che c...o di mex ho scritto
non si capisce nulla

La 6 ..significa la sesta marcia

I 200.000 km si riferiscono hai chilometri che minimo mi deve percorrere la macchina prima di cambiarla...

Mio papà suonato ...quello è vero!!!!

wow
quanto hai speso? la voglio anche io....

E bravo VinceX... Posta qualche dettaglio (che turbo ti ha montato? Spesa?) e se hai la prova finale al banco una bella scansione e via sul sito!
Ora devi mettere via un po' di fondi e poi vai di intercooler maggiorato

Comunque Moreno è in gamba. Peccato sia un po' imbriccato...

A fine anno si trasferisce a DESENZANO.... all'uscita autostrada !

Quindi sarà finalmente + alla mano !

E barvo Vincex..............

225??? a 4000 g/m non è possibile e comunque non con 115 cv!

Ho la foto del tachimotro sul cel..poi io ho una multijet 6 marce!!!!!....apparte questo...mi sapreste dire che casini posso avere con la fiat se rimappo?..Dorante i tagliendi se ne accorgono'..uno mi ha detto ch ese rimappo non mi passa la revisione!!!!

Adesso la mia stilozza va un po' piu di prima finalmente non si ferma a 3000 giri ma prosegue fino a 3700circa.....dite ch esi stanno togliendo gli strozzi?..sono solo a 4000 km

Scusa MCNAB..posso farti una domanda? Il tuo jtd ha 156cv vero?..che modifiche hai fatto?..quanti chilometri hai percorso con le modifiche?..la revisione la passa?...ti si è rotto qualche pezzo della meccanica?...cambiano tanto le prestazioni?...

Sembra un interrogatorio...ma mi sono iscritto al club per informazioni più che altro..ho molti dubbi e non voglio casini... sono nuovo ed una volta charito non romperò più o quasi promesso

Io attendo il Power Gate per la EDC16... Nel mentre in caso di tagliando o revisione se non vuoi rischiare rimetti la mappa originale e dopo ripristini la tua personalizzata...

Certo se devi ogni volta andare fin sul lago di Garda non è proprio comodo...

Comunque mi sembra che per i tagliandi tu non debba per forza andare in FIAT ma basti un'officina convenzionata che magari se ne frega della tua rimappa e ti fa il tagliando senza tante storie.

grazie a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

purtroppo nn ho lo scanner
pero' posso fare vedere i risultati della rullata ai presenti al raduno

i dati sono questi cmq
come ho gia' detto mi ha fatto 2 rullate

solo con turbina
potenza motore 101, 4 kw (137,8 cv) a 3920 g/m
coppia max 286,3 Nm a 2954 g/m

turbina e rimappa
potenza motore 122,7 kw (166,8 cv) a 4313 g/m
coppia max 341, 6 Nm a 3066 g/m

ho tirato la macchina piu' di una volta, da calda ovviamente
mi segna 230 km/h (in autostrada alle 6 di mattina ) a 4500 giri
circa, cmq nn va sul rosso!

la turbina e' stata modificata all' interno (domani devo kiamare Moreno e mi faccio dare spiegazioni dettagliate a riguardo).
la spesa PENSO sia adeguata
turbina ed elettronica 1500€. + tagliando (cambio olio, filtro aria, filtro carburante), cambio leva freno a mano (l' ho devastata per cercare di montare la leva MOMO ), additivi, materiale di consumo, manodopera........
totale 1850€
cosa dite? e' un buon prezzo?

non ho letto tutta la discussione xke è lunghissima e la finiro un'altro giorno ma volevo sotto lineare anche il fatto che oltre a tutto facendo la rimapattura si può essere accusati anche di FRODE FISCALE visto che si paga in base ai cv e rimappando si aumentano (non so se era già stato detto ma nel dubbio lo dico io )

non credo ci siano strozzi di nessun tipo non è uno scooter!

-si sono veri 156 cv testati al banco rulli frenato MAHA.
-modifiche...tante...principalmente intercooler e rimappa seria.
-75.000 km percorsi.
-si collettori di scarico sciolti...la frizione secondo me tra un po molla ma per ora tutto bene
-si cambiano le prestazioni mi pare ovvio

be io li chiamo strozzi ma sicuramente se c'è qualche blocco sarà alettronico....

Appena acquistata il motore l'era indormenza ...dopo i 3000g/m non si muoveva più...da qualche centinaio di chilometri la risposta è più pronta il motore arriva a 4000 giri continuando a spingere...con la accelerazione max sui 3200g/m...come carburante uno il blu disel mentre il primo pieno ho messo gasolio normale!!!

Le tenuta ora apparte l'assetto gommoso non è male ..ma in curva le ruote suonano che le na meraviglia...

Adesso vedo di fare i miei prossimi 10000 km poi faccio il tagliando e ci do qualche cavallino!!!!....Per quanto riguarda la frode fiscale ne sono al corrente...se mi omologassero 40cv in più non sarebbe un problema quella percentuale di tasse in più.. tanto non lo fanno....Uffy la stilo mi piace un sacco ma potevano fare un edizione più allegra!!!Se mettono 140cv su una macchina da 13q non possono pretendere che la sensazione di buone prestazioni non incuriosisca i giovani e meno

non credo che esista nulla del genere...

Turbina modificata + rimappa 1500 euro mi sembrano tantini... Allo stesso prezzo mi sa che montavi e rimappavi una turbina maggiorata!

Boh...

Secondo me il problema più grave legato alla rimappa rimane il diritto di rivalsa dell'assicuraizone in caso di incidente. Se metti sotto uno o distruggi 5 macchine e ti beccano la rimappa son dolori...
In questi casi devi solo sperare che la centralina o la eeprom vadano distrutte...

LA TURBINA è STATA CAMBIATA E MAGGIORATA !!!!!!!!

Ahhhhh.... Dal post di VinceX non si capiva mica!

Raga vi assicuro che è cambiato il comportamento della stilotta da quando l'ho acquistata!!!

Non andava come mi aspettassi e chiedendo in giro più persone mi hanno detto di sta sepcie di rodaggio!!!

Prima dopoi i 3000g/m non andava più ai 3500 smetteva di tirare....adesso fino ai 4000 spinge forte...poi come schiaccio l'acceleratore il motore prende subito...rpima impiegava un po'!!!...

Ma si. Un minimo di rodaggio che tu voglia oppure no il motore se lo deve fare. Proprio per questo io consiglio di non tirare da subito anche con i moderni TD.

Meglio tenere un'andatura progressiva permettendo al motore di sciogliersi senza tanti strappi.
La rimappa secondo me va fatta non prima dei 6.000 chilometri proprio per questo motivo. Meglio non sollecitare troppo un TD nuovo.

Ho gia fatto quasi 5000km...aspetto di arrivare a 15.000 faccio il tagliando e poi la rimappo!!!....

Questa è una buona notizia !!!! Facci sapere quando si è spostato. Quasi quasi .... Un pensierino già l'ho avuto in passato e ora sta ricomparendo nella mia mente malata ...

si la turbina e' maggiorata e modificata, ma nn riesco a darvi i particolari precisi.....poi mi faro' spiegare

si Tremauto si spostera' a Desenzano e sara' una cosa OTTIMA!!!!
andare fino a Tremosine e' un pacco assurdo, sa solo poi nn ti passa un caXXo
pero' e' una gran bella zona......si passa attraverso le grotte......