio clienti mi ha detto che tra qualche giorno verrò richiamato da un incaricato FIAT per decidere il da farsi ed eventualmente inviare un ispettore... Speriamo sia la volta buona!

facci sapere rescogitans....anche io ho il problema del clack alla frizione, mi hanno cambiato già una volta la pompetta ma dopo un pò è tornato.....

Ieri mi ha chiamato un responsabile Fiat dicendomi di passare al più presto nell'officina dove avevano eseguito le due sostituzioni della pompa per fissare un appuntamento con un loro ispettore... Settimana prossima passo in officina e vediamo che succede...

facci sapere le novità

Oggi sono stato "in compagnia" dell'ispettore FIAT che è venuto a sentire il raglio della mia frizione... Dopo aver verificato lui stesso che era stata sostituita la pompa, come da circolare FIAT, peraltro per ben 2 volte e verificato che quella montata fa parte di quelle già modificate, mi ha detto che era inutile risostiturla per sentirla ragliare nuovamente dopo altri 1000 km... alla fine ha riverificato il "raglio", oggi possente come non mai ,e mi ha detto che avrebbe inoltrato la richiesta a FIAT per la sostituzione dell'intero kit frizione (che a suo dire dovrebbe contenere tutto, fatta eccezione per la frizione stessa).
Adesso spediranno sto kit all'officina autorizzata e dovrò attendere la telefonata dal customer care FIAT per prenotare il ricovero della mia Bravozza.
Comunque devo dire che l'assistenza funziona bene, magari non con tempi record, ma funziona... L'intervento dell'ispettore di stamattina è stato concordato per tempo tra me, l'officina ed il customer care e non è mi è stato comunicato all'improvviso come lamentato da altri.

a quasi 3 mesi dall'intervento di ingrassaggio e 8000km percorsi, il pedale è ancora "muto"
mi preoccupa l'arrivo del freddo che farà indurire il grasso.. 'sperem.. vi tengo aggiornati!!!

16.000 km percorsi dopo l'intervento avvenuto 9 mesi fa... silenzio assoluto.

quindi tu hai risolto in quel modo?

Io dal 22 giu, (vedi messaggio piu su', dove spiego come ho fatto) non ho avvertito più nessun cigolamento, il grasso deve essere messo anche nell' occhiello, altrimenti non risolvete niente, almeno dalla mia esperienza sono più di 3000 km fatti