Stavo leggendo che il 5W30 rispetto al 5W40 è leggermente meno viscoso alle alte temperature (98° C).
Per i motori Turbo però addirittura consigliano un "W50" se non "W60"!
Ora, o mi hanno scritto una cosa per un'altra nella fattura (non mi pare di aver visto il tizio che mi ha fatto il conto conferire con il meccanico che ha eseguito il tagliando: come faceva a sapere che olio mi ha messo?) oppure stasera ci ripasso e gliene dico quattro.
Perché mettere il 5W30 al posto del 5W40 che è riportato sul libretto?
Vabbe' che andiamo verso l'inverno, però...per un altro anno almeno non lo ricambierò di certo l'olio.
Andrà bene lo stesso?
Aiutatemi a capire, che su questo argomento veramente non sono per niente preparato!

il 5W40 costa di + del 5W30.. cmq sia sono piccolezze.. su motori orignali non ci sono grandi differenze tranquillo.. e poi, il motore lavora con la temperatura dell'acqua a 90°..



beh non ci vuoel mica molto.. il copri motore sono 4 viti a stella.. il filtro lo prendi con l'apposita pinza a catena e lo giri in qualche secondo.. o sennò ci ficchi dentro un cacciavite e ce la fai comunque.. è una sciocchezza fidati..



oh finalmente uno che ragiona come me.. è proprio per questo che io non la porto mai dal meccanico e mi faccio le cose da solo..
cmq se vuoi un consiglio, per mantenere la garanzia senza farti mettere quell'olio schifo, ti costerà di + ma almeno fai le cose fatte bene.. vai in un'officina e gli dici che tu vuoi assistere ai lavori e che vuoi che ti metta il tuo olio.. molti ti dicono che non è possibile ma uno onesto lo trovi.. ovvio poi ti metterà di + di manodopera, però se te riesci a trovarti l'olio a prezzi buoni, alla fine riesci a spendere uguale a se ti facessi fare tutto da loro con olio schifo.. o anche se spendi qualcosa di +, ottieni cmq un risultato migliore..
per darti un'idea io ho pagato 30 euro 5 litri di agip sint evolution 100% sintetico 5W40 specifico per turbo diesel.. quando un meccanico ladro te lo mette al doppio

..certo ke lavora con le temp del motore..ma a freddo a bassissime temperature esterne potrebbe avere problemi di lubrificazione(non è questo il caso comunque)..

appunto a freddo il 30 non centra nulla.. è il 5W che è riferito alla viscosità a freddo, ma si parla per partenze a freddo sui-20° -30°.. il 30 è per la viscosità a caldo

ma tutte le bravo hanno il coprimotore??(dico sotto)...la mia non ha niente!...posso tranquillamente togliere il filtro senza problemi...poi il mio motore naviga nello spazio

cmq non sempre il 5-30 costa meno...io so che lo montano le 207 vti...le c4 hdi...e lo fan pagare dai 18 ai 20 €/l...son pazzi!!...sono andato in una officina citroen in svizzera e manco lo conoscono il total 5-30...e mi hanno detto che se lo mettono...lo fanno solo per guadagnarci...
insomma c'è sempre chi fa il furbo..se non fosse per la garanzia...che io assolutamente voglio...li farei da me...

io non l'ho ancora fatto il primo...magari lo faccio prima dell'inverno ...io ho fatto solo 19000 km in un anno...se mi dicono che arriva a 30000 può arrivare benissimo almeno a 25000!
cmq va che è una bellezza ...
ciao

Ma si, in realtà il meccanico c'ha messo 5 minuti, è solo che è in una posizione scomoda.
Permettimi di dissentire, però, perchè la Bravo (perlomeno sul T-Jet, sugli altri motori non so) monta un filtro dell'olio denominato "GreenFilter": non è a cartuccia intera cilindrica posizionata orizzontalmente come di solito, ma è costituito da un corpo-filtro solidale al basamento e un coperchio cilindrico posizionato in verticale: svitando il coperchio si accede all'elemento filtrante. E solo questo va sostituito, riposizionando il coperchio facendo attenzione a far aderire bene la guarnizione (tipo o-ring) in gomma.

si scusami prima non parlavo in specifico della bravo.. la mia stilo ha il coprimotore fissato con 4 viti.. la bravo non so, ma cmq sia sono sempre 4 viti o 5-6 non è che cambia molto.. se non ha nulla allora non si presenta nemmeno il problema

cmq io per costare di + intendevo se vai a comprarlo da te in negozio e non da un meccanico.. i loro prezzi sono basati anche su quanta richiesta hanno.. le famose leggi di mercato.. poi cmq un olio non si mette perchè costa di + perchè fa + figo ma si deve mettere in base alle condizioni climatiche in cui opera maggiormente il motore.. se uno abita in sicilia, è assolutamente inutile che metta su un 5W10.. perchè non opererà MAI con temperature tipo -20°.. ma andrà a mettere un bel 10W40 o anche 50 che protegge meglio il motore in estate quando fuori si cuoce.. invece uno che abita al nord come me e in inverno per anche 6 mesi parte con pochi gradi fuori o anche molti sotto zero, metterà un 5W30 o 40.. li poi dipende sempre dall'utilizzo.. io per la mia ad esempio ho scelto il 5W40, ma dopo averci bene riflettuto.




si sul fatto che sia una posizione sfigata non lo metto in dubbio.. molto meglio sui mercedes che lo cambi dal vano motore, da in piedi però.. cmq che sia un nuovo filtro centra poco, si cambia + o meno allo stesso modo..

OK!
Evita i quote troppo lunghi, però!

Hai ragione Mr.Biluco
se potessi farmi i tagliandi da solo, mantenendo attiva la garanzia, sarei molto piu' tranquillo che portarla in officina FIAT.
Oltre al tipo di olio che viene inserito, resta un mistero il tempo e i controlli che dovrebbero effettuare.
Da considerare anche alla riduzione dei costi!!!
Prima della nuova "bravozza" avevo un'altra Fiat che per i primi 2 anni facevo i tagliandi presso la loro officina, e dopo (finita la garanzia) mi acquistavo sempre presso il loro ricambi-auto il miglior materiale disponibile (olio-filtri-pasticche-dischi-ecc) e mi facevo da solo i tagliandi. Al costo di molto meno della meta'
Bei tempi!! adesso sono rimasto incastrato x 5 anni!!!
Mauz

così si assicurano i tagliandi per 5 anni.. mica sono scemi alla Fiat.. i loro conti se li sanno fare moltoo bene

Nessuno regala niente x niente..... meditate gente....meditate gente

Ti regalano la garanzia x 5 anni e poi ti aspettano in officina.....

bravo mauz... dici proprio bene!!

A me i 5 anni di garanzia non l'hanno regalati: l'avrei dovuti pagare, non l'ho fatto e infatti mi scade dopo 2 anni!

Sogno di comprarmi un garage che oltre a custodirmi intatta la creatura mi permetta di manutenermi la macchina da solo, però per ora non ce l'ho e finché è in garanzia...diciamo che cerco di fidarmi dell'assistenza FIAT!

P.S.: Mauz, vedo che hai ritrovato quello che avevi perso...!

purtroppo bruggio io l'estensione a 5 anni l'ho pagata ma l'ho fatta per il semplice motivo che io viaggio spesso e si tratta sempre di quasi 1000km...

..io l'ho pagata pureeeee!!..

eh domenico... purtroppo

Grazie a un "uccellino" di nome Bru.. ho ritrovato la retta via....
Per il garage hai nettamente ragione!!! Non oso pensare di cambiarmi l'olio in Piazza oppure x la via!

Il pacchetto 5 anni di garanzia in omaggio era una promozione prima di Natale 2007 per indurti a prendere il 1900 .... visto che poi sarebbe uscito il 1600!!

i 5 anni erano gratis se la pagavi a rate.... io pagandola in contanti ho avuto solo 2 anni risparmiando 500€

beh ma i 5 anni di garanzia, sono una buona cosa lo stesso ragazzi.. per chi fa molti km però, + di 30 mila all'anno, sennò non vale la pena.. di rotture inconcepibili ce ne sono a volte e come sempre succedono dopo i 2 anni, appena finita la garanzia.. quindi in 5 anni almeno ci si copre un pò sulle spese grosse, tipo una turbina rotta..
la cosa che però consiglio io è di andare sempre in un'officina dove si conosce qualcuno in modo da far si che i lavori li faccia lui o per lo meno li faccia fare bene.. e se non si conosce nessun meccanico è meglio offrirgli da bere prima dei lavori e farselo amico

per mauz.. io sceglierei sempre il 1.9 rispetto a un 1.6.. anche a parità di potenza.. un motore "+ grosso" ha sempre un qualcosa in + anche a parità di potenza.. e soprattutto è molto meno spinto e questo si traduce anche in una maggiore affidabilità..

dici che una turbina te la passano in garanzia!?! mah io sono sicuro che qualche cosa se la inventano pur di non fartela passare magari dicono che è normale.. si tratta di usura a quel punto