il problema della bravo non sono le boccole. La fiat deve capire una volta per tutte che il sistema di sospensioni della bravo è inadeguato all'auto. il sistema di sospensioni è stato progettato esclusivamente per ridurre i costi di produzione e non per aumentare il comfort. la fiat ha una visione personale del confort, le loro auto sono indirizzate non ad una clientela sofisticata e sensibile nella percezione dei rumori ma a persone più superficiali. il rumore al posteriore è presente in quasi tutte le auto, ma molti non se ne accorgono di averlo.

Quello che deve cambiare in fiat non è il marketing (che funziona bene ed è convincente) ma è la passione per la qualità, per la sostanza oltre la forma, la tenuta del valore nel tempo, ecc.

Il valore dell'auto anche dopo 8 mesi scende da euro 23'200 a circa euro 14'000 se si chiede una permuta in qualunque concessionaria di tutte le marche. Se vedete le offerte a km zero della bravo 1.6 vi rendete conto.

Vi avevo detto che vi tenevo constantemente aggiornato sulla mia delta e il suo comportamento al posteriore.

Bene ad oggi 350 km e gli ultimi 70-80 fatti in paese dove con la bravo non potevo ormai più camminare per il casino!
Che dirvi di certo la mia delta, da questo punto di vista, và peggio rispetto a quella di cortesia che mai e dico mai (anche nelle condizioni tipiche per il presentarsi il rumore al posteriore) aveva accennato il rumore o solo, come già detto, il tonfo della boccola in gomma metallo (presa a 800 km lasciata a 1300 km). E' sempre stata "piatta" durante la prcorrenza di sconnessioni o le "torsioni".
La mia sui san pietrini (ma solo in pendenza!) e qlk forte sconnessione accenna il rumore al posteriore. Ebbene sì. Ben lungi da quello che avevo con la bravo anche subito dopo la sostituzione di ponte e boccole anche se la delta ha già 350 km!
Almeno confermo dal "timbro" della sospensione che delta e bravo sono indentiche (mica si sono accontentati di pisci..e una sola volta dopo due anni hanno fatto il bis! bravi complimenti ma se i responsabili di sta storia fossero degratati a pulitori di latrine non avrebbero ankora espiato manco lo 0.1% delle loro innegabili colpe!!!). A parte lo sfogo che capirete c'è da dire che la delta mia è molto più prossima come "silenziosità" al posteriore a quella di cortesia (per me perfetta come un qls autovettura deve essere) che alla mia vecchia bravo che mi rendo conto, ora fin in fondo, era proprio anomala (vabbè è chiaro se no questi dopo un anno mica mi davano un auto nuova e omaggi per estensioni di garanzia etc...). Diciamo che la mia vecchia bravo era di ordini di grandezza più rumorosa della mia delta.
Eì ovvio che mi sento sull'orlo di un baratro...se il rumore aumenta sarò costretto a rifare tante e troppe cose già fatte ma certo se non mi son tenuto un auto da 23000 col rumore figurarsi una da 27000!!!! Ma aspettiamo prima di essere drastici. Diciamo che oggi ho fissato la mia soglia di sopportazione se peggiora (ed è peggiorata un tantinello da quando l'ho presa) segnalerò la cosa entro mercoledì così nei primi 8 giorni c'è l'automatica sostituzione del veicoli anche perchè non c'è il rimedio ad oggi.
Ripeto queste le mie intenzioni ma per ora non voglio anticipare i tempi...spero con tutto il cuore che quello che ho sentito sia solo (come dettomi dal tecnico) il normale rumore di una sospensione nata purtroppo rumorosa e non l'inizio della degradazione della boccola che porta poi a tutto il casino che ben sappiamo.
Di certo ho appurato ancora di più una volta che esistono macchine che con questa sospensione sono esenti dal rumore.
Ma è incredibile che con tutte le segnalazioni certe fatte ai giornali nessuno e dico nessuno abbia mai fatto un indagine seria e relativo articolo su questa ignobile situazione....

Speriamo bene!!!

Sono molto dispiaciuto x te ,
se davvero fosse che il rumore al posteriore è presente anke sulla Delta la vedo dura x il gruppo italiano(vendite di settembre sopraffatte dalle straniere)
ieri ho guidato la Delta 2.0 da 190 cv,come rumore della sospensione è identica alla mia attuale(tonfi vari),
la macchina aveva 860km e mia moglie seduta dietro mi diceva di sentire un tama tam generale,cappelliera,triangolo forse forse l'inizio del rumore ancora in formato plasticoso....
sempre ieri ho guidato la nuova golf VI,nessun parogone,silenzio assoluto ,
solo sulle fiat saltano i triangoli le cappelliere(una vergogna)...
premetto che era una 140cv con cerchi da 18 vi lascio immaginare...
io ho intenzione di andare fino in fondo a questa situazione,ne valgono i miei soldi,impianterò una causa x il totale risarcimento + un extra x i fastidi,e se riesco a lasciarmi tutta questa situazione alle spalle con fiat ho kiuso del tutto....
non ho possibilità di fare km con l auto causa familiare,devo aspettare passivamente il ripresentarsi del problema,
intanto domani spedisco una mail già pronta a tutte le riveste del settore,magari un pò mi aiutano...
ho pensato anke di scrivere a "STRISCIA LA NOTIZIA",li metto al corrente della situazione elencando le discussioni varie x il web....poi se avrà qlk risposta poi si vedrà....
AD OGNI MODO SONO DELUSO DELLA MIA AUTO.....

Non vorrei ingenerare troppi allarmi ma al momento solo perchè sò bene del rumore posteriore me ne sono accorto altrimenti non te ne accorgi proprio...diciamo che per quello che costa l'auto finchè si tratta di una risposta non secca sulle buche (il pasticoso) la posso pure accettare (in considerazione del fatto che cmq questa sospensione posteriore come tenuta di strada è superiore ad alcune con soluzioni a ruote indipendenti) ma lo sbattimento e la sensazione di masse che ballano non sarebbero normali nenache su una panda! Diciamo che ho timore perchè sò come può degenerare la cosa e spero e mi auguro che veramente i tecnici non hanno deliberato un prodotto del genere (delta) senza prendere precuazioni del caso. Sarebbe gravissimo il contrario e vivamente spero che nessuna delta (ma anche bravo di ultima produzione) possa mai arrivare ai livelli della mia vecchia bravo! Per ora l'auto è molto soddisfacente moltissimo oserei dire anche considerando questo minimo e ridotto accenno. Non c'è uno scricchiolio manco quelli di assestamento una bomba...speriamo che non scoppi!



azzz...dici quà ovviamente entriamo nelle differenze di rumore e bisognerebbe capire fino a che punto è tollerabile o meno...ma diciamo te hai mai senti to la registrazione di THEONE beh il m io era come quello...
di converso lo sai che ho provato una delta 2.0 165cv (la 190 è 1.9 vecchio motore di bravo) ed era come una qls auto del suo llivello per tutto e sopratutto per la sospensione al posteriore! L'auto aveva 800 km e 500 ne ho fatti io ma tutto normale!



Il triangolo è una cosa vergognosa io l'ho tolto per oscultare meglio altrimenti senti solo quello...



già sono arrivate in concessionario per le prove...fanno in fretta i crucchi ma stai attento quelle non hanno nenache la ruota di scorta figurarsi il triangolo che è un off-the-shelf comprato a timbuktu...non è quello che da la qualità di un auto...a volte i con li comprano per risparmiare ancora...
Cmq come và prorio ieri mia moglie mi domanda ma se fiat ti ridava i soldi avresti preso questa (la delta)? Ci ho pensato le le ho detto avrei provato golf vi e questa prima di decidere...anche se delta è proprio fatta bene...



e certo che lo devi fare...perchè ti consiglio di farli i km per un motivo molto importate qls cosa gli chiedi il difetto deve essere chiaro ed evidente quando viene il tecnico lo deve ascoltare appuntare nella sua relazione e poi loro non si tireranno indietro di fronte a niente risciano molto di più con una cuasa fino in fondo...ti consiglio sempre di non rompere i rapporti io anche con la causa in atto ho sempre chiesto a fiat (continuavo a chiamare il numero verde) che era mia intenzione risolvere bonariamente visto che non mi conveniva aspettare 12-13 anni ultimo grado di giudizio per essere risarcito!
Li ho sempr epungolati sulla mia insoddisfazione e la citazione ha fatto il resto...anche perchè fiat era tra due fuochi me e la concessionaria (unica citabile per legge) per cui anche loro premevano per chiudere la situazione in fretta. Ciò cmq è stato fatto perchè 6 mesi fà sapevano benissimo che non c'era una soluzione e che il problema sulla mia auto era stato periziato dal loro tecnico...perciò alla fine (ma solo alla fine) ho potuto apprezzare la serietà di fiat...non ha mai fatto finta di nulla e quando ha capito che ero al limite mi ha accontentato speriamo bene...


ora che finisco di scivere mi aspetta la relazione tecnica su un mercedes ml 400 cdi di un amico che si è rivolto al mio legale e quindi di conseguenza a me...non voglio annoiarvi con tutti i dettagli ma un auto del genere ha avuto problemi serissimi dalle fasce, al cambio (2 volte) all'elettronica per poi passare a cose di minore entità...bene la casa ed il venditore hanno fatto orecchie di mercante e per un auto che costa più di due delta hanno fatto veramente una figura becera questi li metterei proprio al bando...problemi nati via via che l'auto (e che auto) camminava e non per uso per la quale è progettata (e più un suv molto spinto) ma per uso comune in autostrada...roba da matti...almeno fiat si interessa dei casi...

mi sono perso qls?
xkè il sondaggio si è azzerato?
ho inviato di nuovo il mio voto.....
vogliamo nascondere anche qui il nostro problema ,scherzo...

Buongiorno a tutti, e se contattassimo trasmissioni come "Mi Manda Rai Tre"?
Di solito questa è sensibile a questi tipi di problemi.

ciao

Ragazzi... ahimè credo di dovermi aggiungere alla lista di chi ha il problema al posteriore!
Sabato mattina sono stato in concessionario per farmi sistemare il GPS (che dà sempre segnale assente) e il sedile posteriore dx (che non si agganciava)... fino a quel momento, su ogni sconnessione sentivo un CLANK CLANK dovuto al sedile che sbatteva sul gancio. Me lo hanno sistemato: bastava agganciarlo "con le buone maniere"
Mentre ero di ritorno ho sentito qualche rumorino sulle sconnessioni, ed ho pensato che fosse la valigetta del triangolo nel baule... così stamattina, l'ho tolto e messo sul sedile anteriore... NON E' CAMBIATO NULLA!!!
Come altri hanno detto, sento come delle pentole di plastica che si agitano.
L'unica prova che farò per essere sicuro che siano le boccole, sarà togliere la cappelliera mentre stasera torno a casa.

Visto che devo risentire il concessionario per via del GPS, farò presente anche questa cosa... e vi posso dire che loro sono già a conoscenza del problema del posteriore sulla Bravo, perchè quando al meccanico ho detto che il CLANK CLANK del sedile mi aveva fatto pensare al posteriore, mi ha detto "si, lo sappiamo, ma il tuo era solo il sedile".

però..... noto che siamo sempre più numerosi........ pensate a tutti coloro che se ne fregano, a quelli che non hanno internet o che non sono a conoscenza del blog....... 57 casi ????????? Fiat fai ridere!!!! sempre di più...... anche se metteranno a posto il problema sulla mia auto ( e ci credo poco ) non vedo l' ora di liberarmene.... oltre al rumore posteriore, ho scricchiolii da tutte le parti in plancia, il problema della frizione che cigola, e un infiltrazione d' acqua dalle guarnizioni portiera lato conducente.....
Io ho appena lasciato la macchina dal concessionario, la tengono qualche settimana, nel frattempo fiat mi ha noleggiato un' alfa 159, l' impressione e che questa sia un auto, mentre la mia un triciclo....

Il cigolio della frizione è classico delle fiat lo sentivo sulla 131, sulla Tipo e sulla punto di mio papà e anche ho sentito un Dayli con lo stesso cigolio,
X scricchiolii anche la mia con 650 Km. comincia. sopprattutto le due portiere anteriori,
e dietro cè un po' di concerto, cmq credo di avere il rumore al posteriore, ma in forma minima (almeno x adesso).
Speriamo che resti così xchè attualmente mi danno più fastidio gli scricchiolii davanti che altro che sento solo su sconnessioni forti.

Cmq ho già deciso di aspettare fino a gennaio/febbraio, faccio un po' di Km. poi la porto a controllare per ste cosette e i vari livelli olio ect.

Cmq nel complesso sono arcisoddisfatto dell'acquisto perchè unisce, doti da vera sportiva a doti da macchina di famiglia e non consuma molto anzi, col 1° pieno sto facendo la media dei 16,5 secondo il computer, (non tirando cmq).

Ieri ho fatto un paio di riprese. ( a motore caldo)

Azzo se tira.

Mi rivolgo ai moderatori,
dovè finito il nostro sondaggio precedente??????
può essere che nessuno ne sappia nulla?
scusate ma essere già in 40(soltanto sul forum) a lamentare il problema è già una risposta chiara a chi dice che sono solo pochi casi segnalati,vogliomo nascondere la realta????
Non parliamo del canale ufficilale Fiat,hanno inserito un commento a distanza di un mese quasi che dice che la Bravo acquistata a gennaio non soffre di nessun rumore al posteriore,e il mio commento che fine ha fatto ?????????
Attenzione fino ad oggi ho sempre pensato che voler risolvere il problema sia stata una priorità non fatemi ricredere...

il "problema" è che qualcuno ha aggiornato il sondaggio aggiungendo la nuova motorizzazione 2.o 165 cavalli...

ma cosi facendo i sondaggi si resettato...

purtroppo evidentemente non ci ha pensato...

al momento non so dirti chi ma la motivazione è quella quasi sicuramente..

nessuna voglia d nascondere nulla

io ho già rivotato... invito tutti quanti a rivotare..... indicando con due spunte separate la motorizzazione e l' allestimento....

ops.... mea culpa!!! 'sto php del ho fatto la mossa di metterci dentro il motore 2.0 165 ed è andato tutto a putt...

mah?! vabbè anche i migliori sbagliano.... e non sbaglia solo chi non fa mai niente eh eh eh eh

SUL FATTO CHE QUA DENTRO SI VOGLIA NASCONDERE QUALCOSA NEANCHE VI RISPONDO, SOLO IL FATTO CHE LO ABBIATE PENSATO MI LASCIA ALQUANTO AMAREGGIATO...

chi? dove? quando? scherzo, ovviamente

Non so se è già stato posta la domanda, ma giusto per capire se c'è una cosa che possa aiutarci a capire dove nasce il problema... sapete per caso dove è stata prodotta la vostra macchina? La mia a Cassino... l'ho letto dall'etichetta sul vetro quando ho visionato la macchina prima dell'immatricolazione.

PS: sò che è un'eresia, ma non sarebbe anche utile aggiungere la possibilità di votare allestimenti e motorizzazione che NON hanno il problema, giusto per trasformare la statistica da "X persone hanno il problema" a "X persone su Y votanti hanno il problema"?

non credo affatto sia un problema di motorizzazioni e allestimenti, tantomeno di luogo di produzione, tanto è vero che a pomigliano si produce Bravo da poco tempo.

Ciao a tutti!
Volevo farvi sapere che un mio amico Ha una Bravo 1900 120cv da un anno,Ha percorso 60000Km e finora non ha riscontrato nè rumori nè vibrazioni

Gli ho anche chiesto di dare "un orecchio" adesso che lo sà ma mi ha assicurato di non sentire niente!

Comunque stà il fatto che più di 50 persone che si lamentano non è certo una cosa di "nicchia"!!!

Mercoledì arriva la mia,poi vi dirò!!!!

Per ora ho orecchio verso il posteriore e sembra balli la capelliera..nel senso nelle buche si sente un salto di cappelliera proprio dall'alto...vi saprò aggiornare

io sono convinto che è solo una questione di sensibilità di orecchio. Cioè ci sono orecchi più grossolani e orecchi "normali" che percepiscono il rumore fastidioso e anomalo. Io sulla mia bravo ho portato persone che non hanno sentito niente, mentre altre, alla prima sconnessione mi hanno accusato di avere pentole o addirittura il cane nel portabagagli.

La soluzione per me e per molti tecnici è una sola: il ponte torcente con la sola boccola non è adeguato a sorreggere le sollecitazioni al posteriore, per cui è necessario usare un multilink al pari di golf o altre auto. E' più costoso della soluzione adottata da fiat, ma renderebbe la bravo un auto veramente ottima.

La fiat però ama perdersi in un bicchiere d'acqua, spende molto di più in pubblicità (ingannevole) ma non si rende conto che la pubblicità la fa il prodotto e non lo spot.

...ed adesso ha questa rogna da risolvere.. sono ca++i suoi.

Io andrò avanti legalmente, domani sera ritirerò l'auto dopo il cambio boccole (modificate ed arrivate da torino)

Come si fa a dire che è questione di orecchio, se a sentir voi sembra un rumore che neanche con lo stereo a palla si soffoca.

Penso semmai che ci siano rumori differenti, magari con qualche aggiornamento la macchina qualcosina è migliorata.

Anche la mia è rumorosa dietro (650 Km all'attivo) e solo nelle buche profonde e ai 20 all'ora sento qualcosina che traballa e son sempre lì che ascolto e che abbasso lo stereo grazie a Voi e alla paura che ci avete messo dentro.

Ripeto mi danno più fastidio quel ca**o di rumorino del mio sportello e quel cracr cracr dell'autoparlante dello sportello del passeggero.