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Numero Post: 81 MessaggioInviato: domenica 5 febbraio 2006, 18:14 
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Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Allestimento: Sport
€280 di rimappa direi che è buono...

Cita:
e per ora sono arrivato a 230 di tachimetro

ricordo che su questo forum nn tolleriamo le palesi infrazioni al codice della strada.. immagino che i 230km/h li ha toccati su un circuito o su qualche austrada estere dove è consentito... giusto?

_________________
Cossa ocori che te cori cò no ocori che te cori, cò ocori che te cori no te cori...
Immagine . . Immagine
Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

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Numero Post: 82 MessaggioInviato: domenica 5 febbraio 2006, 20:41 
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Marca: Fiat
Modello: Seicento
Motore: 1400 16v tjet 140 m-air
Anno: prima del 1994
Guidozzo !!!!!!! Per te sicuro cè uno sconto moooooolto + grande !!!!! Non hai volgia di elettrizzare un pò la stilozza ??????

*************************************************************
Ragazzi ribadisco che TREMAUTO fà sconti per i membri STC......

Modifica turbina + rimappa......1500 euro.

Incremento jtd da 115 a 170 circa.
Incremento mjet da 140 a 200 circa.

Sono possibili altre modifiche ulteriori per ottenere + cavalli....il prezzo ovviamente sale !

intercooler aria-aria 400 euro.

Solo mappa :
jtd 280 euro.
mjet 300 euro.


Moreno cè sempre in qualsiasi momento potete chiamarlo , è sempre disponible !

il suo cell. : 338 8030937.... dite che vi manda GIANNELLI e che siete dello STC !!!!!!


T R E M A U T O - R A C I N G
via Cavalieri di Vittorio Veneto n.25
25100 TREMOSINE (BS) - Italia
tel +39 0365.953255
fax +39 0365.918000
web: http://www.tremautoracing.it

_________________
1° Membro Onorario dello STC.. scusate se è poco!!! nota by Guido

La mia ex STILO 3p GT mjet 170hp...
Kit estetico Cadamuro, assetto Eibach, cerchi 17, pinze Rosse, minigonne-spoiler Fiat, antifurto-ASR+ESP-Mp3+Comandi al volante, CD changer, pedaliera-poggiapiede Conrero, battitacco Fiat, volante SuperSport Fiat, Pomello-Cornice-pelle Cambio CONRERO, tappetini Sport Fiat, interni artigianali in pelle Beige....
...e l'ho venduta!!! con sommo rammarico e dispiacere del "boss" GuidoZzO

> GUARDA QUA' <


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 83 MessaggioInviato: mercoledì 5 marzo 2008, 15:53 
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Motore: 1900 jtd 115
Anno: 2001
Allestimento: Dynamic
Scusate, mica qualcuno di voi conosce un buon preparatore nella Campania o nel Lazio??

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C'è poco da scrivere sulla mia Stilozza...spendo così tanti soldi per aggiustala e mantenerla, che rimane davvero poco per renderla unica!!! :'(
Qualcosa c'è --> Spoiler abarth look - Deflettori trasparenti - Fari allo xeno 5000°K H7R - Luci interne e posizione a LED - Pentarazze da 17" con Falken ZIEX ZE-912 215/45 ZR17 - Filtro aria a pannello BMC - Autoradio 2din Eonon - Antennino corto (made in Peugeot).
Aftermarket: Clima automatico bi-zona (homemade :D) - Cruise Control (della 147) - Bracciolo centrale.
C'era una volta --> Assetto sportivo regolabile -30mm MadSportive.


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 84 MessaggioInviato: mercoledì 5 marzo 2008, 17:18 
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Ichitaka81 ha scritto:
Scusate, mica qualcuno di voi conosce un buon preparatore nella Campania o nel Lazio??


da noi non ce ne sono tanti...
ho sentito parlare bene di quello di cellole e male di uno a napoli ma di persona non ne ho idea...


ciao

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panda+doblò ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 85 MessaggioInviato: mercoledì 5 marzo 2008, 23:09 
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 jtd 115
Anno: 2001
Allestimento: Dynamic
Ti ringrazio :D allora mi tocca provare di persona da quello nel mio paese.. :P

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Aftermarket: Clima automatico bi-zona (homemade :D) - Cruise Control (della 147) - Bracciolo centrale.
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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 86 MessaggioInviato: martedì 26 agosto 2008, 2:00 
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bsera a tutti....anzi bnotte visto l'orario.....riapro questo topic xkè dopo mille ripensamenti mi ero deciso e giovedì ho fatto una scappattina da tremauto.Che dire mi sono trovato magnificamente, Moreno è una persona davvero disponibilissima e ancor più professionale,ha capito subito quello che volevo e sono molto soddisfatto del lavoro effettuato.
La mappatura l'ho richiesta non troppo spinta, ma il giusto compromesso che dovrebbe garantire durata ed efficienza ai vari componenti del motore ma allo stesso tempo dare quel brio in + ad un motore già prestante ma che forse con l'abitudine che ci si fa nn appaga + di tanto.La macchina ora va molto meglio,specie ai bassi ed è un fulmine anche in ripresa,e in allungo :ph34r: :ph34r: ...l'aumento dei cavalli dovrebbe essere circa di 30cv.


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 87 MessaggioInviato: martedì 26 agosto 2008, 6:42 
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qualcuno conosce un preparatore nelle marche??io sono di ancona ma mi basta che sia nelle marche..poi se c e vicino è pure meglio..

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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 88 MessaggioInviato: martedì 26 agosto 2008, 20:06 
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se fai 100 km verso sud ti ci porto io da uno bravo.... prov di teramoo


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 89 MessaggioInviato: mercoledì 27 agosto 2008, 6:44 
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SuperJTD ha scritto:
se fai 100 km verso sud ti ci porto io da uno bravo.... prov di teramoo

ci faccio un bel pensierino...non volevo spendere una grossa cifra....cosa si puo fare su un jtd 1900 115 cv del 2003 con meno di mille euro???

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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 90 MessaggioInviato: mercoledì 27 agosto 2008, 9:55 
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per la centralina si prende sui 300 350 .. con le rullate.ma tu che vuoi fare?cambire altro?turbina frizione o????


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 Oggetto del messaggio: Re: multijet da 140 a 220 HP; by Tremauto
Numero Post: 91 MessaggioInviato: mercoledì 27 agosto 2008, 10:46 
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SuperJTD ha scritto:
per la centralina si prende sui 300 350 .. con le rullate.ma tu che vuoi fare?cambire altro?turbina frizione o????

a dire la verita non lo so ancora cosa fare di preciso...pero non volevo rischiare di passare piu tempo dal meccanico che in altri posti...

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Numero Post: 92 MessaggioInviato: giovedì 28 agosto 2008, 6:45 
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ieri ho scoperto che la mia centralina è mappata (non da me) con 1,5 bar di pressione per il turbo e 150 cv volendola usare ancora 100000 km prossimamente(molto prossimo)la vado a far rimappare con 1,25 bar e 138 cv...

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