Tornando al discorso dei consumi quando richiedi il 50% della coppia in "normale" il consumo è identico a quando richiedi il 50% in sport, anche se nella seconda modalità premi meno l'acceleratore. I parametri che possono influenzare i consumi comunque non sono molti. Elenco quelli che secondo me sono i più influenti:
- In sport il servosterzo lavora meno, quindi sicuramente riduce i consumi in città.
- Se si fanno tragitti brevi in sport il motore si scalda più velocemente, perchè senza accorgersi si richiede comunque più potenza. Finchè il motore non è alla temperatura giusta lavora con della benzina in eccesso (per tanti motivi), quindi consuma di più.
- In linea teorica nei motori benzina più la farfalla dell'acceleratore è chiusa, più diminuisce il rendimento per perdite di pompaggio (per questo che il sistema uniair del futuro 1.8t-jet permetterà di avere consumi forse anche migliori del 1.4). In questo caso in sport le aperture sono maggiori perchè con la taratura che è stata data all'acceleratore è quasi impossibile muoversi "delicatamente"


PS. questa settimana ho potuto constatare che se mi muovo allegramente la mia fa 8,8km/l però devo dire che come motore è completamente soddisfacente!!
Settimana prossima farò il test opposto, con guida mooooolto tranquilla cercherò di scoprire quanto "poco" posso consumare

il servosterzo ormai è elettrico da anni..e nn influenza più la potenza o i consumi..

E' proprio per questo che influenza i consumi, perchè è elettrico! Con i servosterzi idraulici la relativa pompa era sempre in funzione, quindi richiedeva sempre potenza al motore sia andando dritti che facendo le curve. Il grande vantaggio del servosterzo elettrico è appunto che in curva chiede potenza al motore, mentre se non si usa il volante l'assorbimento è nullo, migliorando i consumi. Ovviamente uno sterzo più leggero comporta un maggior sforzo del motorino elettrico, con conseguente aumento di richiesta di corrente al motore. Il servosterzo elettrico funziona solo a motore acceso altrimenti ammazzerebbe la batteria in pochissimo tempo. Al momento non conosco la potenza del motorino del servosterzo, quindi non posso calcolare quanto possa incidere effettivamente sui consumi.

Ciao ragazzi volevo portare la mia esperienza dopo 2000 km fatti con il mio t-jet 120 cv.Praticamente il consumo è sempre costante sui 11,5/12 km/l solamente che gli ultimi 6-700 l' ho tirata un pò di più quindi spero che migliori ancora prossimamente.Comunque non mi lamento per niente sono i consumi che avevo preventivato

Io ho fatto circa 600 kilometri.
Devo dire che mi sembri comsumi abbastanza visto che in città faccio i 7 km con un litro senza tirare e in autostrada a 130 km/h ho fatto i 12 con un litro. Va bene che è nuova ma pensavo di fare almeno 2 km in più sia in città che in autostrada. La media generale sul misto è quindi per me di 10 kilometri.
Ciao

Grazie cape, la tua spiegazione è esaustiva e chiara al 100%.

Resta però il fatto che empiricamente consumo meno con lo sport attivato.

Le spiegazioni come hai visto tu sono molte , ma sono sufficienti a spiegare il perchè riesco a fare 1km/l in più in qualsiasi situazione? ( secondo te , e anche secondo gli altri del 3d )

Non che questo mi dispiaccia ma la curiosità mi pone a chiedermelo spesso.

Beh, un modo per togliersi il dubbio ci sarebbe. Bisognerebbe provare con sport escluso a richiedere le stesse prestazioni che si hanno con sport incluso. Credo però che sia molto difficile come prova da effettuare!!!

Ci avevo pensato anche io ma... l ' unica è il rullo in quanto sul percorso cittadino è impensabile per via dei fari fattori , e in autostrada non penso sia un riscontro accettabile.


Un altra strada è il confronto sulle medie a lunga distanza. è quello che sto facendo... e per ora lo sport è in netto vantaggio di 1km/L

bene io ieri ho fatto 780 km con un pieno e nel serbatoio c'è ancora un pò

sia andata che ritorno quindi direi almeno 680km col cruise impostato a 130km/h

gli altri di strade extraurbane e urbane


la mia è emotion 120cv 1.9 multijet

1.6 mjet 105cv senza dpf km 7500

gasolio normale,
guida tranquilla,
20% città 70% statale 10% autostrada
utilizzo climatizzatore: 50%

km percorsi: 849,2
litri consumati: 46,1
consumo effettivo: 18,42 km/l
consumo da cdb: 19,5 km/l (scarto del 5,9%)

T-Jet 120 CV km 11642

Guida normale salvo in città attenta ai consumi velocità media da cdb 45Km/h
30%urbano 20% extraurbano(nei limiti ma brioso) 50%autostrada tangenziale (sempre tra i 110-130 Km/h quando possibile)
clima 100%

percorsi Km 3554 consumati l 293,19
consumo effettivo 12,12 km/l
consumo da cdb 12,4 Km/l

Saluti

@drugo
Vedo che lo scarto ti è notevolmente diminuito...

si, l'ho notato anche io. il motivo non lo so, può darsi che più si va avanti più il dato del cdb tende a coincidere con quello reale per una sorta di taratura in itinere.

ps la stazione di servizio è sempre quella.

Salve,
Bravo 1.6 mjet Emotion,
Km 2400
Consumi:
città 30-35%;extraurb 35-40%;autostrada 30%;
guida molto tranquilla,
code cittadine anche lunghe causa festività,
strade di montagna,
carburante E-Diesel,
Km 859 - litri 46,35 - media 18,53 km/l
CB 20,83 km/l

Quindi consumi all' altezza delle mie aspettative.

ho notato che hai uno scarto dell'11% come me all'inizio, ora invece si sta normalizzando.

piuttosto, potrebbe essere che più la media aumenta, più lo scarto è sensibile. cioè fino ai 17-18 km/l lo scarto si mantiene sul 5-7%, oltre il cdb inizia a segnare valori troppo ottimistici e si supera il 10% di scarto

Potrebbe anche essere ,
comunque che il CdB dia un valore inferiore succede anche
al mio collega che ha la 1.9 mjet, con più o meno lo stesso
scarto.
Valori analoghi anche per un' altro con una A3 Diesel 2.0 140 CV
L' importante è che il motore riesca a dare prestazioni a mio
avviso di tutto rispetto.
Bisogna anche ricordare che l'auto ha il suo peso,
ha un gommato importante, ed ha il FAP.

l'ho notato anche io...

Dati ultimo pieno

900 km percorsi
50% urbano - 50% extra urbano
consumo medio da CdB 17,2 Km/l
Clima sempre in Full Auto

ottimo enrico... ma senza rimappa!?

No no, nature... Come mamma Fiat l'ha fatta!!