beh le p0 non è che siano sta gran cosa.. un mio amico le monta sulla fiesta st e vabò che ci tira come un dannato, ma le ha sbriciolate in un mese.. e a tenuta si lamentava sempre che in curva non tengono.. piuttosto delle pirelli meglio le toyo.. con quelle davvero sei incollato a terra..

le p0 rosse credo siano le migliori gomme che abbia mai provato sia sul bagnato sia sull'asciutto....se si consumano...aimè è normale!

le toyo T1R sono bomba...in pista le usano in molti

difatti io da quando le ho provate non le ho + mollate le toyo.. e penso che sarà dura che le cambi..

io il primo treno di pirellip0 da paura, tenevano bene e si consumavano il giusto, ci soarrivato a oltre i 45mila km...poi le ho messe 2 nuove davanti che in 8mila km si sono letteralmete mangiate,piu finite di quelle da 45milakm.Non me le hanno cambiate e ora non montero piu p0.
Vojo prova le toyo, a quanto se rimediamo? Le p0 oramai con 500€ si prendono un po ovunque.

in negozio mi hanno sparato anche oltre i 600-700 e anche oltre per varie marche.. ma le trovi su internet stando sotto i 500

Mi aggancio a questo topic perchè non mi pare il caso di aprirne uno nuovo per raccontarmi la mia piccola disavventura:
Ieri tornando a casa in una strada in leggera salita in appoggio e in accelerazione ho preso (credo) un tombino sporgente dal manto stradale, con la ruota anteriore destra.
Devo averlo preso però in un modo strano, perché ho avvertito una botta secca e forte al che ho subito pensato di aver spaccato tutto: cerchio, gomma, semiasse ecc.
Mi fermo e controllo: il cerchio sembra intatto, ma sulla spalla del pneumatico è uscita una bolla! Mi viene da piangere.
Stasera passo dal gommista per sentire che dice, ma secondo voi, se trovo la stessa gomma, posso sostituirne anche solo una visto che hanno all'attivo 12.000 km? Oppure mi tocca buttare due gomme?
Che disdetta! Maledetti tombini!
Stasera ripasso pure sul punto incriminato: se ci sono gli estremi faccio qualche foto e provo a fare causa al comune!

aspetta che risponda ispanico, lui è un esperto di bolle alle gomme.

..il bollo è spuntato perk si è rotta la carcassa in metallo interna al pneumatico...se la riparano smontando la gomma e mettendo una toppa vulcanizzante credo ke si può sistemare...

Magari fosse così Dominik! Il verdetto del gommista è stato: "è andata, è da cambiare. Anche riparandola il pneumatico ormai è indebolito in quel punto e con la spalla così bassa, se prende un'altra botta sullo stesso punto c'è il rischio che esploda".

Ha detto anche che sono stato abbastanza sfigato perché ho preso il tombino di taglio in modo molto raro che ha provocato la bolla, ma con i pneumatici a spalla bassa può capitare più frequentemente e bisogna stare più attenti a buche e tombini.
Lui non si prende la responsabilità, su una macchina del genere. Con un pneumatico così si guiderebbe in sicurezza solo non superando mai gli 80 km/h in rettilineo e i 50 in curva (come con il ruotino).
Oggi me la ordinava, e se ce l'ha subito disponibile stasera ci passo e me la cambia.
Nella sfiga fortuna ha voluto che mi è successo a 12.000km e che neanche 1000km fa ho fatto l'inversione e quindi ho rovinato la gomma che era più nuova. Cambiando solo quella in pratica è uguale alla anteriore sinistra.
ovviamente mi controllerà bene anche cerchio e convergenza: il tutto per una cifra che si aggirerà tra i 150 e 200€.
Sigh!

beh se gli hai detto al gommista che è stato un tombino sei ben stato un pò furbo eh.. cmq sia che gli hai detto che è stato un tombino o che la bolla è venuta fuori da sola, il gommista se al momento dell'acquisto ti ha dato una garanzia, doveva coprirti il danno senza tirare fuori un cent.. li ovvio dipende dal contratto di acquisto che hai effettutato.. cmq le gomme da cambiare sono sempre due, mai una anche se dello stesso modello.. l'usura non sarà mai uguale e la macchina non si comporterà mai allo stesso modo su entrambe le ruote..

non ho capito quella scusa che ti ha detto sul fatto che queste gomme sono da guidare a 50 all'ora in curva.. ma cosa racconta sto qua? allora secondo lui un ferrari lo guidi a 20 all'ora perchè sennò spacchi tutto? con queste gomme i tombini si devono prendere piano perchè la carcassa è molto rigida e quindi a lungo andare rovini tutte le parti meccaniche.. se una gomma si rovina, sinceramente la spesa è irrisoria rispetto a un semiasse spezzato in due..

In effetti non ho "provato" neanche ad andare in conce, però dubito fortemente che mi avrebbero passato la sostituzione in garanzia.

Infatti, forse mi sono espresso male: mi ha detto che con la gomma con il bollo avrei potuto anche camminare (infatti la gomma non presenta tagli o abrasioni evidenti nel punto della bolla), ma avrei dovuto starci molto attento e andarci molto piano.
Sempre a detta sua, inoltre, in queste condizioni la sicurezza del pneumatico è molto compromessa rispetto ai parametri omologati dalla casa per il pneumatico in perfette condizioni.
E per una macchina che fa 0-100 in 8,7 sec, 210 km/h di punta e deve scaricare a terra 150cv io gli credo.

ho letto ora il topic.... mi dispiace bruno, è capitato anche a me con le bolle e dopo qualche mese a 100km/h è esplosa in frenata pauraaaa ma nessun problema fortunatamente cmq io ho risolto mettendo una gomma usata ( che mi ha dato il mio gommista) facendo l'inversione e quando porto alla frutta anche le ruote posteriori passate ora avanti le cambio tutte e 4

Cioè fammi capire: sono uscite le bolle sulla gomma, però ci hai continuato a camminare e un giorno in frenata ti è esplosa?
Se è così allora il gommista ha ragione!
Mi dispiace per quello che ti è successo.
Stasera la cambio con una nuova.

P.S.: l'avevi riportata sul forum questa tua brutta avventura? Perché ho cercato, ma non riesco a trovarla.

eccomi... allora avevo la gomma con 2 bolle procurate qualche mese prima in una buca e su una frenata violenta (stavo circa a 100km/h) la gomma è esplosa e fortunatamente con una piccola manovra non ho tamponato l'idiota che ha frenato di colpo però non si sgonfia di colpo ma te ne accorgi subito ad una certa velocità... e pensa che stavo andando "piano"
non credo di averla riportata sul forum perchè poi volevo far causa al comune per la buca presa ma è una perdita di tempo.... mi scocciavo e ho cambiato la gomma con una usata, ho invertito le gomme ed appena quelle anteriori si consumano le cambio tutte e 4

Stasera la cambio pure io, preferisco rimetterci 200€ che rischiare.
Quando si tratta di gomme o freni non bado a spese: spesso viaggio anche con il bimbo in macchina e non voglio rischiare.
Comunque grazie: ho trovato solo ora questo topic in cui raccontavi la faccenda...
viewtopic.php?f=118&t=14301&st=0&sk=t&sd=a&hilit=gomma

esatto era quello il topic... se non la vuoi cambiare a limite mettila dietro che in caso di foratura stai messo meglio

No, no, la cambio!

fai bene... meglio non rischiare

mmm ma non hai capito cosa dicevo io da come avevi scritto sembrava che il gommista si riferisse in generale alle gomme a profilo basso.. cmq è ovvio che quando viene fuori una bolla si deve prendere la gomma e buttarla in un centro di ricilaggio.. solo li può essere ancora utile.. montate su una macchina servono solo a rischiare la vita e a distruggere l'auto se ti esplode a velocità sostenute..

cmq hai sbagliato fortemente a non andare dove le hai acquistate, perchè te le sostituivano in garanzia.. è successo pure a me.. ovvio, non se la gomma a 10 anni.. ma 12 mila km considerando il mio chilometraggio medio sono una manciata di mesi e quindi pienamente in garanzia.. perchè questo è un danno strutturale della carcassa, non una foratura o qualsiasi danno provocato dall'usura..

..non sono daccordo..perk vero è ke è danno strutturale..ma non è difetto del prodotto..bensì causato da uso improprio o kmq danneggiato da un tombino...la garanzia nn copre...certo ke kmq poteva far finta ke di niente e lamentarsi con il conce se esternamente nn c'era nex abrasione!...