diciamo che ci vogliono sempre le palle e le unghie quando ti succede qualcosa in garanzia, perchè come in tutti i casi gli scoccia cambiarti le cose aggratis.. in quei casi si va diretti dall'avvocato e li calano le braghe.. perchè sanno benissimo che in causa perdono e li gli toccherebbe pagare pure l'avvocato e i costi della causa..

per mauz.. io sceglierei sempre il 1.9 rispetto a un 1.6.. anche a parità di potenza.. .......Hai ragione Mr.Biluco
Io avevo prima della "nuona bravozza" un 1900 jtd con quasi 200 mila km e ne ero fiero del motore e delle grandi emozioni che mi aveva dato.

Inoltre ne ero conoscenza che a breve sarebbe uscito il 1600, ma non potevo attendere anche per la rottamazione che mi scadeva.

Inoltre tra il 1600 e il 1900 non ci sono differenze di spese tranne che nell'assicurazione, che nel mio caso (sono in 1° classe) e' di minima entita'.

appunto, si parla di poco o niente, ma considerando che i cavalli di oggi non sono + i cavalli di un tempo per colpa di questa invadente elettronica, un motore + generoso in dimensioni va sicuramente meglio di uno + piccolo..

dovrebbero mettere i tastini per disattivare tutti i controlli cavolo e non solo l'asr.. allora si che 120 cv te li godi fino in fondo..

io me li godo questi 120 cv .... grazie a un "santone" di nome S.....

e che sarebbe?

hai mappato?

Qui si parla del primo tagliando.
Cerchiamo di non andare troppo
Please!

Ciao a tutti.. scusate l'off-topic ma ricollegandomi al discorso della turbina e della garanzia volevo farvi presente quello che mi ha detto la piu' grossa concessionaria fiat di Verona a seguito della mia domanda di fare un'estensione della garanzia:

in pratica me l'ha sconsigliata perche':

la cinghia dei servizi e cio' che e' connesso ad essa e' garantito per 4.000 km poi se si spacca per fiat e' usura;
le pastiglie e i dischi freno sono garantiti 10.000 km poi se si spaccano e' usura...;
la frizione ...quella e' garantita 40.000 poi se si spacca sono cavoli tuoi....;

quindi in base a cio' non penso che una turbina sia garantita per molto quindi uno che fa 30.000 km all'anno (o anche 20.000) se gli si spacca la turbina dopo 4 anni e ha la garanzia di 5, penso che Fiat dopo 120000 Km decisamente non risponda in garanzia.

quindi in poche parole il meccanico mi ha fatto capire che e' una fregatura e non serve a nulla.... poi io che ho fatto l'impianto a metano sulla mia bravo avevo gia' perso la garanzia su alcune parti del motore..... sarebbe servita ancora a meno...
dunque ho desistito e ringrazio l'onesta' del meccanico se cio' e' vero e penso che lo sia... mi ha fatto risparmiare i cash.....
che gia' risparmio col metano hi hi...

chiudo l'off topic

ieri sono andato in un'altra officina autorizzata fiat e li ho trovato quello che cercavo... onestà. Il capo officina mi ha controllato la macchina dicendomi che manca solo 1 litro di olio motore... per il tagliando mi ha detto di passare a 20.000km e me lo fa lui in mia presenza. Ha detto che si spende massimo 80€ cambiando l'olio e il filtro dell'olio e per gli altri filtri dice che è un'assurdità cambiarli, si spendono solo soldi. Lui ha detto che nelle officine te li soffiano con il compressore e dicono che li hanno cambiati a 20.000 la porto da loro

ottimo ispa.. così non hai problemi neanche per la garanzia e risparmi anche bei soldini

io attualmente ho superato i 10.000KM,e ho intenzione di effettuare il primo cambio di olio o ancora e presto voi cosa mi suggeriti,visto che alla mia alfa lo cambiavo ogni 15.000.
PS:voi che dite avro´delle conseguenze se il cambio lo faccio da me,ho avro´problemi dato che la mia bravo e in garanzia...

penso di no... basta che gli fai fare poi i tagliandi previsti in officine autorizzate

..devi farlo fare in officina autorizzata...pena il decadere della garanzia...comunque con il motore ke hai fallo almeno a 25.000km..15 sono troppo poki!..qualsiasi cosa loro ti dicano...è perk vogliono speculare!...

a me hanno detto che un motore diesel nuovo ne deve fare di kilometri... prima di 20.000 è uno spreco di soldi fargli fare il tagliando

però se cambi l'olio per fatti tuoi.. e dopo ai 30000-35000 gli fai il tagliando come è previsto non penso che ti possono dire qualcosa anche perchè non è che loro se ne accorgono

..a me hanno fatto lo stesso discorso..ma poi se ne uscito dicendomi di portarla a 20.000 e non a 35.000...peccato per lui ke sono un perito meccanico e futuro ing...e di motori ne capisco qualcosina ke va oltre la teoria per via di mio padre...quindi prima dei 25K nn la porterò sicuro.. ..quindi con le mie percorrenze fra un anno!....


...@bravoHumita..quello ke dici tu è vero..ma poi spendi il doppio dei soldi...oltre ad essere uno spreco perk vai a cambiare un olio nuovo...!

infatti anche io non glie la porto prima dei 20.000

ah su questo sono d'accordo... se ne vanno parecchi soldi ma se uno ne ha tanti: fa quel che vuole... può cambiare olio e filtro anche tutti i giorni

ma se uno fa 10000 km all'anno, quando dovrebbe portarla? alla scadenza dell'anno o dei due anni? e per la garanzia?

quando arrivi sui 20.000 glie la porti... io cosi farò ora sto a quasi 14.000