Ciao a tutti!!! Mi sta venendo il pallino di mettre le lambo doors ma sono davvero fuori legge?? 1 mi ha offerto la omologazione a prezzo compreso di 1450 euro.
Secondo voi?
Poi mi hanno riferito che la centralina aggiuntiva rovina il motore e dopo 1 anno lo devi cambiare xke lo fondi.
é vera pure sta cosa??
Grazie e ciao

giocano sul fatto dell'omologazione...

o meglio ti daranno l'omologazione delle porte ma questo non vuol dire che poi la macchina sia omologata..

cosa impossibile perchè dovresti fare il libretto...

1450 mi sembra alto come prezzo...

Bisognerebbe capire che omologazione ti fornisce. Ti porta la macchina in Germania, te la fa omologare e te la ridà con kit e manodopera a quel prezzo? O come giustamente ha ipotizzato papo l'omologazione è solo sui pezzi? Perchè se è così averla o non averla è la stessa cosa. Pensa a questo: un Iveco Stralis avrà lo scarico originale omologato? Certo... allora mettilo sulla Stilo e vacci al girello. Poi quando ti fermano e fanno & prova a sostenere che comunque quello scarico è omologato poi se ne riparla
Per la centralina ti posso dire che molto dipende dallo stile di guida. Se sei uno che aspetta il semaforo rosso per fare la ripartenza a razzo allora evita di metterla che va a finire che addoppi frizione e cambio in 3 mesi. Se non sei esagerato grandi danni non li farai. Conta molto anche il fattore "culo"... te lo dice uno che aveva un motore benzina ORIGINALE che dopo 74.000km consumava 2,5kg d'olio ogni 1000km

ah ok quindi sono tante parole il fatto della nomologazione! come poi immaginavo
sulla centralina mi avete salvato la macchina perchè più ne ha e più la lancio.
Grazie ciao

se prendi le sd si aprono sia come quelle verticali che come quelle di serie.... quindi beccarti è già più difficile.... poi per quanto riguarda l'omologazione in italia sipuò fare quacosa (la mia la sto facendo omologare in ITALIA e mi costa 2000 € con i cerchi da 18")... http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=18171
per quanto riguarda l'aggiuntiva io lascerei perdere, bruci la frizine in poco tempo se fai le partenze tanto spotive... piuttosto puoi far fare la mappa alla tua e poi cambi la frizoine e la metti rinforzata.... poi se tu con l'aggiuntiva non fai sgommare le ruote e accelleri piano piano la frizione di serie di dura una vita...
cmq la porti a 170 cv come niente con un aggiuntiva seria...

ciao raga chi mi indirizza per una rimappa sulla mia 115 super originale gt, ps sono di caserta quindi qualkuno dalle mie parti

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