Salve a tutti. Desideravo sapere se siete soddisfatti della potenza e del comportamento della vostra Bravo e se, tornando indietro, la ricomprereste oppure optereste per la 1.6 M-jet 120 cv.
Grazie

...io, vuoto a parte, sono soddisfattissimo del mio!...e visto ke il vuoto è identico anke sulla 120 (da me nn provata però detto dagli altri possessori)......la ricomprerei...

Beh io non credo che tornando indietro non opterei per il 120cv perchè non voglio assolutamente
il DPF (di serie sul 120cv) però su un altro topic si parla di blande Rimappature per eliminare
il famoso "buco" che a dire il vero mi dà fastidio.
Quindi comprare il 120cv NO pero avere un 105cv portato a 125cv SI.

..già..dimenticavo!...il dpf è il principale motivo per cui nn andrei a prendere il 120...se nn ci fosse stato probabilmente un pensierino ce l'avrei fatto!...

Si, quoto tutti.... il principale motivo che nn ho preso il 120 cv è stata la presenza del dpf....... comunque soddisfatto per il 105 cv tranne per il buco a bassi giri, che spero riesca a risolvere con una rimappa più in là........

potreste fare una prova sul vostro 1.6? viewtopic.php?f=116&t=17817

..io nn posso aiutarti...

beh, tu no, è comprensibile!

Cmq sull'altro topic che parla proprio di rimappatura 1.6 mjet 105 cv
lo hanno gia risolto ed alcuni sono rimasti soddisfatti.

Vedi qui:
viewtopic.php?f=116&t=15790&st=0&sk=t&sd=a&hilit=rimappatura+mjet+105&start=200

Anche io ho preso i 1.6 105 cv solo per non avere il DPF altrimenti avrei preso il 120 cv comunque sodo soddisfattissimo di questo motore che da quando ho la macchina mi da una media di consumi di 18 KM/LT (ho 4000 km) e dai 2000 ai 3000 giri da proprio una bella spinta
La cosa che non mi piace tanto è il buco sotto i 1500 giri ma quelo pare che lo abbiano anche i 1.6 da 120 cv

anch'io sono soddisfatto del 105cv,

il famoso buco è molto fastidioso a volte specialmente con il clima acceso,

spero ci sia qlk aggiornamento in futuro,oppure penserò x un eventuale rimappa anche se non sarei tanto convinto su questo...

io ho provato il 120cv ma non su ma bensi' sulla Delta e devo dire che non mi ha convinto molto,

può anche essere x i suoi appena 500km......

avete anche voi la vibrazione al volante tra 1000 e 1300 giri anche a folle?

O forse per il peso eccessivo della delta

Si diciamo che la Delta è piu' pesante della ,

ma quei 15cv in piu' dovevano almeno compensarlo,

cmq non dico che è andata cosi male,era solo molto legata

ieri ho avvertito anch'io questa vibrazione,ero in colonna da 1 ora,

e quando spostavo l'avvertivo e pensavo a quando l'avevi già postato su un altro topic...

Non è tanto fastidioso ma non saprei dirti se è normale o meno...

Questo è il mio primo motore diesel e posso dirvi che passarvi da un benzina non è facile....

..straquoto..poi con il vuoto ai bassi e uno stress!..

beh vorrei che i possessori la provassero, perchè se ce l'hanno tutti vuol dire che è una caratteristica (anche se negativa) di questo motore, altrimenti ci dobbiamo preoccupare. finora nessuno ha detto di NON averla.

Ho fatto caso oggi a questa leggerissima vibrazione appena sopra i 1000 giri solo perchè lo hai fatto notare tu drugo, comunque è quasi impercettibile, infatti non ci avevo mai fatto caso e non mi da nessun fastidio

se guidi molto nel traffico si sente eccome, almeno a me, perchè stai quasi tutto il tempo intorno a quei giri là

..la mia guida è praticamente all'80% nel traffico ma nn ho mai fatto caso a questa vibrazione..appena mi ridanno l'auto controllo...