seraaaa

vi giro un quesito trovato sul forum di 4R http://www.quattroruote.it/forums/index ... did=167353

un pò visto che ho la jtd115 ..sono prossimo ai 85.000km ed ad aprile 2009 la bimba farà 6 anni... al tagliano del prox anno previsto per marzo-aprile.. dovrò fare pure io il lavoretto?

fiat se non sbaglio dice tot km OPPURE tot anni (di solito 5), nel caso di usi gravosi si anticipa di un anno sul limite massimo (quindi ogni 4 anni). sul libretto uso e manutenzione c'è scritto tutto quanto, compreso anche cosa intende fiat come "uso gravoso". detto questo, so che tempo fa, un utente di alfa 147 ha citato in giudizio fiat auto per una rottura analoga e fiat è stata condannata a risarcire i danni.

non so però il contesto nel quale è avvenuto il tutto, l'autore del messaggio di 4r mi pare al limite per quanto riguarda le scadenze temporali...

sul jtd 115 la distribuzione è prevista (a seconda di quale limite si raggiunge prima) a 120.000 km OPPURE 5 anni , 4 nel caso di usi gravosi.

ma usi gravosi cosa si intende ???

fra, per usi gravosi si intende 90% della percorrenza in traffico urbano o viaggi con frequenti e brevi soste, come per esempio consegne porta-a-porta.
In pratica condizioni in cui la macchina rimane frequentemente ferma ma con il motore acceso.

ah !!! io credevo andare in giro come un disperato ... ma pensa te ..

grazie bruggio

Prego fra!
Però di certo se ci viaggi in statale di seconda sempre a 4000 giri, più o meno il risultato è lo stesso!

ecco , mi trovo nelle medesimi condizioni del tipo della email , solo ke a me la cinghia m ha lasciato a 95000km

Ma sei mappato?

e si ..... ma l'ho rotta andando a 30 km/h ... e l'ultima tirata l'ho fatta a monza ....

Io credo comunque che su di una macchina mappata si vada incontro a queste cose, la cinghia subisce molte più sollecitazioni. Mi spiace però, a mio parere, problemi di questo tipo bisogna aspettarseli se uno mappa. Io la tengo originale proprio per questo.

si ma lo capirei se andassi a manetta ogni giorno , ma è da monza ke l'auto nn supera i 60 !!! tra l'altro il mecc m fa che si è strappata di colpo , ed è strano , anke xkè la cinghia m fa ke nn era consumata altra cosa strana nn s sono bloccate le pompe , e i cuscinetti sono ankora buoni , ma cmq m cambierà tutto ... speriamo di nn aver rotto le valvole a sto punto , visto l'esigua velocità ...

Gurda che nel momento in cui tu accelleri in maniera violenta in componenti si usurano in una maniera spaventosa proprio perchè non sono studiati e progettati per forze di quel tipo! Spera di non aver fatto molto danoo e se vuoi un consiglio torna ai 140 cv che sono già tanti!

a no no ... a 140 nn c torno più ... xkè ripeto , se era x una sparata ke avevo appena fatto allora ammettevo il danno , ma nn è cosi ... i cv restano , nn li abbandono

eh ma dopo 95 mila km io una volta ogni due settimane almeno una controllata alla cinghia con una lampada sia da fermo e mentre il motore gira gliel'avrei data.. magari in futuro fallo..
cmq sia se non hai rotto nulla oltre ai soliti componenti da sostituire alla distribuzione, al massimo hai anticipato il lavoro di 20 mila km.. sarebbe una bella fortuna.

e già , c vorrei credere ma con la fortuna ke ho quest'anno ...

ah guarda meglio non basarsi mai sulla fortuna.. io ci ho rinunciato molto tempo fa. nulla viene gratis ma solo con sacrifici, lavoro e molta attenzione su tutto.

e infatti come immaginavo , cambierò il motore , se riesco a trovarlo ...

occristo santo.. in dettaglio che hai rotto per dover cambiare tutto? non basta una testata con tutto il seguito nuovi ma lasciando il resto?