volevo sapere i vostri consigli su cilindrate etc..


mio papà vorrebbe comprare o la 1600 16v o la 1400 16v a benzina x poi fare l'impianto a gas oppure prendere un diesel

ma i consumi REALI del Diesel quanto sono?

se mi date notizie visto che penso la ordinerà nella prox settimana visto che la macchina precedente... una brava 1600 del 96 ha ben 248.000 km

allo il primo preventivo è

FIAT STILO 3P 1.4 16V
VERNICE METALLIZZATA + CERCHI IN LEGA 16"
TOTALE DA LISTINO 17.430€

POI CI DANNO 1000 € X LA BRAVA 1600 CON 240.000 KM
SCONTI VARI CON ASSICURAZIONE X 5 ANNI FURTO INCENDIO

TOTALE CHIAVI IN MANO
13.700€




OPPURE UNA STILO GT TD DEL 6/2004 A KM 0 A 16000 €




OPPURE UNA STILO 3PORTE 1.9 JTD 115CV ACTIVE A CIRCA 18000 €
CMQ HO NOTATO CHE IL 1600 è UN EURO 3 E IL 1400 è UN EURO 4 XCHè??

boh...pero a me piace tantissimo la GT.....il diesel non consuma molto...certo nn e da mettere a paragone con il gas...

Okkio che se monti l'impianto a gas dopo aver comprato la macchina ti scade la garanzia, se a tuo padre interessa abbassare (di tanto) il prezzo del carburante prova magari con una macchina che esca già di serie con il GPL o Metano oppure una punto MJet.

cmq l'impianto a gas lo fanno quello della fiat

se la priorità è consumare poco ma avere delle buone prestazioni io prenderei una JTD 115 cv. Ha i consumi che più si avvicinano a quelli dichiarati e ha ottime prestazioni.
Mio consiglio. Non andrei assolutamente su una GT (al di là delle prestazioni ottime, intendiamoci) che consuma secondo me un po' troppino.

Per l'impianto a gas calcola anche che adesso NON ci sono più gli incentivi!!!
OCCHIO!!!

scusa mp3000...ma la gt non è una jtd 115?? o sono io che sbaglio

pensa che il rivenditore ha detto che la gt arriva anche in ciclo nn urbano a 23 km/litro..... non penso proprio o no?

ops... spero di non aver fatto figuracce... io per GT intendevo la 140 cv....non è così? Se così non fosse bene... tanto meglio. Io in questo momento mi senti di consigliare la 115cv così almeno ci capiamo

state facendo casino!
la sigla GT indica non un particolare modello o una motorizzazione, ma solo l'allestimento.
la GT è pertanto disponibile con carrozeria a 3 porte e con i seguenti motori: 1.6 16v, 1.8 16v, 1.9 Jtd, 1.9 MJ 16v

sisisi lo sapevo...ha gli interni con le bocchette colorate alluminio e il navigatore satellitare...o no...

Non voglio confonderti le idee circa allestimenti e motorizzazioni: la scelta dipende da troppi fattori (anche personali). Certo che personalmente, visto che le auto le sfruttate bene, non lesinerei troppo su un acquisto che è destinato a durare nel tempo (e nei Km.)

Ti dò invece per certi e verificati i miei consumi: su un Mjet 5P consumo in città per una media di 13,5 Km./litro, in extraurbano media 18 km./litro con una media generale di circa 16 km/litro. Il tutto con una guida veloce, ma non spericolata.

La macchina è perfetta e mi stà dando belle soddisfazioni.-

Auguri per la scelta!

Saluti!
Gianluigi da Bologna su Mjet 5P grigio tecno.

la mia esperienza con il MJ è purtroppo molto diversa e per la città viaggio su consumi nell'ordine dei 10/11 km/litro, 16 per autostrada/extraurbano con guida molto tranquilla ma in una città che si chiama Milano (quindi mooooooooolto traffico).
Per questo il mio consiglio è il JTD da 115cv.

Escluderei (ma questo è un parere personale) il 1400 (un po' troppo fiacco per sentito dire)
Ciao

alla fine cmq allora conviene un gas rispetto ad un jtd

visto che col gas si fa circa con 1 €19 km e visto che di media col diesel che costa circa 1€ se ne fanno 16 o no?

Se vai sul benzina da trasformare a gpl parti dal 1.6 ancora meglio il 1.8.
Il 1.6 a gpl farà circa 10/11 kml.

Se vai sul diesel e vuoi buonissime prestazioni il jtd100 o115 va benissimo.
Io con il jtd 115 percorso per andare a lavorare misto statale città sono sui 16 kml.

x il discorso del gas non ho fatto il costo x km/litro ma x 1 € quanti km visto la differenza e siamo lì io ho visto che con una brava 1600 16v con 1 € faccio 19km circa!

vai tranquillo di diesel se non hai particolari necessità con consumi ridotti, senno benza + gpl per consumi ridottissimi e per circolare quando ci sono i blocchi cittadini ma ti porta via il bagagliaio. Il mio collega ha il gpl sul 1.6 16v e il bombolone (da 40 litri se non erro) è enorme ed occupa tutto il bagagliaio, quello da 15 litri invece lo mettono al posto della ruota di scorta ma ha poca autonomia. ciao

bhe con la brava parlo al posto della ruota di scorta c'era la ciambella e con 22€ faceva circa 450 km nn so poi con la stilo

dipende dai km e i percorsi che fai , per prendere un jtd 100cv , prenderei di nuovo la 1.416v ,oppure il jtd 115cv , hanno quasi le stesse prestazioni anzi , in forte pendenza il cambio 6 marcie è stato determinante, distaccato un multiwagon jtd100cv in 3° marcia ,ma le tasse non sono uguali ,di assicurazione in classe 1 ,ci vanno 450€ in piu' , quindi se fai 10000km/anno , è meglio un benzina, un 1.8 magari , io personalmente prenderei questo , con impianto gpl ,cosi' se giri prevalentemente in citta' , non hai problemi di nessun tipo ,poi è l'unica motorizzazione che non fa rimpiangere il jtd 115 come prestazioni .Il 1.616v non ha una potenza nettamente superiore al 14 16v secondo me , in citta' la mia percorre 11km/l , in autostrada sui 13,5 , litro ,con 1.6 in citta ti mangia 9km / l devi mettere l'impianto gpl per stare nelle spese se giri moltissimo in citta' come me .
l'unica cosa che ritengo giusto di dire ,che la mia motorizzazione in 5° e 6*
marcia ,la vettura è un pesce lesso ,schiacci al massimo e non distacchi neanche di un cm chi ti sta dietro , ha la coppia alta ,e per essere alla pare degli altri devi fare 6°- 4° ,la quarta è tosta veramente ,ti porta al deretano degli altri in autostrada , non fa rimpiangere le grosse cubature.
p.s. se decidi di prendere il 1.4 ,ti consiglio vivamente di non montare cerchi da sedici ,monta quelli da quindici con gomme originali ,altrimenti peggiori le prestazioni e i consumi , su un motore appena sufficiente si sente moltissimo.

volevo solo precisare che la gt 3 porte è come dice Eorl, solo un allestimento.......... che corrisponde alla 5 porte dynamic con la sola differenza che nella 5 porte c è il climatizzatore automatico ed interni bianchi (sotto plancia), mentre la 3 porte gt ha condizionatore manuale ma ha il caricatore di cd nel vano refrigerato (tanto nn si raffredda il vano se c è il condizionatore manuale!) e poi ha gli interni tutti neri come la serie precedente.......