quoto quanto detto sopra...se un pezzo nasce male il kilometraggio non c'entra...pensa che a un mio amico con la leon tfsi ha cambiato la testata a 6200km....causa una crepa nella camera di combustione.. ...sti tedeschi...

da spostare in sezione stilo

c'è già

appunto...da spostare e l'ha fatto...


credo

perchè metterla revisionata?paga la garanzia quindi tutto nuovo e originale

Ragazzi.....buonasera a Tutti......
....scusatemi ma per lavoro non mi son potuto collegare ..........
...allora....
...alla fine la turbina l'hanno sostituita e la garanzia ha pagato tutto tranne 136,00 euro che ho dovuto dare come contributo per " VETUSTA' " in quanto hanno montato un pezzo nuovo di fabbrica (2008) e non uno di rotazione.....
...sono molto soddisfatto di come la casa che dà la garanzia sia stata celere nel sbrigare il tutto......pensate che il venerdì mattina ho spedito la documentazione via fax e il martedì mattina in concessionaria arrivava la turbina nuova fiammante.....
...non molto soddisfatto della FIAT come assistenza clienti......avevo chiamato il n° verde e aperto una pratica di segnalazione che richiedeva l'intervento di un'ispettore per controllare la turbina.......abbiamo aspettato 2 settimane l'ispettore che con comodo ha detto che dato che la macchina era coperta da garanzia di un venditore a lui non gliene importava niente e che la garanzia evrebbe pagato........mi sarei aspettato di più per una macchina che è fuori garanzia appena da 3 mesi (all'epoca dei fatti)....non di certo la sostituzione gratuita.............ma neanche niente......!!!!!!
Cmq adesso và bene .....rimangono il rumore allo sterzo ed adesso al ponte posteriore........(a propositoesiste qualche discussione sul ponte posteriore per la stilo....ho trovato solo quello per la nuova bravo)....

Saluti

Fabio

..ke io ricordi sulla prima serie, e kmq non mw, c'è stato un problema simile a quello della Bravo...risolto poi con le boccole idraulike..io, come dico spesso sull'altro post, consiglio sempre di non fissarsi sul ponte..hai controllato i sedili??..crick?...triangolo..talvolta si conosce una possibile causa e ci si fissa su quella, trascurando le altre...

......grazie Dominik...
...avevo già fatto questa prova di "fissare il fissabile" e controllare se c'era qualcosa che si muovesse.......niente tutto ok......
....ormai ho scoperto da quale lato proviene il rumore.....il sx.....infatti se prendo qualche asperità sul terreno con la ruota posteriore sx sento un rumore come se urta ferro con ferro......con la dx invece niente.......mah.....la settimana prossima vediamo se riesco a portarla dal meccanico......!!!!

Ciao

Fabio

non andiamo però grazie

a tutti, è da un bel pò che non scrivo per mancanza di tempo purtroppo; veniamo al dunque: come da oggetto, premetto che la macchina la sento ritardata, in lieve pendenza a 2.500 giri con il pedale dell'acceleratore a + di 1/4 sento la turbina che attacca e stacca repentinamente (come se facesse dei seghettamenti) e, superati i 3000 giri il problema scompare ma pare che non senta + la turbina girare; per questo probelma (già da qualche anno) nessuno è riuscito a risolverlo (sostituiti EGR, 2 0 3 debimetri e sensore pressione assoluta) addirittura il problema si è accentuato dopo aver sostituito l'EGR presso un autorizzato FIAT.
Consigli?

quanti ha la macchina?

ciao piero,se ne gia parlato poco tempo fà del problema di turbina(forse delle bravo),cmq si trattava di tubicino che lubrifica cuscineti della turbina se non ho capito male,ma mi pare che quel problema danegiava turb. stesse,visto che tuo problema dura un po,lo escluderei.poi,se fossi turbina,examiner dovrebbe rilevare mancanza di pressione nei condoti aspirazione.altro è che questo forum dispone di qualche tonelatta di info prova cercare nel "cerca"
saluti

sposto nella sezione specifica per stilo192

185.000

Il fatto è ke i vari programmi utilizzati dai meccanici non si rilevano dei valori sballati!!!!

è forse ora di una revisione meccanica della turbina ?

per questo chiedevo del chilometraggio...
mi sá che sia prprio il caso di fare come dice Charl...

Per questo esiste STILOCLUB .................... consiglio accettato


Farò sapere...

Io ho avuto il tuo problema, identico! Era il sensore di pressione assoluta!

E' stato sostituito da meno di un mese, ma non è cambiato nulla.