Il titolo dice tutto,mi capita molto spesso e soprattutto con le basse temperature che al mattino inserendo la retro do delle belle grattate,non al primo innesto ma al secondo,esco dal garage lascio il motore acceso per chiudere,quando vado per ripartire 2 volte su 4 la retro gratta!
Ora leggendo in giro sento parlare di sincronizzatori allineamento del cambio ecc. avendo avuto altre fiat so per esperienza che il cambio non e' proprio il punto forte,ricordo che nella uno per mettere la retro si doveva inserire la prima quasi sempre,ed anche con la vecchia bravo grattavo spesso...
ora il problema si presenta solo ed esclusivamente a motore freddo al mattino,dopo di che una volta partito non da piu' il minimo problema pero' mi piacerebbe capire se e' una "caratteristica" di questi cambi oppure e' il caso di fare l'ennesimo ricovero in conc.
grazie a chi rispondera'

ho fatto presente anke questo problema al meccanico e mè l ho ha controllato,

x lui normalissimo,se nn entra al primo colpo devo mettere la seconda e poi passare alla retro,semplice e normale

a parte gli scherzi sono parole sue,su questi cambi è cosi...

tanto normale non è posso capire il cambio un po duro dovuto agli ingranaggi nuovi ma che gratta sinceramente e un po assurdo...io se fossi in te la farei controllare...

guarda a me non sembra per niente normale la mia va dentro al primo colpo e non gratta nemmeno un po' e ti dico che praticamente è come se fosse all'aperto visto che la lascio sotto ad un gazebo

Sposto in Bravo.

Comunque secondo me è meglio se la fai controllare.

secondo me dipende dal fatto che è ancora nuovo e in rodaggio

a me mai successo....sgrat sgrat sgrat!!!!

..secondo me sulla retro e normale..quando ad entrare va dura, si mette a folle, si lascia e ripreme la frizione ed entra alla grande...

Allora il rodaggio l'ho finito visto che sono a quasi 15000 km, per il fatto della durezza della retro e della terza(leggermente) a freddo avevo gia' fatto controllare a circa 4000km e mi fu detto che poteva dipendere dalla poca fluidita' dell'olio a freddo(parole dei meccanici) ma niente di anomalo,difatti questo succedeva e succede nelle prime 2 cambiate a freddo dopodiche' va benissimo.
Solo che ultimamente,credo con la temperatura piu' bassa,capita spesso che la marcia entra ma da una grattata,cioe' non impunta ma gratta... ora il problema e' che una mattina entra tutto liscio come l'olio ed un altra gratta,e so gia' che se la lascio in officina non grattera' sicuramente e verro' preso per visionario..
comunque seguiro' i vostri consigli e la faccio ricontrollare!
grazie a tutti

Ho appena parlato con il meccanico(rivenditore fiat) dove ho acquistato l'auto,lui dice che se la grattatina avviene al secondo innesto della retro,cioe' a motore su di giri x via dell'anticipo, ci puo' stare, ma per non farlo accadere basta aspettare un paio di secondi con la frizione premuta e dovrebbe entrare liscia...
in effetti in estate non succedeva perche' appena uscito dal garage gia' il minimo era regolare,adesso con il freddo ci mette di piu' a scendere e se innesto la retro di botto puo' succedere che gratti x questo lui dice di aspettare giusto un attimo a freddo.
Ha aggiunto anche che se la grattata ci fosse stata al primo innesto (cosa che non mi e' mai successo) allora poteva esserci un problema,in questo caso no,parole sue
Perche' ho come la sensazione di cominciare a star sulle p....e a tutta la famiglia??(rivenditore a gestione famigliare)

ma per niente proprio e normale...neanche sulla mia stilo con tanti km la retro entrava liscia figurati che questa e nuova ed e normale che gratti?....

..la retro non è sincronizzata..può capitare ke gratti se non si è delicati sul cambio...bisogna almeno aspettare ke il primario smetta di girare...

Gia' quello che ha detto anche il mecca.... pero' che palle!!!!

a me di fare una grattatina mi è capitato pochhe volte...ma per colpa mia...perchè naturalmente la retro va messa a macchina ferma...ma nella fretta può capitare ...comunque anche se vengo dal maglioncino che aveva il sincronizzatore anche per la retro(o forse no boh) non noto sta grande differenza...forse sarà l'abitudine

bhe il primario se non innesti nessuna marcia rimane fermo...e poi se ogni volta devo mettere la prima toglierla e poi inserire la retro per mettere la quinta che devo fa scendere e poi risalire...

...credo ke fossi un pò sarcastico..io nn ho detto na caxxata..poi te pensala come vuoi..ognuno è libero di trattare il proprio mezzo come meglio crede..

In realta' non c'e' da fare nulla di tutto cio',basta solo tenere premuta la frizione x 2 secondi ed innestare dolcemente,insomma usare il cambio in maniera sensata...
e comunque le ultime 2 partenze a freddo perfette...meglio cosi'

infatti la prossima volta che cambio auto chiedo se la fanno che per innestare la retro devo giocare prima col cambio...

...credo ke la risp più sensata te l'abbia data sanchez..



..ovviamente se gratta in qualsiasi situazione e le marce entrano bene rararamente allora c'è un problema....

bhe per me anche ora c'è un problema......parola all esperto...

Quoto anche a me gratta...se la innesco subito...!!!
invece se prima metto una marcia a caso e subito dopo metto la retro, non gratta più...!!!
questi sono i cambi nel 2008....FIAT...!!!