Ragazzi, con molta calma e onestà sono andato sul sito ufficiale della VW Italia e utilizzando il loro configuratore ho cercato di costruirmi una Golf con le stesse caratteristiche della mia Stilozza e con gli stessi optionals.

Tralasciando il fatto che la mia è MW, ho scelto una Berlina con 150 CV diesel e via di configuratore, ebbene ho scoperto con stupore che molti optional che io ho, sulla Golf neanche a parlarne per scherzo, per esempio il NAV+ con il telefono non esiste, esiste un semplice navigatore con la predisposizione per il cellulare che devi pagare a parte. Poi, non esiste lo SKY window ma bensì un semplice tettuccio apribile, comunque con accessori di serie B oppure rinunciando a qualche cosina e tenuto conto che era una berlina, avevo comunque già raggiunto la modica somma di 31.300 EUROZZI. Conclusione: NON ACQUISTERO' MAI UNA GOLF IN TUTTA LA MIA VITA !!!

Oggi, con 31.300 € si può comperare di molto meglio e soprattutto Italiano

Bel confronto!

Grande Giorgio!!

bel confronto ma peccato che golf e stilo non si possano paragonare assieme sono dacchine diverse!!

eeeeeeeehhhhhh?????

e in cosa, se posso chiedere?

... nel prezzo ??

scusami ma la tua dal configuratore fiat viene circa 29000€ mica tanta la differenza! poi che sulla fiat ci siano sconti maggiori è un'altro discorso!

cmq la golf a me non piace

ma ad essere sincero non mi piace neanche la MW

se dovessi scegliere prenderei sicuramente...
















la mia 3 porte

92 minuti d'applasi!

non si capisce bene come sia stato fatto il confronto...
si dovrebbero indicare le versioni scelte e l'elenco preciso degli accessori presenti.

la versione la top per la Golf (diesel) è la 2.0 16V TDI 5p. Sportline;
( tralasciando le trazioni integrali, che costano 1.300 euro di più, e che sulla Fiat - per usare la tua espressione - "neanche a parlarne per scherzo"...)
- il prezzo è di 24.715 euro;
- i cavalli sono 140 e non 150; (non esiste più il diesel da 150)
- il tettuccio costa 796 euro;
- il pacchetto corrispondente al Nav+ costa 2.828 euro;

totale: 28.339.
cosa hai aggiunto per arrivare a 31.300?

....da tenere conto che Giorgio è un pokino di parte... quindi da aggiungere minimo una cura preparatoria per salire su una VW...



..cmq Raga smontando il cielo per mettere i cavi dell'antenna Nav ho visto un po' come è fissato il tutto.. nn so le altre marche certo che potevano fare qualcosina di meglio....


..."deme una Golf che la verzo come un carton" ..traduzione: "datemi una Golf che la apro come un cartone per vedere com'è fatta dentro"... eh eh eh eh eh eh

Senza perderci troppo tempo ecco un esempio di configurazioni similari:


Golf Sportline 3 porte
Motori2.0 TDI Sportline 3 porte 103 kW (140 EUR 23.884,00
Colori carrozzeriaBlu Perla senza sovrapprezzo
Interniantracite/antracite/antracite

Equipaggiamenti extraAcoustic Parking System - sistema ad ultrasuoni di ausilio al parcheggio posteriore EUR 439,00

Allestimento in pelle per sedili sportivi anteriori EUR 2.090,00

Antifurto volumetrico con allarme EUR 276,00

Appoggiabraccia centrale ant. con contenitore portaoggetti, 2 diffusori e 2 portabevande post. EUR 180,00

Carica CD (da 6) nel cruscotto EUR 328,00

CD Rom (Italia) senza sovrapprezzo

Cerchi in lega leggera "Grand Prix" 7 J x 17" EUR 791,00

Fari allo Xeno EUR 1.207,00

Predisposizione telefono cellulare EUR 439,00

Regolatore di velocità EUR 376,00

Sistema di radionavigazione EUR 1.502,00

Tettuccio apribile elettricamente EUR 796,00

Volante multifunzionale in pelle EUR 464,00


Totale (tutti i prezzi sono IVA inclusa): EUR 32.772,00


1.9 Multijet 16v 140 cv GT
Prezzo di partenza Euro 21.200,00 iva incl.
Prezzo finale con optional Euro 28.515,00 iva incl.


ALLESTIMENTO
- Colore esterni: BLU POLE
Euro 0,00
- Interni: Pelle bi-colore Antracite/Grigio chiaro con plancia nera
Euro 1.120,00
- Cerchioni: Ruote in lega e pneumatici 215/45 R17 (non catenabili)
Euro 200,00

- Antifurto elettronico con allarme (volumetrico ed antisollevamento)
360,00 Euro
- Climatizzatore automatico bizona con AQS (Air Quality System)
450,00 Euro
- Cruise control
270,00 Euro
- Sensori di parcheggio posteriori
300,00 Euro
- Sky Window (tetto apribile elettrico lamellare in cristallo)
1.075,00 Euro
- Fari allo Xenon (con funzione fendinebbia)
620,00 Euro
- ESP sistema controllo stabilità (include ASR ed MSR)
600,00 Euro
- Connect Nav+ (radio/CD/MP3, GSM vivavoce, WAP, Navig.a mappe, ric. vocale)+ abbon.CONNECT
2.240,00 Euro
- Volante in pelle con comandi autoradio/Connect (11 tasti)
80,00 Euro


Già in partenza una Stilo con configurazione similare alla Golf costa meno. All'arrivo direi che la differenza si sente eccome!

E poi la Stilo è molto meglio

Teniamo presente che un'Alfa 147 il discorso cambia... Attualmente non riesco a provare perché il car configurator Alfa non funziona ma immagino che la differenza di prezzo a parità di optional si riduca sensibilmente tra 147 e Golf.

Ma si sa, la nostra Stilozza è sempre il meglio con un rapporto prezzo/accessori imbattibile

ma qual'è il totale della Stilo allora? non l'hai scritto!

Ma si che è scritto. Direttamente sotto il prezzo di listino senza optional!

Prezzo di partenza Euro 21.200,00 iva incl.
Prezzo finale con optional Euro 28.515,00 iva incl.

Io ho provato a fare il rapporto fra 147 m-jet 150 Distinctive e golf 140 TDI Sportline 3 porte:
Golf: prezzo iniziale 23,884 €, full optional 33.986 €
Alfa 147: 24,664 € , full optional 33.644 €

Sinceramente mi prenderei più volentieri la 147 perchè ha 10 cv in più e con vari optional costa pure meno!!!!

Ho fatto il rapporto solo a titolo informativo

Dunque la 147 e la Golf si aggirano più o meno sullo stesso prezzo.....

La Stilo 1.9 Multijet racing full optional costa invece 29,925 € ma bisogna tenere in conto che la Golf ha qualche cazzatella in più come il sensore pressione gomme e menate simili che la Stilo non ha...

P.S. Il prezzo base della racing non sto a scriverlo tanto noi stilosi sappiamo a memoria ogni prezzo base di ciascuna versione della nostra Stilozza in quanto è il nostro vangelo!!! (21.200 : suggerimento per i soliti taglioni delle ore di catechismo stiloso!!!!! )

Cominciamo con una Sviolinata per il BOSS, forte la frase in dialetto, comunque ti ricordo che dalle tue parti la frase si apre con: STA ATTENTO, .... e vero o no.

Poi, veniamo al resto:

Eorl, non mi sembra che la predisposizione GSM si possa paragonare al telefono di bordo, oppure il tettuccio a uno sky window, quindì nonostante abbia chiuso un occhio sul livello inferiore degli accessori, il prezzo era superiore, e ho premesso che la mia è MW, la golf SW non esiste. (salvo che sotto falsi nomi)

EnryBO, sicuramente volevi dire che la GOLF è inferiore alla Stilo e quindi il paragone non regge.

Grande MilleseiSprint16V,

se parliamo di cazzatelle, la GOLF perde anche quì, loro avranno il sensore della pressione, noi abiamo:

EASY GO
Refrigeratore
Cassetti sotto i sedili
Volante con ben 11 tasti
Sedile posteriore scorrevole e sdoppiabile
La signorina Fiat che mi parla e mi chiede cosa voglio fare con lei....
Il tasto SOS (112, 113 anche senza la sim)
L'incredibile MultisJet
Il FIX and GO con il compressore
Il bidoncino
Internet WAP
LETTORE CD CON DECODER MP3

Basta mi sono stufato,

INCREDIBILE MA FIAT,

L'altra, incredibile che possano abbindolare gli Italiani fin dal 1974.

AAHHH se quel giono Giorgetto Giugiaro fosse andato a trombare anzichè disegnare la GOLF.....

Secondo me non si deve essere drastici in modo così categorico. La Golf e la Stilo sono autovetture paragonabili poiché appartengono allo stesso segmento C, ma, onestamente, la Golf ha tutto un altro blasone ed immagine collettiva, che ne fanno l'autovettura più desiderata da molti italiani. Inoltre mantiene il valore dell'usato in modo pressoché costante, per cui rivenderla è molto più semplice.
Non credo che la Stilo sia miglore della Golf, anche se io una Golf non la comprerò mai !!!!!
A livello meccanico, di abitabilità e di prestazioni la Stilo MJTD è sicuramente superiore alla Golf TDI, ma poi per il resto la Golf è migliore.
E' costruita con più cura (anche se alcune parti in plastica sono sottotono), è più solida, è rifinita meglio ed è anche più armoniosa nella linea della Stilo 5p.
La Stilo costa meno, è vero, ma vale anche meno di una Golf. Ve ne accorgerete quando vorrete rivenderla. Io ho una MW, ne sono entusiasta e la ricomprerei 10000 volte, però so anche che ho intenzione di tenerla almeno 10 anni. Se avessi voluto un'autovettura facilmente rivendibile, non avrei acquisato la Stilo, avrei acquistato la Focus.

allora guardiamo pure l'Audi 2.0 16V TDI Ambition;
listino 28.000 euro;
full optional: calcolate voi, ma si avvicina pericolosamente ai 40.000!
(sottolineo: non a parità di accessori ma "full", compresi quindi optional non disponibili sulla Fiat, come il cambio automatico DSG, da circa 2.000 euro)

per il resto potrei quotare molto di quanto ha scritto panix...

Quello che ha detto panix per me ha senso solo per chi sceglie la macchina principalmente con la testa e non con il cuore anche se poi lui stesso conferma che non ha ragionato così. Infatti i gusti sono gusti quindi qui non si tratta di dire che una è proprio meglio dell'altra ma semplicemente che la Stilo non ha niente da invidiare alla Golf (a parte forse la "fama") e che costa meno. Giusto poi aggiungere che vale anche meno come usato quindi è possibile che i soldi che risparmi prima li perdi dopo...

So di essere uno stiloso "convinto" ma a me interessa poco sapere che quando cercherò di rivendere la Stilo farò "fatica" e ci perderò dei soldi, l'avrò goduta come macchina che volevo e preferivo. Questo mi basta.

Sinceramente penso spesso che siamo stati anche noi italiani a rendere le marche nostrane di "poco valore" alimentando voci, esaltando problemi e continuando a parlare male di FIAT e soci.
Un minestrone di marche come in giro per l'Italia secondo me in Francia o in Germania non sanno neppure cosa sia.

Nascondersi dietro l'alibi dell'affidabilità e delle finiture secondo me è troppo abusato.
Non condivido questa supremazia Golf nei confronti della Stilo. Per quanto riguarda la dotazione alcune cose sono "fatte meglio" sulla Stilo altre sulla Golf, altre sulla C3 e via dicendo.
Ad esempio lo sky window non è certo paragonabile al tettuccio della golf come abbiamo già fatto notare...
L'iniezione con tecnologia common rail è tecnicamente superiore rispetto all'iniettore pompa.

La triste realtà è che ormai l'italiano medio è convinto che le nostre macchine valgano meno di quelle straniere e sminuendo e non comprando italiano non fa altro che alimentare queste credenze e peggiorare la situazione. Da questo tunnel è difficile uscire e non facciamo altro che essere lo zimbello d'Europa facendoci anche male da soli. In realtà qui si potrebbe scrivere un papiro quindi mi fermo.

la conclusione su cui si può concordare è che la Stilo ha un rapporto qualità / prezzo pari (se non superiore) a quello della Golf.

ma se la matematica non è un'opinione questo significa che in termini assoluti la Golf è superiore alla Stilo.

soprattutto non si può negare che la lista degli accessori (qualsiasi) presenti sulla tedesca sia meno soggetta a malfunzionamenti rispetto a quella dell'italiana; purtroppo è un dato statistico.

è anche vero che le auto si scelgono con il cuore, e se così non fosse probabilmente non ci troveremmo tutti su questo forum!


P.S.
il common rail rispetto all'iniettore pompa possiede prospettive di sviluppo molto migliori, ed è probabilmente destinato a dominare la scena in futuro.
ma allo stato attuale le due soluzioni praticamente si equivalgono: ciascuna ha pregi e difetti...