Ragazzi..questa è una domanda per chi sa delucidarmi!!!

Mi è giunta una notizia da un mio amico che poverino ieri ha pestato la sua WV lupo gti ...

A detto che restando a casa col collare mentre guardava la tv, ha visto un servizio sulla RAI, che parlava di una stilo Schumacher 1.900multijet da 170????

E' in progetto sul serio o mi ha preso per il tutta la serata?

Grazie mille!!!

Si è sbagliato!
Quella da 170 cv è la Stilo Schumacher 2400 Abarth (che non è altro ch ela vecchia abarth con la placchetta firmata Schumacher dappertutto )

secondo me ha capito male:
o 170 CV, ma benzina, o 140 Mjet...

Probabilmente ha visto la pubblicità della Stilo Schumacher prima del GP di Monaco: quando è incomiciata la pubblicità, io, da prevenuto ho pensato: adesso ovviamente parleranno della Schumy diesel visto come volge il mercato...
Non è stato specificato nè la cilindrata nè il tipo di carburante: si è parlato solo di 170cv. Io mi sono quindi chiesto: il M-jet della Schumacher ha 170cv? Dopo un nanosecondo ho capito che si parlava della 2400 20v.

Dopo aver visto i fondini del cruscotto bianchi col contagiri che segnava 8000 giri a fondoscala ho avuto maggior conferma che si trattava della mitica versione a benzina. Il sound poi non mi ha lasciato più dubbi.

Se uno non è un po' esperto della Stilo fa in fretta a fraintendere...

Quoto...tranne una sottigliezza: la tipa dopo aver detto la potenza ha anche parlato dell'alternativa multijet da 140cv...MIIIZZZZICA (mi ha fatto morire schumy )

Quindi sia te che il suo amico eravate disattenti oppureun pò

Va bè, era domenica dopopranzo...passabile

Comunque,

con una piccola ritoccatina......


Scherzoooo, i chip non si toccano pena

Io a dire il vero non ho visto la presentazione...me ne ha parlato il mio amico quindi non ho colpa...

Cmq il 2.400 20v benzina dovrebbe avere 175cv non 170cv per questo ho tralasciato il dubbio!!!

apparte questo devo dire che finalmente la mia Schumy si è svegliata...prima dopo i 3000g/m non andava piu ..adesso spinge fino ai 4000g/m...ho fatto solo 4000 km,ma da quanto mi sembra i blocchi si sono gia tolti!!!

Grazie per le informazioni..ciao a tutti

cmq l'abarth ha 170 cv no 175.
Si la pubblicita' l'ho vista anche io e effettivamente un profano poteva interpretare male ( infatti penso che il loro scopo era proprio quello).

Cmq il cv del multijet sono 176 pero' viene appositamente depotenziata per garantire un affidabilita' nel tempo!

sono d'accordo ! anche a me a dato questa sensazione quella pubbilicità, purtroppo si ha 170 cv la abarth

Ci sarebbe anche da far notare la frase "prestazioni da formula 1"
Secondo me ci sarebbe da arrestarli o meglio da

Ciao.

Be che la stilo non abbia prestazioni da F1 penso sia normale ( e lo sappiamo tutti)...cmq i 170 cv ci vorrebbero su un multijet!!!

Se ci fosse stata la possibilità di acquistare una stilo multijet 2.400 da 175cv o addirittura il nuovo 200cv sarebbe gia nelle mie mani!!!

Bisognerebbe i tipi della fiat che se la tirano un po' troppo... queste pubblicità illusorie non giovano alla fiat ...un mio amico voleva acquistare una habart 3p 2400 ma appena l'ha provata ha cambiato casa...

Il cambio automatico era lento..in salita la macchina non si muoveva...e così il 20v è stato bocciato ed ha lasciato il posto ad una ford cougar 2.500 v6 da 175cv che da come dice lui va il doppio!!!!

Bhe non sono proprio d'accordo, anzi non credo proprio che la cougar vada il doppio pertanto

Sono salito sulla cougar del mio amico..(va be ha cambiasto filtro e scarico)..cmq è vero che spinge molto di piu della stilo

Sono due auto leggermente differenti

Io comunque ho sempre avuto una buona opinione della Cougar...

P.S. la Cougar ha un cilindro in più della Stilo Abarth e questo ci fa anche...

Sarei curioso di sapere cronometricamente la differenza di prestazioni tra la Stilo e la Cougar.

Sono convinto che senza è veramente difficile sentire la differenza di prestazioni, ma potrei sbagliarmi.

Ciao.

l'unica cosa della cougar che potrebbe piacerim forse potrebbere essere il rumore del propulsore e basta (tra l'altro non è euro 4 come la abarth e bisogna tenerne conto)

una abarth del 2001 e' euro 4 ???

il mio amico mi ha detto che coronometrando arriva a 100km /h in 7.6 secondi....la mia stilo li fa in 10 sec!!!

7.6 secondi?
deve essere sicuramente frutto dell'eccezionale lavoro di tuning fatto cambiando filtro e scarico, visto che di serie la Ford ha praticmente lo stesso tempo dell'Abarth.
o forse aveva elaborato il cronometro?

scherzi a parte: la potenza è simile, e simili le doti velocistiche: il vantaggio della Cougar è minimo.

P.S.
un maggior frazionamento del motore ne rende più piacevole l'utilizzo, ma non garantisce affatto migliori prestazioni
(anzi: di solito è vero il contrario: maggior peso e attriti: i vantaggi si vedono solo su motori molto tirati, in cui si possono raggiungere regimi particolarmente elevati...)