Si anche io credo che sia dovuto a ciò. Il mio intervento non era assolutamente per censurare le opinioni di theking...ma solo a rimarcare ancora una volta che ormai non si tratta più del difetto in se (che tutte le marche possono avere) quanto alla figura di mer.a che fiat ci sta facendo. Ha dell'incredibile hanno sviluppato 3 release di boccole 2 di ponte e non ne vengono a capo...professionalmente se fosse capitato a me...non avrei il coraggio di uscire da casa per un anno. Ormai è questo il punto e ciò non mi fà stare affatto tranquillo perchè ho ripreso un auto con gli stessi part number al posteriore...che nei fatti ancora non sono ottimizzati. Se mi ricapita una col rumore stavolta docrò essere drastico più di quello che sono stato fin adesso ed innanzitutto chiudere definitivamente con fiat...



Certo però è un passo di rottura sostanziale almeno uno fà capire che sà quali sono i propri diritti e vuole la massima attenzione...credo che, almeno nel mio caso, la cosa sarebbe potuta chiudersi alla stessa maniera senza un aggravio di spese legali da parte mia (che cmq in termini di "omaggio" ho scaricato su di loro) ma fino a quel momento l'attenzione che avevo ricevuto era minore...Posso però dire che da questo momento in poi fiat si è comportata in maniera ottima mi avrebbe potuto far penare con i tempi della giustizia ma tutti ci siamo resi conto che era meglio chiudere la faccenda così.
Non sò quante altre case automobilistiche consce del problema italiano dei tempi di giustizia si sarebbero comportate alla stessa maniera.

Ma siamo proprio sicuri che siano siano solo una minoranza le bravo afflitte dal problema al posteriore? Io adesso stò viaggiando con una bravo sostitutiva che mi ha dato l'officina che è presa a noleggio e ha solo 4000 km e anch'essa ha il rumore... meno evidente ma ce l'ha! Forse tanti ce l'hanno e magari non è molto evidente quindi non gli danno peso o non se ne accorgono... mah!

Visto il numero di pagine di questo post e vista l'importanza dello stesso, si può editare il 1° post con eventuali aggiornamenti?
Così almeno si evita di leggere molte pagine, magari anche utili
Chiedo a qualche moderatore l'eventuale possibilità.

ciao e grazie

tutto si può fare...

ma non da quanto ho capito c'è ANCORA poco da fare al momento..

per ora sono le boccole da cambiare da quanto ho capito...

a mio modesto avviso non sono solo le boccole.. secondo me è l'assenza del multilink sulla bravo (ma anche sulla nuova Delta) a creare un problema di maggiore attrito su una sola parte e a non smorzare tutti gli effetti delle sconnessioni. E' quindi un problema di progettazione del posteriore. Vedrete che fin quando non introducono il multilink il problema scompare.
E poi qui ci sono ragazzi con una buona percezione dei rumori e che hanno un buon orecchio non penso che non se ne accorgeranno....

AL MOMENTO si può solo cambiare le boccole da quanto ho capito...

coi se e con i ma nn si fa nulla...

riprogettando il telaio potrei pure mettere i 25 come cerchi....

Scusate l'ignoranza ma cosa comporta il passaggio al multilink?.
Cioè si può passare dalla sospensione attuale al multilik con qualche modifica?.

il problema si risolve con il multilink.. che è una soluzione costosa. Ma fiat non riesce a capire che la "bravo" è un ottimo prodotto e meriterbbe il multilink. Escludendo il problema al posteriore, la difettosità che presenta la bravo è tollerabilissima in confronto alla difettosità delle altre case. Io penso che chi spende mediamente 22'000 euro per una bravo, sarebbe disposto a spenderne anche 500-800 in piu' per un multilink e la bravo potrebbe essere un auto veramente eccezionale. Adesso fiat merita di essere infangata perchè continua a sbagliare con un problema grossolano, che è una gran porcata.

Scusate, qualcuno gentilmente vorrebbe spiegare agli ignoranti come me cos'e' di preciso il multilink? Intendete il sistema di ammortizzatori elettronico che ha per esempio la Delta?? Grazie...

si ma il multilink sarebbe una riprogettazione del retrotreno..

quindo sarà possibile col restyling
qindi non è una soluzione ATTUALE al problema...

quindi non aiuta molto chi cerca soluzioni IMMEDIATE...

papo, secondo me è difficile trovare un rimedio, perchè tutto il peso grava su una boccola. modificare la boccola secondo me non basta, bisognerebbe anche aggiungere qualcosa che regga meglio i bracci delle sospensioni e gli agganci al telaio.
La soluzione immediata sicuramente dovrà tenere conto di interventi oltre le boccole.

Poco fa ho preso appuntamento per andare a far visita al mio avvocato, ho intenzione di fare causa alla concessionaria....

I ponti che cambiano ultimamente forse servono un po' anche a quello non penso che siano uguali a quelli vecchi.
Penso che stiano cercando una soluzione in quel senso.
Però è strano che non lo facciano tutte.

nicola...secondo lo fanno tutte...è solo questione di sensibilità ai rumori. per esempio la mia ha il rumore, ampliamente riconosciuto anche dall'officina fiat, ed un mio amico, a bordo con me, non lo sente per niente!!! altri che sono venuti in macchina con me, alla prima buca o sconnessione hanno sentito il rumore e mi hanno accusato di avere oggetti sciolti nel cofano. Io ho provato 10 bravo fino ad oggi e tutte e 10 avevano il rumore. ma secondo i proprietari delle 10 auto, solo 4 lo sentono e lo hanno denunciato in concessionaria. Pensa perà che la bravo, in condizioni di strada normale, è solenziosissima, molto piu' di altre. e sono io il primo a dirlo.

gennaro non c'è bisogno di quotare ogni volta...soprattutto per rispondere all'ultimo messaggio presente grazie

scusa papo....
ma se vai piu' su trovi delle risposte con oltre 4 quote.....

Una minoranza? L'ho ritirata cinque giorni fa la mia Bravo Mjet 105 cv Emotion ed ha lo stesso problema. Non so che fare visto che da quel che ho letto in giro, a distanza di un anno dalle prime segnalazioni, non è stata ancora trovata una soluzione.

Chiedo scusa a tutti ma, fortunatamente, avevo preso un'abbaglio. Oggi, 29 ottobre, ho scoperto che il rumore era causato dai sedili posteriori che non avevo incastrato bene dopo aver provato come si abbassavano. Quindi, per ora, la mia Bravo non ha problemi per cui chiedo di togliere dal sondaggio un voto relativo alla Bravo Mjet 105 cv emotion. Grazie.

anch'io penso che le segnalazioni sono tantissime,

adesso la gente si bagna prima che venga a piovere,mi spiego,il problema è conosciuto,

i concorrenti ci ridono sopra e il gioco è fatto.

adesso cerchiamo di sottoscrivere il problema al fatto concreto...il triangolo che balla,la cappelliera che si muove non è

il rumore al posteriore,ok??

non difendo FIAT xkè anch'io sono (e anche tanto) ma soltanto adesso stanno spuntando fuori tutti questi casi??

allora ha ragione il mio avvocato???? scriviamo a MI MANDA RAI3 e qls la risolviamo(tutti insieme)di sicuro....

io devo aspettare l'esito di questo intervento x poter inoltrare una richiesta(cosi dice il mio avvocato),domani di sicuro me

la consegnano,poi devo percorrere quei 600km e passa x sentire se il problema è stato risolutivo o no,in caso non l'ho è

stato procedo...

secondo lo fanno tutte...è solo questione di sensibilità ai rumori. per esempio la mia ha il rumore, ampliamente riconosciuto anche dall'officina fiat, ed un mio amico, a bordo con me, non lo sente per niente!!! altri che sono venuti in macchina con me, alla prima buca o sconnessione hanno sentito il rumore e mi hanno accusato di avere oggetti sciolti nel cofano. Io ho provato 10 bravo fino ad oggi e tutte e 10 avevano il rumore. ma secondo i proprietari delle 10 auto, solo 4 lo sentono e lo hanno denunciato in concessionaria. Pensa perà che la bravo, in condizioni di strada normale, è solenziosissima, molto piu' di altre. e sono io il primo a dirlo.

bene allora andiamoci piano tutti coi multiquote..
e sopratt è inutile quotare per rispondere all'ultimo messaggio

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