1.9 mjet 150 vs 2.0 mjet 165

ioGUIDOconSTILO

come da "scontro" pubblicato sul Blog "Quelli che Bravo..."

Cita:

Rispetto al motore 1.9 multijet 16v 150cv, il nuovo motore 2.0 Multijet 16v 165cv DPF consegue un doppio obiettivo:

- migliora le prestazioni della vettura
- riduce considerevolmente i valori di consumo ed emissioni

In dettaglio, l’incremento di cilindrata tra le due motorizzazioni è stato ottenuto aumentando l’alesaggio da 82 mm a 83 mm. Il rapporto di compressione è sceso da 17,5:1 a 16,5:1 (in questo modo è stato possibile ottenere una consistente diminuzione degli NOx) mentre, rispetto al 1.9 Multijet, il propulsore da 165cv utilizza un nuovo tipo di candelette “low voltage” che permettono avviamenti con tempi di preriscaldamento minimi.

Il rispetto dei limiti di emissione Euro 5 è garantito dall’utilizzo di un DPF di tipo close-coupled (CCDPF) e da un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) evoluto, nel quale tutti i sottocomponenti sono raggruppati in un unico elemento (modulo EGR) di dimensioni ridotte.

Scarica la scheda di confronto. (pdf)

..quindi il 1.9 150 lo pensionano a breve? poi ci sarà un gap di 120 e 165 CV... il 165CV diventerà ancora + esclusivo e sportiveggiante.. chissà se il twin turbo 190CV ci finirà sopra...

MjetClub

La cosa carina è che sul 1.6 e 2.0 montano un unico catalizzatore con il DPF subito a valle del turbocompressore come fanno i crucchi.

ludo

Io ho provato il nuovo motore su delta ci ho fatto circa 500 km è una meraviglia secondo me sopratutto in ripresa anche in VI riorende una bellezza...mi sono un pò attaccato con un tizio che aveva una serie 3 sul misto...io non sono uno schumacher ma alla fine ha desistito...guido anche la stilo 140 cv di un collega magari quella fila di più in accellerazione ma la fluidità e la silenziosità del 165 cv è un altro pianeta è un motore degno di giocarsela con quello di bmw a mio avviso giusto qlk cavallo in più ci vorrebbe...

fede88

ma quindi l'affermazione " hanno creato 1 motore più grande e più potente ( del 1.9 150 cv) per non far sentire il DPF" non è vera???'..nel senso si sentono tutti sti 15 cv :o:

in più ,oppure no .perchè ho paura vedendo i dati dichiarati di accelerazione ( ok paragono delta con bravo-stilo però siamo li penso)8.5 contro9 e 8.8 sec e velocità di punta 214 contro 209 :azz:

...cioè l'unica differenza grossa che si nota è la coppia....insomma mi aspettavo di più

....cmq attendo paragoni

1.9 mjet 150 vs 2.0 mjet 165

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