Salve ragazzi, ho un problema per decidere che tipo di impianto a gas installare sulla mia auto, ho una stilo schumacher del 2002 a benzina 2,4 20v con cambio sequenziale, mi sono rivolto a vari meccanici ma nessuno saprebbe consigliarmi, mi sembrano un po incompetenti per la verità persino i meccanici autorizzati fiat, quindi mi rivolgo a voi del forum per dei consigli, soprattutto per chi ha la mia stessa auto e monta un'impianto;

innanzitutto è meglio montare un'impianto a metano o gpl?,mi chiedo, siccome la mia auto ha assetto ribassato con ammortizzatori rigidi, se decidessi di fare un'impianto a metano che problemi avrei con il peso dato che le bombole pesano parecchio? e lo spazio nel bagagliaio? esistono bombole a ciambella per il metano da inserire nella ruota di scorta? ora non so se la mia auto abbia il turbo ma nel caso ce l'avesse è consigliato un'impianto a metano oppure non conviene?

nel caso optassi per un'impianto gpl, che tipo di impianto dovrei farmi mettere, qual'è il migliore? ho sentito che ne esitono di tipi vari come a ignezione, aspirato, sequenziale(non so quanto siano attendibili come informazioni), che vantaggi avrei? ci sono dei contro?

aiutatemi per favore...

lol... sei "leggermente" OT

allora? come procedono i vostri esperimenti con lo spinotto staccato?

io l'h ricollegato sai la stilozza che sbuffa mi piace da matti

ma sbuffa intendi il fumo? dai qualche info dai

..ciao raga...mi intrufolo su sto topic per farvi vedere cosa ho trovato e postato (nella sezione bravo) approposito della valvola EGR...c'è una facile guida su come realizzare un emulatore di egr...se a qualcuno ke abbia la stilo dopo il 2002 interessa posto il link...anke per darci una mano di là visto ke nn siamo molto esperti sulla valvola...

viewtopic.php?f=116&t=18694&p=370357#p370357

..un'altra cosa...per ki di voi ha la versione prima del 2002 e quindi senza la noiosissima spia dell'avaria...novità???...come va a ki basta staccare il connettore??...miglioramenti riscontrati, consumi e prestazioni????...thanks!..

prima del 2002 intendi fino a dicembre 2001 o le 2002 sono cmq escluse? perchè io di avarie ho avuto: airbag, candelette, motore un paio di volte in colonna ma è sparito da solo.. e avaria livello carburante ogni volta che sono a secco secco, tipo con 1 litro dentro, ma quello sono sicuro al 100% che sia perchè il gasolio è talmente poco che non riesce a rilevarlo e dato che la macchina funziona la centralina fa 1+1 e pensa che il galleggiante non vada.. (ah, non rimango a piedi eh )

..volevo dire 2004...almeno secondo JohnQ4 è kosì..kmq significa ke la spia nn accende se stakki il connettore..no ke c'è ma nn accende mai..anzi..prima del 2004 accende anke troppo per le più disparate ragioni!...

nessuno ha mai avuto problemi meccanici o elettronici dopo la modifica?

..se leggi la pag prima ki ha provato nn ha riscontrato nex problema... ...se qualcuno magari ci aggiorna......................

sisi ma loro con pochi chilometri.. io i 600 km loro li faccio un una settimana.. non vorrei alla seconda trovarmi il motore a farfalle.. a me servirebbe sapere un pò + su distanze maggiori..

..attendiamo aggiornamenti allora su impressioni, consumi e possibili problemi


A KI L'HA FATTO...CI AGGIORNATE??...

si speriamo soprattutto che di problemi non ce ne siano.. quella è la cosa importante.. comunque ho trovato in giro epr internet che ci sono meccanici che la tappano a richiesta e l'hanno fatto su molte auto senza nessun problema.. penso che tapparla o staccarla non cambi molto..

...no..è lo stesso..e se consideri ke st'EGR è una valvola ke nn serve a un tubo...danni se si disattiva nn se ne fanno..l'unica è il recovery ma se si ricollega scompare...

ciao il mio meccanico mi ha detto che staccando il connettore non è una buona azione perchè la centralina un giorno potrà andare in tilt invece ha detto di lasciarci il connettore attaccato e mettere la piastrina per chiuderla ....

..ciao..sulla bravo con la piastrina è probabile ke vada lo stesso in recovery..e quindi siamo punto e a capo...quello ke dico io nn è soltanto staccare il connettore, ma montare un emulatore per tutte quelle vetture ke vanno in recovery!..

leggi qui--> viewtopic.php?f=116&t=18694&p=370357#p370357

ci sono guide in giro su come mettere le piastrine?

ahhh ma tutto qui.. pensavo a cose + mostruose! beh ma se si riuscisse a trovare una foto di queste piastrine si potrebbe sempre intagliarla al volo..

cmq te cosa consigli? lo stacco sto connettore dell'erg o no? te che hai provato per un bel pò