sostituzione filtro gasolio stilo mjet 120 CV

DaniloM

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vabbene hai ragione tu. Ps per non essere il primo sprovveduto dovresti sapere che il filtro del gasolio del 120 Mjet non si riempie prima di montarlo

Mr.Biluco

io parlavo di quello della mia, ovvero la jtd 116 quello si può riempire, o sbaglio forse? se ho sctitto mjet ho sbagliato a scrivere.. io quello della mia jtd lo riempio sempre quando lo cambio..

Feynman

Quindi per sostituire il filtro basta staccare i tubicini e i cavetti, monto quello nuovo (senza riempirlo), e via?
Dove si trova a 50 euro? Mi chiedono tutti 85+iva
grazie.

Mr.Biluco

si lo monti e giri la chiave nel quadro due/tre volte senza accendere la macchina.. a 50 euro non so, chiedi in giro nella tua zona

iloche

DaniloM ha scritto:

Per Mr.Biluco:
mi riferivo alla sostituzione del solo filtro gasolio; preferisco non rischiare in quanto utilizzo gasolio un pò sporco . A proposito di Ferrari, chissà che prima o poi non produca un bel turbodiesel

Per iloche:
1) cambia ricambista perchè io il filtro lo pago 48,00+iva.
2) Mjet 120 non credo ci si possa sbagliare;
3) Acentro Cagliari mi consiglia i 20.000 Km poi ognuno è libero di fare ciò che vuole (o no?)

4) Se hai le idee chiare e nessun dubbio, perchè chiedi info?

Senza rancore saluti a tutti

Ciao preciso:
1) Ioi ho parlato di ricambi originali Fiat (non di concorrenza che costano meno), pagati in fattura alla concessionaria Fiat che mi fa i tagliandi ufficiali...
2) Credo anche io...pertanto tagliandi previsti da Fiat ogni 30mila km

3) Come sopra, io non credo che all'Acentro ne sappiano di più che alla Fiat, dove le macchine le producono...se poi mi parli di un motore preparato allora è un altro discorso, in quel caso però certamente la cosa più influente è la qualità dell'olio e quanto spesso lo si cambia, ma soprattutto come si tratta il motore

4) Io non ho chiesto alcuna informazione, al limite le do, infatti prima di postare, rispondendo agli altri, mi informo...prova a farlo pure tu

Allora sta mjet 120 cv che gli hai fatto? sono curioso....vorrei fargli la centralina pure io, ma è in garanzia e comunque vorrei fare 250mila km come con la mia ex Punto JTD (rimappata da me

)... ci vediamo in 130? :canna:

DaniloM

iloche ha scritto:

Ciao preciso:
1) Ioi ho parlato di ricambi originali Fiat (non di concorrenza che costano meno), pagati in fattura alla concessionaria Fiat che mi fa i tagliandi ufficiali...
2) Credo anche io...pertanto tagliandi previsti da Fiat ogni 30mila km

3) Come sopra, io non credo che all'Acentro ne sappiano di più che alla Fiat, dove le macchine le producono...se poi mi parli di un motore preparato allora è un altro discorso, in quel caso però certamente la cosa più influente è la qualità dell'olio e quanto spesso lo si cambia, ma soprattutto come si tratta il motore

4) Io non ho chiesto alcuna informazione, al limite le do, infatti prima di postare, rispondendo agli altri, mi informo...prova a farlo pure tu

Allora sta mjet 120 cv che gli hai fatto? sono curioso....vorrei fargli la centralina pure io, ma è in garanzia e comunque vorrei fare 250mila km come con la mia ex Punto JTD (rimappata da me

)... ci vediamo in 130? :canna:

Ma..l'isola dei nuraghi......sei sardo? Bene allora niente 130, troppi autovelox..a te la scelta :evvai:

Per il resto basta......ti prego :dorme:

Giusto per riepilogare io il tagliando lo faccio ogni 20.000 (mancai si zaccaisi a su muru) e il filtro gasolio un po prima perchè uso gasolio di scarsa qualità. Lo pago 48,00+iva ovvero circa 58,00 € xchè i fornitori mi applicano lo stesso sconto riservato all'azienda presso cui lavoro e non è originale (non ha la scatola marcata FIAT ma il filtro è LO STESSO) .
Se vuoi divertirti mappala, è una bomba ma chiaramente ci vuole un pò di attenzione, come già ben saprai.

A si biri

iloche

DaniloM ha scritto:

iloche ha scritto:

Ciao preciso:
1) Ioi ho parlato di ricambi originali Fiat (non di concorrenza che costano meno), pagati in fattura alla concessionaria Fiat che mi fa i tagliandi ufficiali...
2) Credo anche io...pertanto tagliandi previsti da Fiat ogni 30mila km

3) Come sopra, io non credo che all'Acentro ne sappiano di più che alla Fiat, dove le macchine le producono...se poi mi parli di un motore preparato allora è un altro discorso, in quel caso però certamente la cosa più influente è la qualità dell'olio e quanto spesso lo si cambia, ma soprattutto come si tratta il motore

4) Io non ho chiesto alcuna informazione, al limite le do, infatti prima di postare, rispondendo agli altri, mi informo...prova a farlo pure tu

Allora sta mjet 120 cv che gli hai fatto? sono curioso....vorrei fargli la centralina pure io, ma è in garanzia e comunque vorrei fare 250mila km come con la mia ex Punto JTD (rimappata da me

)... ci vediamo in 130? :canna:

Ma..l'isola dei nuraghi......sei sardo? Bene allora niente 130, troppi autovelox..a te la scelta :evvai:

Per il resto basta......ti prego :dorme:

Giusto per riepilogare io il tagliando lo faccio ogni 20.000 (mancai si zaccaisi a su muru) e il filtro gasolio un po prima perchè uso gasolio di scarsa qualità. Lo pago 48,00+iva ovvero circa 58,00 € xchè i fornitori mi applicano lo stesso sconto riservato all'azienda presso cui lavoro e non è originale (non ha la scatola marcata FIAT ma il filtro è LO STESSO) .
Se vuoi divertirti mappala, è una bomba ma chiaramente ci vuole un pò di attenzione, come già ben saprai.

A si biri

Scusa volevo dire in 131!!!!!!!

stilo_g&a

Mr.Biluco ha scritto:

...ungi anche la guarnizione prima di riavvitarlo a mano..

Ciao a tutti, volevo chiedere una precisazione: per ungere la guarnizione che sostanza bisogna usare?

Grazie, ciao

Mr.Biluco

l'olio motore va benissimo.

sostituzione filtro gasolio stilo mjet 120 CV

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